Это самая скоростная и яростная форма мотогонок — дуэль на 400-метровой прямой со стартом с места. Мощность самых быстрых машин — почти 736 кВт (1000 л.с.). Они и развивают скорость более 354 км/ч всего за 6,5 секунды.
Мда... Офигеть какая "самая скоростная и яростная"...
В американском профессиональном драге в классе "Top Fuel" автомобили за
3 секунды разгоняются до
350 миль в час... 
За это время лучшие гоночные автомобили достигают скорости только около 96 км/ч...
А вот это вообще жесть.
Это наверное имеется в виду не 2009, а 1949 год, раз "лучшие гононочные автомобили" едут до сотки аж 6,5с.
ну там всё написано какой год и что пачём просто прочитать надо! и ты ваще знаеш скока это 350 миль/ч или просто так сказал ? !
ну вот
Самый быстрый автомобиль в мире. Новая версияЕще великий Энцо Феррари говорил, что главное в автомобиле – это двигатель. Правда, Коммендаторе и представить не мог, насколько буквально его слова будут восприняты в начале 21 века. За последние пять-семь лет в мире было построено около десятка тысячесильных суперкаров. Причем, за исключением Bugatti, занимались этим не гранды мирового спорткаростроения и даже не известные тюнинг-ателье, а какие-то совершенно заштатные фирмы и фирмочки. А иногда и просто одиночки-любители. В большинстве случаев дело заканчивалось постройкой одного-двух гиперкаров, и лишь единицы из тысячесильников выпускаются малой серией. Разработка и производство подобных дорожных монстров – дело чрезвычайно затратное, хлопотное и… заранее обреченное на провал. Потому что цена этих автомобилей способна шокировать даже арабских шейхов и отечественных олигархов. И если концерн Volkswagen может себе позволить выпуск убыточного Bugatti Veyron, то большинство производителей гиперкаров не располагают и тысячной долей того бюджета, что немцы потратили на возрожденный Bugatti. Однако энтузиастов от этого меньше не становится.
Одна из последних тысячесильных новинок – американский гиперкар Maxximus G-Force. Эта машина, похоже, создавалась с одной единственной целью – переписать Книгу рекордов Гиннеса, где самым быстрым серийным автомобилем планеты значится другой американский гиперкар SSC Ultimate Aero TT. Как и в большинстве подобных случаев, создателями Maxximus G-Force являются люди, мягко говоря, весьма далекие от суперкаростроения. Президент финансовой компании Argent Funds Group Дэвид МакМэхан и дизайнер Марлон Кирби. Последний, до того как стать дизайнером, некоторое время выступал в автогонках, но, судя по тому, что его имя неизвестно даже в Америке, выступал не очень успешно. Однако это не помешало Дэвиду Кирби основать фирму Maxximus Technologies и целых четыре года потратить на разработку рекордного гиперкара. Звучит впечатляюще, но на деле все оказалось куда как прозаичнее.
Для этого достаточно посмотреть на «конечный продукт», в котором даже не специалист без труда опознает английский суперкар Ultima GTR. Единственное внешне заметное отличие английской машины от экземпляра, побывавшего в руках Дэвида Кирби, это отсутствие стеклоочистителя. В остальном же экстерьер автомобиля не претерпел каких-либо изменений. Но если снять задний обтекатель, то сразу станет понятно, на что у Кирби ушло четыре года. На машине установлен алюминиевый восьмицилиндровый двигатель Chevrolet объемом 7,0 л, который благодаря двойному турбонаддуву развивает мощность в 1600 л.с. С двигателем агрегатируется изготовленная на заказ трехскоростная секвентальная КПП. До первой сотни Maxximus G-Force разгоняется за 2,2 с, а до 160 км/ч за 4,5 с. Разгон с места до 160 км/ч и полная остановка занимают 8,8 с. Эффективно гасить скорость помогают 360-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами AP Racing.
А вот о максимальной скорости Maxximus G-Force ничего не сообщается. Видимо, американцы пока только готовят автомобиль к рекордному заезду. Но можно не сомневаться, что автомобиль массой 1225 кг и с двигателем в 1600 л.с. станет серьезным соперником не только для Bugatti Veyron, Lotec Sirius и Koenigsegg CCX, но, возможно, и для рекордсмена SSC Ultimate Aero TT. Хотя в той же самой Америке есть суперкары и помощнее. Так, например, Vector WX-8 развивает 1850 л.с., и предсказать исход его заочной дуэли с Maxximus G-Force не взялись бы даже специалисты.
Самое интересное, что Maxximus G-Force адаптирован для использования на дорогах общего пользования, и его даже можно купить. Всего за три миллиона долларов. Как уверяют американцы, к их гиперкару уже проявили интерес несколько потенциальных покупателей из ОАЭ. Вот почему дебют машины состоится 30 апреля именно в Абу-Даби. Богатые арабские страны с их идеальными дорогами и смешными ценами на бензин рассматриваются американцами как основной рынок сбыта. И ничего страшного, что полного бака хватает лишь на девять минут езды. До ближайшей заправки хватит.
вот ещё прикольная статейка близкая к этой теме
Десять самых мощных серийных автомобилей века21 век – век спортивных и быстрых автомобилей. И, вопреки тому, что большинство производителей стремятся снизить расход топлива и сделать свои автомобили более дружелюбными к природе или, как принято сейчас говорить, зелеными, есть компании, которые по-прежнему выпускают дорогие, быстрые и очень мощные машинки. Представляем вашему вниманию Top-10 самых мощных автомобилей о версии Д.А. (Делового Автоклуба).
Bristol Fighter T
C 2004 года британская фирма Bristol Cars выпускает свой собственный суперкар с названием Fighter. В 2006 эта модель получила свое турбированное продолжение с литерой «Т». Обладая мощностью в 1012 л.с. и коэффициентом сопротивления 0,27Cd этот автомобиль развивает скорость более 430 км/ч. Уличные версии этого авто ограничены «более, чем адекватной» максималкой – 362 км/ч. Когда этот автомобиль только появился, он был мощнее, чем Bugatti Veyron – 1001 л.с.
Audi Q7 V12 TDiНаверное, непривычно видеть внедорожник среди суперкаров. Но объясняется его присутствие в этом списке очень просто. Этот автомобиль оснащается самым мощным в мире дизельным мотором. Двигатель Audi v12 TDi имеет рабочий объем 6 литров. Его мощность достигает 493 л.с. при 3750 об/мин. Максимальный крутящий момент этого Q7 равен 1000 Нм в диапазоне от 1750 до 3250 оборотов.
Audi Q7 W12 TDiiИнтересный факт об этом автомобиле: именно на Q7 впервые была применена система Side Assist, отслеживающая мертвые зоны автомобиля.
SSC Ultimate Aero TT
SSC Ultimate Aero TTВсе-таки лучше всего американцы делают прожорливые гоночные автомобили. Раньше США были знамениты своими мускул-карами (например, новый Chevrolet Camaro), теперь же они делают и один из самых мощных и быстрых суперкаров на планете. SSC Ultimate Aero TT сделан небезызвестной компанией Shelby SuperCars. Мощность этого автомобиля равна 1287 л.с. Но интересно не это! Спринт до сотни занимает у Aero TT всего 2,78 секунды. Торможение со 100 км/ч до 0 производится всего за 8,8 секунды. Максимальная скорость этого автомобиля не сообщается. Но младший брат с мощностью 1046 лошадей развивает скорость 436 км/ч.
Koenigsegg CCX-R
Koenigsegg CCX-RМногие до сих пор удивляются, что шведы делают суперкары. Но есть одно бесспорное доказательство тому, что они не просто так занимают лидирующие позиции в этом сегменте. Суперкар CCX-R построен на основе CCX и имеет совершенно идентичные характеристики. Двигатель выдает 806 л.с. и позволяет развивать автомобилю топовую скорость в 370 км/ч. Но, если снять задний спойлер то эта скорость возрастет. В целях безопасности, максимально возможную скорость мы указывать не будем. А, если заправить этот суперкар не привычным 98 бензином, а биотопливом Е85, то количество лошадиных сил возрастет до 1018. Страшно подумать, что с такой мощью и с отсутствием заднего спойлера, максимальная скорость достигается уже в воздухе (шутка, не подтвержденная фактами).
Bugatti Veyron
Bugatti VeyronМы решили занести этот автомобиль в наш «топ» просто потому, что он должен тут быть. Этот автомобиль попадал в Книгу Рекордов Гиннеса в качестве «самого быстрого серийного автомобиля». Мощности, которую выдают два мотора V8, достаточно, чтобы разгонять Veyron до 200 км/ч (!!!) за 7,3 секунды. До 100 км/ч – 2,1 секунды. С такой динамикой не лишним будет упомянуть, что тормозит он не хуже. Со 100 км/ч до 0 км/ч Bugatti Veyron останавливается за 2,1 секунды или за 31,4 метра. В этом году производство этой модели завершено. И скоро появится новый Veyron 2010. Но перед этим, компания обещает показать свою новую модель – Royal. На этот раз четырьмя дверями.
Corvette ZR1
Chevrolet Corvette ZR1Легендарный автомобиль производства Chevrolet – Corvette. Сегодня самым мощным Corvette является ZR1. Двигатель LS9 V8 с нагнетателем развивает мощность в 638 л.с. и имеет объем 6,2 литра. Разгоняется до 100 км/ч новый ZR1 почти за 3 секунды. Максимальная скорость этого суперкара превышает 320 км/ч. Это самый быстрый автомобиль концерна General Motors за всю историю компании.
Zenvo ST1
Zenvo ST1Первый датский суперкар – это не шутки. Zenvo ST1 создан компанией Zenvo Automotive. Сердцем автомобиля стал уникальный двигатель V8 с рабочим объемом 7 литров, выдающий 1104 л.с. Такая мощность достигается благодаря воздушному компрессору (supercharger) и турбине. Крутящий момент Zenvo ST1 достигает 1430 Нм. Спринт до 100 км/ч датчанин преодолевает за 3 секунды. Максимальная скорость равна 375 км/ч. Разработка Zenvo ST1 началась еще в 2004 году. Сегодня автомобиль проходит последние испытания и готовится к серийному производству. Всего будет выпущено 15 таких автомобилей.
Pagani Zonda R
Pagani Zonda RЕсли Италия, то Ferrari. К таким заявлениям уже все привыкли. Но мы-то знаем, что в стране пиццы и пасты есть, на что посмотреть кроме «скачущего коня». Pagani Zonda R. 750-сильная Zonda R развивает топовую скорость более 350 км/ч. Отметку в 100 км/ч стрелка спидометра Zonda R преодолевает уже через 2,7 секунды после старта. Во многом это заслуга 6-литрового двигателя Mercedes AMG M120.
Ferrari Enzo
Ferrari EnzoВторое место по праву занимает классика. Ferrari Enzo, выпущенная в 2002 году открыла новую эпоху автомобилей и двигателей Ferrari. Об особом положении этого автомобиля в модельном ряду говорит и его название. Enzo Ferrari – основатель компании. Выход этой модели компания приурочила к своей первой победе в гонках «Формулы-1» в 21-м веке.
Ferrari Enzo оснащена атмосферным мотором. Мощность этого двигателя составляет 651 л.с. Этот силовик стал прародителем современных моторов Ferrari. Подобный двигатель, но уже второго поколения ставится на Ferrari F430, производство которой закончилось в этом году.
McLaren F-1 LM
McLaren F-1 LMПервое место занимает старый-добрый McLaren. Нет у него не больше лошадиных сил и он едет не быстрее Bugatti. Но он атмосферный! Вот именно. Двигатель McLaren F1 LM не оснащен нагнетателем. Под капотом этого суперкара 680 атмосферных лошадей, которые разгоняют этот авто до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Внимание! Этот суперкар был построен еще в 1995 году. Именно поэтому McLaren F1 LM занимает первое место нашего «топа». Потому что до сих пор этот автомобиль не уступает современным суперкарам.
: 1 ... 5 6 8 9 ... 12 Далее» Вниз