следующая тема »

[07 Август 2025, 09:33:54]

Новости, реклама:

[07 Август 2025, 09:33:54]

Новости, реклама:

[BitingDude]

а пихло 1.4 77лс да, пичаль, на добле с таким ездил

скок по городу брало? 

точно уже не помню, но чёт не по-христиански, хотя 90% времени с пустой будкой

эт 8л/100 не по христиански? Ну та офигел 

кагбэ масса и мощность - основные факторы влияющие на ускорение

это понятно. только здесь это каким боком, если речь про один и тот же авто конкретного человека и одинаковую загрузку (он же не сравнивал пустой на их топливе с загруженной на нашем, иначе смысл что-либо говорить ))

таким, что тут все ощущают что на тамошнем топливе прэ!

Реблик традиционно блещет теорией из интернета.

Реблик как-то заикался, что после 95го с БНХ, на 95м с газпромнефти создалось впечатление что капсула поехала хуже, и тогда же я вел речь о том что возможно это субъективные впечатления. Склоняюсь к субъективной стороне вопроса до сих пор, ибо дальнейшие смены АЗС не выявили каких-либо заметных изменений в динамике ни в одну из сторон...

Короче тут как нефиг ситуация как и с расходом: пофиг что я нарезаю по кольцевой - в черте города? значит город, и расход городской! Так и тут - возможны иные факторы (один или несколько), влияющие на снижения расхода, но епта, топлива адназначна! Про прэ/не прэ я уже говорил - фиг ты заметишь что, бо теплота сгорания будет +/- той же, а октановое число - ну залей 98й вместо 95го, ощутишь разницу в дианмике? Фигу, а тут да, залиу буржуинскага 95га и паперла - наверное у нас продают ДТ, вместо 95го, а там - Е85, плюс ты едешь на гонке, которая может углы зажигания выкрутить до тех значений, до которых позволяет это сделать Е85 и следовательно получить хоть какой-либо слезный приход

[Marsmensch]

Но когда едешь по трассе далеко с одной скоростью, а есть варианты что на ограничителе, и комп выдает в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20, то это субъективные ощущения или цифры? Или допустим туда я заезжают пустой и мне не хватает бака +20 литров канистры, а назад я гружёный приезжаю на баке и потом ещё и по городу день-два езжу, пока лампочка загорится. Это тоже ощущения?

[BitingDude]

в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20

если это дело в топливе, то тогда нефиг даже корча тюнинговать для выступлений на каких соревнованиях: тупо тарь не беларускае топливо и приход будет сравним с приходом от N2O. Ну и тогда пассикам нужно топливо возить не в туда, а оттуда, ибо бОльшая цена компенсируется меньшим расходом 

[7floor]

Тут Реблика поддержу, ибо истина дороже

Был на стенде, на нашем 98-м бензе.
Все замеры превысили заявленные показатели, как заводские от вага, так и после чипа штатовского.

Сток (завод): Обещано 265 л.с. 350 Нм, по факту 276 л.с. 384 Нм.
После прошивки: Обещано 310 л.с. 420 Нм, по факту 318 л.с. 436 Нм.

Это потому что наш бензин - говно?

[BitingDude]

Сток (завод): Обещано 265 л.с. 350 Нм, по факту 276 л.с. 384 Нм.
После прошивки: Обещано 310 л.с. 420 Нм, по факту 318 л.с. 436 Нм.

и нафиг был тот чып? Бахнул бы какого российского 98го - стенд порвал бы, а чтоб польского - вообще на луну улетел, а там и маску предложил свой шатл, глядишь после небольшого тюна до марса добрался бы 
Добавлено: 27 Июль 2017, 13:55:24Кста, Этаж, хоть какой приход от 40л.с. ощутил? Или так, по ощущениям на уровне самовнушения в духе ну вроде быстрее стало, таки +40 коней же! 

[aleks_aleks]

После прошивки: Обещано 310 л.с. 420 Нм, по факту 318 л.с. 436 Нм.

ну и нахрена тебе? 

[diMon374]

После прошивки: Обещано 310 л.с. 420 Нм, по факту 318 л.с. 436 Нм.

ну и нахрена тебе? 

+1,5см

[7floor]

приход от 40л.с. ощутил?

Заметно. И объективно по приборам видно.

ну и нахрена тебе?

Because I can?

+1,5см

Нет, это уже неудобно.

[aleks_aleks]

Because I can?

Шта?

[7floor]

Because I can?

Шта?

http://www.urbandictionary.com/define.php?term=Because%20I%20can

Because I can
An absolute and valid verbal justification of any action that is seemingly without a clear goal or purpose.
This expression is used to quickly make someone realize that the action in itself is so mindnumbingly cool and awe-inspiring that a purpose is no longer necessary.

Q: Why on earth would you want to play "Für Elise" on an HP Scanner!
A: Because I can

[BitingDude]

И объективно по приборам видно.

приборы приборами, в т.ч. и стрелка в отсечку лупится, но пффф, за рулем наездник жа! А я про ощущения спрашиваю, при этом ты не понел что вопрос по сути был риторическим, ибо цитирую:

Шлифовал раньше, шлифует и теперь. Но вроде бы яростнее А по интенсивности разгона тоже особо не понятно: стало явно интереснее, но так ведь и коробку перешили одновременно. Вывод: надо ехать замеряться

т.е. приход даже не в 8%, а в 15%, и результат в духе а фиг его знает, без секундомера не ясно
ну и да, язык мой - враг мой: там где-то и про "акуеннасць" ДСГ таки описал, хотя тут рогом упирался, мол всё там збс, афигець как с 7й на 2ю шебуршит... 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

и да, была бы мешалка, ну или альфа и омега по библии сами_знаеце_кого - механчиеская секвенталочка, то вопросов не возникало бы: 15% ощутимо будет пздц как, а все эти автоматы, какими бы быстрыми они ни были, всё же отдаляют водителя от автомобиля, что офигенно для люкс баржи/повседневного поповоза, но не допустимо для драйверз кар по вполне очевидным причинам, поэтому свап на МКПП пусть и с недо, но полным приводом, и будешь чотким парей 

[Дадим Угля]

Но когда едешь по трассе далеко с одной скоростью, а есть варианты что на ограничителе, и комп выдает в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20, то это субъективные ощущения или цифры? Или допустим туда я заезжают пустой и мне не хватает бака +20 литров канистры, а назад я гружёный приезжаю на баке и потом ещё и по городу день-два езжу, пока лампочка загорится. Это тоже ощущения?

в автобусах на европейском топливе расход падал с 30 до 26 литров. да и ребелу бесполезно что-то доказывать, ибо надо хоть раз съездить в дальнобой, чтобы ощутить реальную разницу в расходе на белорусском и европейском топливе. 

[BitingDude]

Но когда едешь по трассе далеко с одной скоростью, а есть варианты что на ограничителе, и комп выдает в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20, то это субъективные ощущения или цифры? Или допустим туда я заезжают пустой и мне не хватает бака +20 литров канистры, а назад я гружёный приезжаю на баке и потом ещё и по городу день-два езжу, пока лампочка загорится. Это тоже ощущения?

в автобусах на европейском топливе расход падал с 30 до 26 литров. да и ребелу бесполезно что-то доказывать, ибо надо хоть раз съездить в дальнобой, чтобы ощутить реальную разницу в расходе на белорусском и европейском топливе. 

конечно хер что докажешь, ибо доказывать без неоспоримых фактов может только глупец, на что я тут тонко и намекаю, как-то покрытие, организация дорожного движения, да епта, высота над уровнем моря/температура!!!, но видать намекаю всё же слишком тонко для большинства 

[Дадим Угля]

Но когда едешь по трассе далеко с одной скоростью, а есть варианты что на ограничителе, и комп выдает в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20, то это субъективные ощущения или цифры? Или допустим туда я заезжают пустой и мне не хватает бака +20 литров канистры, а назад я гружёный приезжаю на баке и потом ещё и по городу день-два езжу, пока лампочка загорится. Это тоже ощущения?

в автобусах на европейском топливе расход падал с 30 до 26 литров. да и ребелу бесполезно что-то доказывать, ибо надо хоть раз съездить в дальнобой, чтобы ощутить реальную разницу в расходе на белорусском и европейском топливе. 

конечно хер что докажешь, ибо доказывать без неоспоримых фактов может только глупец, на что я тут тонко и намекаю, как-то покрытие, организация дорожного движения, да епта, высота над уровнем моря/температура!!!, но видать намекаю всё же слишком тонко для большинства 

дадада, и расход в мазде 14 на 100 по линейным нормам. гуру теории. 

[7floor]

и результат в духе а фиг его знает, без секундомера не ясно

Ты вроде гордишься своим умом и сообразительностью. Попробуй вдумчиво прочитать в том месте, где написано, что в городском режиме за изменением в поведении коробки не очень заметно увеличения по движку.

там где-то и про "акуеннасць" ДСГ таки описал, хотя тут рогом упирался, мол всё там збс, афигець как с 7й на 2ю шебуршит...

ДСГ как была офигенной коробкой, так и осталась. Чип вправил ей мозги, чтобы не пыталась экономить топливо в городе убер аллес, а лучше акцент на езду "на моменте".

а все эти автоматы, какими бы быстрыми они ни были, всё же отдаляют водителя от автомобиля

Ну так щелкай передачи сам. Под рулем есть органы управления. Они точно так же, как и на секвенталочке твоей любимой делают передачи вверх-вниз. И делают это быстро, на классической механике ты так не сможешь.

[Дадим Угля]

ребела все-таки забанил кто-то 

[aleks_aleks]

Допистелся 

[7floor]

Реинкарнируется в очередной раз, не привыкать

[SmileySir]

Но когда едешь по трассе далеко с одной скоростью, а есть варианты что на ограничителе, и комп выдает в Европе 15-16, у нас 24-27, а России опять падает меньше 20, то это субъективные ощущения или цифры? Или допустим туда я заезжают пустой и мне не хватает бака +20 литров канистры, а назад я гружёный приезжаю на баке и потом ещё и по городу день-два езжу, пока лампочка загорится. Это тоже ощущения?

в автобусах на европейском топливе расход падал с 30 до 26 литров. да и ребелу бесполезно что-то доказывать, ибо надо хоть раз съездить в дальнобой, чтобы ощутить реальную разницу в расходе на белорусском и европейском топливе. 

конечно хер что докажешь, ибо доказывать без неоспоримых фактов может только глупец, на что я тут тонко и намекаю, как-то покрытие, организация дорожного движения, да епта, высота над уровнем моря/температура!!!, но видать намекаю всё же слишком тонко для большинства 

дадада, и расход в мазде 14 на 100 по линейным нормам. гуру теории. 

Так не я уточнил у тебя про маршрут, ибо нетолько я нетерплю когда мне почти средний выдают за городской

Попробуй вдумчиво прочитать в том месте, где написано, что в городском режиме

ну ка-ну ка, выдели мне пожалуйста где в твоем тексте написано что это в городском режиме, а-то есть мнение что мне канифоль глаза разъела

ДСГ как была офигенной коробкой, так и осталась. Чип вправил ей мозги

МКПП как была лучше, так ей и осталась, правда для тех кто умет хотя бы правую ногу приотпускать, чтоб меньше шлифа было, и больше зацепа, ну а для типичной ТП за рулем да, ДСГ зэ бэст, и пофиг что для ее более-менее вменяемого поведения нужно отстегнуть dolla dolla bills y'all

Ну так щелкай передачи сам. Под рулем есть органы управления.

А это добавит педаль сцепления, именно которая не в Ф1 на старте отсеивает людей которые могут понять что кубик следует в квадратное отверстие класть, а шарик - в круглое, от всех остальных? 

делают это быстро

для развода лохов на бабос да, круть, мол у нас переключение 100мс, а у нас 50, а у нас 30!!! В то время как любители сириус бизнес посмеиваются в сторонке, ибо у них переключение - пропуск одной искры, при этом не нужно постоянно с собой возить 2й коробас и вообще трогать сцепления какие-либо 
Добавлено: 27 Июль 2017, 14:50:04

ребела все-таки забанил кто-то 

а кто это такой? 

[7floor]

Я б и этого "любителя сириус" забанил

выдели мне пожалуйста где в твоем тексте написано что это в городском режиме

Если раньше я мог говорить, что DSG — отличная коробка, но есть нюансы: в D ездить не очень комфортно, т.к. любит 6 передачу, до которой стремится как можно быстрее дощелкать, а когда надо ускориться, она слишком долго тупит, скидывает передачу-другую, и потом пинает под задницу.
...
В S особо не успел покататься, не могу прокомментировать.

есть мнение что мне канифоль глаза разъела

Ты эта, заканчивай канифоль курить.

[SmileySir]

Я б и этого "любителя сириус" забанил

тру гражданин своей страны: запрациць, кантралираваць и в результате деградираваць  

выдели мне пожалуйста где в твоем тексте написано что это в городском режиме

Если раньше я мог говорить, что DSG — отличная коробка, но есть нюансы: в D ездить не очень комфортно, т.к. любит 6 передачу, до которой стремится как можно быстрее дощелкать, а когда надо ускориться, она слишком долго тупит, скидывает передачу-другую, и потом пинает под задницу.
...
В S особо не успел покататься, не могу прокомментировать.

есть мнение что мне канифоль глаза разъела

Ты эта, заканчивай канифоль курить.

ну, совсем разъела, кажется что совсем другая цитата, ну и про город все равно не вижу  

[7floor]

кажется что совсем другая цитата

выдели мне пожалуйста где в твоем тексте написано

Где вопрос про конкретную цитату? Вижу вопрос про мой текст. Дал тебе мой текст, что не нравится снова?

и про город все равно не вижу

Ну не умеешь между строк читать, иди убейся (ст. УК про доведение, да)
Где я, по-твоему в D езжу и при этом на раннее включение 6 передачи жалуюсь? На трассе? Так там 6 как раз к месту на скоростях около сотни и выше, что ж на нее жаловаться? Остается город.
Блин, не разжуешь - не проглотит.

[SmileySir]

Где вопрос про конкретную цитату? Вижу вопрос про мой текст. Дал тебе мой текст, что не нравится снова?

ну да, неточность, стоило употребить "цитату", но и том куске что ты процитировал все равно про город не вижу 

Ну не умеешь между строк читать, иди убейся (ст. УК про доведение, да)

это я-то не умею? Я сразу читал между строк и заявлял, что ДСГ (если что, это программно-аппаратный комплекс) УГ для драйверз кар. Не, если драйвить на каком нурбурнге, то м.б. вполне себе, да и передний привод даж ничего, а если для речь за реальную жизнь с таким драйверз кар - да, УГ

Где я, по-твоему в D езжу и при этом на раннее включение 6 передачи жалуюсь? На трассе? Так там 6 как раз к месту на скоростях около сотни и выше, что ж на нее жаловаться? Остается город.

на трассе ты обгоны на 6й совершаешь, тяне прям как паровоз, ну 

[7floor]

на трассе ты обгоны на 6й совершаешь, тяне прям как паровоз, ну

Ты дурак или прикидываешься?
Претензия к прошивке ДСГ в стоке только одна: рано стремится дощелкать до 6 передачи, чтобы ехать еле над холостыми и экономить топливо в угоду экологам.
При чем здесь обгоны, начиная с уже включенной 6-й на сотне км/ч?
Проблемы с фокусом на теме обсуждения?

[SmileySir]

на трассе ты обгоны на 6й совершаешь, тяне прям как паровоз, ну

Ты дурак или прикидываешься?
Претензия к прошивке ДСГ в стоке только одна: рано стремится дощелкать до 6 передачи, чтобы ехать еле над холостыми и экономить топливо в угоду экологам.
При чем здесь обгоны, начиная с уже включенной 6-й на сотне км/ч?
Проблемы с фокусом на теме обсуждения?

так говоришь проблема не в том как она переключает с 6й на какую 3ю, а в том что на 6ю вообще переключает? Да, действительно проблемы с фокусом на сути проблемы
Видать на МКПП ездил по городу на 2й, ну а чо, фак фьюл экономи, главное чтоб по педали дал и поехала! 

[Дадим Угля]

Этаж, давай тебя в скайпочат добавим! Нужна свежая кровь, которая будет бороться с теориями гуру 

[7floor]

проблема не в том как она переключает с 6й на какую 3ю

Нет, это не проблема. Вниз она переключает не медленнее, чем ты руками. И то, тебе придется это делать на грани насилия над сцепой и движком, чтобы успеть.

на МКПП ездил по городу на 2й

Чаще на 4-й, по какой объездной на 5-й, и даже иногда на 6-й, если 70+ на пустой дороге без предвидимой необходимости маневрировать скоростью.

[SmileySir]

проблема не в том как она переключает с 6й на какую 3ю

Нет, это не проблема. Вниз она переключает не медленнее, чем ты руками. И то, тебе придется это делать на грани насилия над сцепой и движком, чтобы успеть.

на МКПП ездил по городу на 2й

Чаще на 4-й, по какой объездной на 5-й, и даже иногда на 6-й, если 70+ на пустой дороге без предвидимой необходимости маневрировать скоростью.

так в чем печаль? Пусть себе едет на 6й, или тебе в кайф когда пихун ревет? 

[7floor]

В ситуации "70+ на пустой дороге без предвидимой необходимости маневрировать скоростью" - нет печали.
Но в плотном трафике с ненулевой вероятностью маневрировать я предпочту ехать на моменте, что на ручке, что на автомате. И там и там скидывать с 6-й для маневра, а потом возвращать обратно - смысла мало.

Кстати, насчет пихун ревет. С моим стоковым выхлопом наиболее некомфортно ехать как раз внятяг на 6-й. Очень низкий гул, поначалу даже утомлял.

[SmileySir]

В ситуации "70+ на пустой дороге без предвидимой необходимости маневрировать скоростью" - нет печали.

угу:

а когда надо ускориться, она слишком долго тупит, скидывает передачу-другую, и потом пинает под задницу.

Но в плотном трафике с ненулевой вероятностью маневрировать я предпочту ехать на моменте, что на ручке, что на автомате.

так самый момент будет на самой низжей возможной передаче, т.е. до километров 50-60 - вообще на 1й, правда мотор будет реветь что пздц. Короче ездун, да