следующая тема »

[24 Август 2025, 15:10:25]

Новости, реклама:

[24 Август 2025, 15:10:25]

Новости, реклама:

[****Олег Савоневич****]

как то сложилось что кроме масла последние 5 лет ничё не меняю в своих авто
вот последнего корча переходящее звено от известных лиц автоветки пришлось подлечить
чутка на 600

[Zdoroveshka]

Решил и я отписать свои вклады в авто: Пассат Б4 1996 год 1.9 TDI
Пробег за время моей эксплуатации: 44800 км (за 2 года) в Польшу не ездил

компьютерная диагностика и диагностика подвески 34 руб. 19 коп.
пыльники с отбойниками на задние амортизаторы 2*13 руб. 15 коп. = 26 руб. 30 коп.
-работа по замене 65 руб. 75 коп.
наконечник рулевой тяги 21 руб. 04 коп.
-работа по замене 13 руб. 15 коп.
рулевая тяга 36 руб. 82 коп.
-замена рулевой тяги 13 руб. 15 коп.
ремонт стеклоподъемника 2 руб. 63 коп. (шлейф оборван был)
датчик АБС 49 руб. 97 коп.
Замена ремня ГРМ и роликов, ролика натяжения ремня генератора, масла и фильтров, масла в коробке:
масляный фильтр Knecht 36 руб. 82 коп.,топливный Knecht 36 руб. 82 коп.,ремень ГРМ 60 руб. 49 коп. CONTITECH
воздушный фильтр 26 руб. 30 коп., салонный фильтр 34 руб. 19 коп., масло Valvoline 10W 40 5л 71 руб. 01 коп.
масло для коробки 2 л Valvoline 42 руб. 08 коп., ролик 97 руб. 31 коп., ролик 65 руб. 75 коп., ролик ремня генератора 23 руб. 67 коп.
-работа по замене ГРМ, масла и фильтров 92 руб. 05 коп.
Замена масла и масляного фильтра, прокладки масляного поддона: масло XADO 4л 86 руб. 79 коп., прокладка масляного поддона 13 руб. 15 коп., фильтр KNECHT 36 руб. 82 коп., промывка XADO 26 руб. 30 коп.
- работа по замене 52 руб. 60 коп.
Замена масла, масляного,топливного, воздушного фильтров: топливный Knecht 39 руб. 45 коп., масляный фильтр Knecht 36 руб. 82 коп.,воздушный фильтр 26 руб. 30 коп.,масло Valvoline 10W 40 5л 76 руб. 27 коп.
-работа по замене 13 руб. 15 коп.
Диагностика подвески и заправка аккумулятора: 13 руб. 15 коп.
Замена сайлентблоков задней подвески: 4 шт*21 руб. 04 коп. = 84 руб. 16 коп.
-работа по замене 65 руб. 75 коп.
Замена тормозных колодок сзади: колодки 26 руб. 30 коп.
-работа по замене 26 руб. 30 коп.
лампочка габарита, лампочка освещения 2 руб. 63 коп.
компьютерная диагностика 39 руб. 45 коп.
Замена опорного подшипника и датчика АБС: датчик АБС Siemence 76 руб. 27 коп., подшипник 34 руб. 19 коп.
-работа по замене 39 руб. 45 коп.
Раскатка диска: 26 руб. 30 коп.
Замена шруса: шрус 78 руб. 90 коп.
-работа по замене 39 руб. 45 коп.
Замена салонного фильтра: салонный фильтр 26 руб. 30 коп.
Резина новая с монтажом Nexen N2000 185/65/R15 2колеса*65 = 341 руб. 90 коп.
Варка глушителя 21 руб. 04 коп.
Концевик двери: 13 руб. 15 коп.
Замена масла, маслянного  фильтра: фильтр масляный 36 руб. 82 коп., масло ARECA 5л 52 руб. 60 коп.
-сам поменял
Замена воздушного фильтра: фильтр 18 руб. 41 коп.
Ремонт подвески и сцепления (замена корзины, выжимного, пыльника рулевой рейки, подушки коробки, реставрация передних шаровых опор и рулевой тяги): корзина SACHS 281 руб. 41 коп., выжимной 73 руб. 64 коп.
пыльник рейки 23 руб. 67 коп., подушка коробки 89 руб. 42 коп.
-работа по замене и реставрации 210 руб. 40 коп.
лампочки 5 руб. 26 коп.
Раскатка диска 26 руб. 30 коп.
Охлаждающая жидкость 2л 36 руб. 82 коп.
Замена щеток стеклоочистелей: 47 руб. 34 коп. Valeo
сигнализация 210 руб. 40 коп.
развал схождение 52 руб. 60 коп.
смена резины с зимней на летнюю, на задних колесах замена нипелей 47 руб. 34 коп.
смена резины с летней на зимнюю, замена одного болта и нипеля: 60 руб. 49 коп.
смена резины 2 колеса:21 руб. 04 коп.
смена резины 2 колеса: 26 руб. 30 коп.
развал схождение 47 руб. 34 коп.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Итого: 3.579 руб. 43 коп.
из них запчасти: 1.706 руб. 87 коп.(без учета стоимости масел и жидкостей, работ по замене и резины)
стоимость работ: 1.049 руб. 37 коп. (чистая стоимость работ)
масла, жидкости, сигнализация и резина: 823 руб. 19 коп.

хотелось бы отметить, что  в каждой марке машин есть свои болезни, которые приходиться лечить на многих авто, а тем более при эксплуатации в белорусских условиях, по Пассату Б к примеру датчики АБС которые окисляются в условиях нашей зимы и дорожной химии которой дороги посыпают, читал в обзорах, что это болезнь (собственно у меня оба и вышли из строя).

[Zdoroveshka]

Это рекомендованные для РБ или общие в переводе?
30 тыс для топливного фильтра, для воздушного, для фильтра  салона ( если в год лупить 30 тыс, то норма, а если 30 тыс за 2 года?)-много.

по идее для РБ, статья то белорусская,а вообще на 100% утверждать не буду

[Жонни pankOFF]

хардынсайд, ссори, но скока стоил твой мерс первоначально? У меня знакомый 240 универсал в оч хорошем состоянии баражил по весне за 2300 вроде. 83-й год.

[Arseniy]

хардынсайд, ссори, но скока стоил твой мерс первоначально? У меня знакомый 240 универсал в оч хорошем состоянии баражил по весне за 2300 вроде. 83-й год.

240 дизель у меня. 83 г.  2350 брал на минске
движок не подгулявший, родной пробег 280 тысяч как брал. с 96г в гараже у деда простаивала, дед на жиге ездил, а мерс был выездной машинкой, типа в гости:) дед даже мерса сам из германии гнал, за 6 тыр марок покупал)
у меня краска родная, машину не вытягивали после аварий, правда дверки помяты со всех сторон. дедуля еще тот гонсчек был:) по минску меня катал, я упорно на пассажирском месте педаль тормоза искал:)
в машине аптечка немецкая с бинтами всякими просроченными была:) магнитола кассетная с доками была. тех книжка все как надо:)
за 3500 не продам даже без музыки и колес.
друззя не продаюццо:)

[Жонни pankOFF]

ИМХО дорого взял. И вложил стока же....
То что не бит хорошо, но ржавеет он и сам по себе.
У тебя не было мысли, что зря стока вложил?
 Если нет, то хорошо! Но диски на 17 на 123 мерс.... Ты машину во дворе ставишь или на стоянке?

[Arseniy]

долго выбирал
взял может и дорого. но я не жалею, т.к. знаю что такого второго нету:)
кузов - то их основная вечная проблема:(
по поводу много вложил - честно говоря не считал ниразу:) тока ветку почитал и посчитал:)
на счет зря вложил - не зря:) продавать не собираюсь. если возьму другого мерса, этот- подарю отцу. машина для себя, а не на продажу:)
раньше ставил на стоянке. щас во дворе.
диски хочу все такие же пента. точнее не 17, а 16. очепятка.
назад резину налето 255, вперед 235. примерно так:)
плиты AMG-ные найти не сложно, но не нравяццо:( а там даже 18ые становяться на 123ий без всяких проставок.

[Zdoroveshka]

эксклюзивный аппарат будет !!!, особенно когда все 123 вымрут  в основном

[Arseniy]

не то что вымрут
просто неприятно смотреть на эти автосы, убитые своими хозяевами, польшой, картошкой, огромными баками.
к слову, бак у меня родной:)

[Жонни pankOFF]

Жалко, что у тебя не купешка..

[Arseniy]

ездит у нас одна купешка по городу
2.3i
бордового цвета.
комплектации никакой.
разговаривал с хозяином не один раз.
не продает ни за какие деньги. впринципе понимаю его:)
а так щас на myauto.by продаеться w123C 2.3iю 9.205 руб. 00 коп.. эххх...

[Dеnis]

хардынсайд аааа!!! я вспомнил наконец-то твоего мерса!!! это на нем отжигала Элен когда-то на КСМе!

[Partizan-AC]

хардынсайд, нинаю как у остальных, а вот у одного моего однокурсника была такая-же w123 дизиляка сто лет назад с одной фишкой, которая меня приколола. Можно было вытащить ключь из замка зажигания и движок при этом работал дальше.

[MB]

ИМХО дорого взял. И вложил стока же....
То что не бит хорошо, но ржавеет он и сам по себе.
У тебя не было мысли, что зря стока вложил?
 Если нет, то хорошо! Но диски на 17 на 123 мерс.... Ты машину во дворе ставишь или на стоянке?

а что он там вложил то, из того списка всякой фигни типа музыки, колес, дисков на штуку будет, отнять еще неоднократную замену расходников (масло фильтры) и получится менее тысячи, притом что старый авто нужно было чинить да и по кузову проблемы были. так что я считаю что затраты у харди вполне адекватные.

[Arseniy]

2 PartizaN-AC
зводских там 2 ключа.
один на двери\багажник, второй на зажигание.
на некоторых 123их можно щас увидеть один ключ, на двери и на зажигание. он - именно тот дверной. вот и достаеться)
у меня ключа два штуки) не достаеться из замка при повороте)

2 MB
если взять реальные вложения, то это именно замена подвески и кузовщина.
расходники, типа масла\фильтров и резины учитывать имхо глупо.
а музыка и прочая херня - тут уже не важно какая машина:)

[MB]

вот и о том же

[TDI Power]

Решил и я отписать свои вклады в авто: Пассат Б4 1996 год 1.9 TDI
Пробег за время моей эксплуатации: 44800 км (за 2 года) в Польшу не ездил


------------------------------------------------------------------------------------------------
Итого: 3.579 руб. 43 коп.
из них запчасти: 1.706 руб. 87 коп.(без учета стоимости масел и жидкостей, работ по замене и резины)
стоимость работ: 1.049 руб. 37 коп. (чистая стоимость работ)
масла, жидкости, сигнализация и резина: 823 руб. 19 коп.

хотелось бы отметить, что  в каждой марке машин есть свои болезни, которые приходиться лечить на многих авто, а тем более при эксплуатации в белорусских условиях, по Пассату Б к примеру датчики АБС которые окисляются в условиях нашей зимы и дорожной химии которой дороги посыпают, читал в обзорах, что это болезнь (собственно у меня оба и вышли из строя).

мля че у тя за пассат я за 5 лет стока не вложил...при том что влупили на нем 200000-230000 км....на польшу тож не гонял, но эксплуатация у него ацкая правда и запцацки у него лучшие что предлагаются на нашем рынке

[Zdoroveshka]

Сразу оговорюсь, что не имею ничего личного против тебя и твоих расходов на авто, но приведу свои рассуждения,
можете меня поправить, если где то буду не прав.
Пробег 200-230 тыс. на дизельном двигателе, при том что машина б/у (к примеру Пассат Б4 ,  хотя на многих авто ситуация будет аналогична) требует по моему мнению следующего тех обслуживания (все беру по минимуму):
13 замен масла (масло + масляный фильтр)
7 замен топливного фильтра
7 замен салонного фильтра
7 замен воздушного фильтра
2 замены ремня ГРМ и роликов
1-2 замены амортизаторов
2-3 замены тормозных колодок
2-3 комплекта резины
1 замена тормозных дисков
2-3 ремонта подвески (пассат не супер надежная машина,хоть и цена ремонта небольшая)

при этом я не думаю, что ко всему что я перечислил ничего не добавиться (к примеру ремонт сцепления и других узлов) если прикинуть по ценам все перечисленное (по лучшим запчастям нашего рынка) + работа, не думаю что получиться  меньше 2000-6.575 руб. 00 коп.

если где то не прав поправляйте

[Walter]

если авто просто досматривать, то ты прав.. А если уж по-настоящему ухаживать, то и того больше выйдет!

[Жонни pankOFF]

а если кончать автос  и забить болт на всё. тока масло менять и чтоб колёса не отвалились?
вот. это другое дело!

[папа Пaшa]

самому стало интересно
Daewoo Lanos 2000 1.6
в феврале 2007 купил с пробегом 45000. сейчас на подходе 60000
комплект зимней резины 160
замена масла 2 раза (Liqui Moly 10w40) 35
масл. фильтры 2*6 = 12
топливный фильтр 10
воздушный 8
магнитола Clarion 259RMP - 130
аптечка, огнетушитель, знак аварийной ост., резиновые коврики, комплекты ключей, трос, колпак один новый, резинки на щетки и другое оч. мелкое ~ 70
Итого: 425

[Ivanson]

самому стало интересно
Daewoo Lanos 2000 1.6
в феврале 2007 купил с пробегом 45000. сейчас на подходе 60000
комплект зимней резины 160
замена масла 2 раза (Liqui Moly 10w40) 35
масл. фильтры 2*6 = 12
топливный фильтр 10
воздушный 8
магнитола Clarion 259RMP - 130
аптечка, огнетушитель, знак аварийной ост., резиновые коврики, комплекты ключей, трос, колпак один новый, резинки на щетки и другое оч. мелкое ~ 70
Итого: 425

А чего полусинтетику льёшь? Ведь двиг относительно новый, с таким пробегом?

[папа Пaшa]

самому стало интересно
Daewoo Lanos 2000 1.6
в феврале 2007 купил с пробегом 45000. сейчас на подходе 60000
комплект зимней резины 160
замена масла 2 раза (Liqui Moly 10w40) 35
масл. фильтры 2*6 = 12
топливный фильтр 10
воздушный 8
магнитола Clarion 259RMP - 130
аптечка, огнетушитель, знак аварийной ост., резиновые коврики, комплекты ключей, трос, колпак один новый, резинки на щетки и другое оч. мелкое ~ 70
Итого: 425

А чего полусинтетику льёшь? Ведь двиг относительно новый, с таким пробегом?

ну а почему бы и нет? вот подбор масла онлайн: http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.html на втором месте масло, которое я юзаю. конечно на первом синтетика, но в чем разница? в личку наверное, т.н.как то не по теме немного.

[Zdoroveshka]

2 I.V.A.N.S.O.N.
не вижу зависимости новый двигло или нет, по моему что по мануалу должно быть то и надо лить

[Жонни pankOFF]

зависимости, может ,и нет ,но залив синтетику  на авто с большим пробегом, можно поехать менять кучу сальников прокладов и т.д и т.п . А это может повлечь дополнительные, и небюджетные расходы.
 Но в двигатель 45 тыс, я бы лил только синтетику. И самую лучшую.

[Zdoroveshka]

а что по мануалу на Деу Ланос ?

[creative]

расходы на бмв в районе 5.260 руб. 00 коп./// и после всего что в ней поменял собираюсь продавать... зачем??? сам не знаю... ну мот и не продам ...

[Agokaa]

Сення меняли в 10ке жигулей, диск сцепления и поставили новый стартер отдали 2200 россии......это только за работу!

[creative]

я тож сегодня сцепление с выжимным менял....

[Жонни pankOFF]

сколько комплект и работа?
где менял?