следующая тема »

[08 Август 2025, 07:16:03]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 07:16:03]

Новости, реклама:

[Andreas]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

А ещё есть и автоматы с таким-же маховиками(DSG на Пассате на пример), и другие косяки, свойственные именно автоматам.
Нет неломающихся машин.

а еще есть вариаторы, которые ремонтники иначе чем бесовская машина не назыввают и че с ним делать толком не знают.

[diMon374]

а еще есть вариаторы, которые ремонтники иначе чем бесовская машина не назыввают и че с ним делать толком не знают.

всё знают. любой каприз за ваши деньги. пару штук и она как новая)

[explosive juric]

развал-схождение 90 тыщ

хде делал

Лососно автосервис

[Marsmensch]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

А ещё есть и автоматы с таким-же маховиками(DSG на Пассате на пример), и другие косяки, свойственные именно автоматам.
Нет неломающихся машин.

а еще есть вариаторы, которые ремонтники иначе чем бесовская машина не назыввают и че с ним делать толком не знают.

Я к тому это писал, что не стоит считать что купив АКПП избегаешь проблем с двухмассовым маховиком и вообще автомат дешевле и надёжней механики. С автомобилем как лотерея.

[Andreas]

ну да никто и не спорит. просто и устаревшее заблуждение что АКПП - дорого опасно и геморойно, а механика дешево и без проблем тоже давно не актуальгно

[Marsmensch]

Для Гродно это мнение пока ещё не устаревшее. АКПП до сих пор у нас и дорого и геморно. Пока не сталкиваешся сам с ремонтами, то этого не понять. Даже масло на многих машинах нормально менять не могут. Придётся и по мастерским поездить и бреда всякого послушать.

[Жонни pankOFF]

и ремонтируют и масло меняют. а DSG это не акпп, а механическая шняга без педали сцепления.

[джонович-1]

механическая шняга без педали сцепления.

на которой егдят оч. много грузовиков и норм.

[Marsmensch]

а DSG это не акпп, а механическая шняга без педали сцепления.

Но для народа это автомат, и как заметил джонович-1 это давно не редкость.

и ремонтируют и масло меняют.

Так-то да. Вот только найти мастерскую по автоматам сложнее, не за всё возьмутся, денег возьмут больше.

[Иванович]

ФМ модулятор - 0 рублей

[RеbEl-28]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

лол что? а более низкий КПД, соответственно и больший расход уже в расчет не берем? или желаемое за действительное выдаем?
1л на 100км это 1 000л на 100 000 км что при цене топлива в среднем 0,21 руб. 04 коп./л встает в 2.104 руб. 00 коп.
Не перестаю удивляться финансовой безграмотности и недальновидности на фоне общей тупости белорусов

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

в качестве примера посмотри на те же грузовики - модели с автоматом (гидротрансформатором) вероятно можно пересчитать по пальцам одной руки, не смотря на то что такая трансмиссия технически больше подходит для грузовиков нежели МКПП, да вот только из-за разницы в КПД экономически ее установка не оправдана, т.к. при расходе фуры в литров 30-40 на 100км этот перерасход в литра 3-4 выливается в десятки тысяч евро неоправданных затрат, а бизнес, в отличии от планктона, бабки считать умеет    
короче АКПП для тех кто хочет ездить на авто без напряга, но у кого нет денег ни на нормальную КПП ни уж тем более на водителя, и которые с таким подходом никогда на них не заработают 

[Юристъ]

а более низкий КПД, соответственно и больший расход

ты не понял, тут пацантрэ обильно доказывали, что на акпп расход меньше и приводили в пример чоткей бнв.ру! веря данным с сайта больше, чем почти королеве наук физике.

[Spaber]

Только что привезли два подшипника ступичных передних SNR.  Каждый 220 800 руб.
На Kangoo.

[RеbEl-28]

а более низкий КПД, соответственно и больший расход

ты не понял, тут пацантрэ обильно доказывали, что на акпп расход меньше и приводили в пример чоткей бнв.ру! веря данным с сайта больше, чем почти королеве наук физике.

а, ну да, вот только может они сравнивали роботизированную МКПП (SMG) и рядового наездника (а не водителя) на МКПП? правда кого волнуют такие мелочи, когда так хочется верить что семера на автомате будет в городе до 10л АИ-92 брать 

[Юристъ]

а я даже не знаю, какая там счас кпп на новых бнв и с чем они сравнивали

[RеbEl-28]

а я даже не знаю, какая там счас кпп на новых бнв и с чем они сравнивали

SMG устанавливалась с 90х, нынче уже наверное 3е, а то и четвертое поколение царствует 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

хотя ессно не на всё предлагалась она, а учитывая тот факт что выбор в 99,9% случаев у соотечественников из б/у, то это как выборы при советах - кого не вбирай, а все равно партия та же 

[Юристъ]

хз, там написано акпп, а какая она там, курить лень

[RеbEl-28]

лень

как я тебя понимаю  _--

[Andreas]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

лол что? а более низкий КПД, соответственно и больший расход уже в расчет не берем? или желаемое за действительное выдаем?
1л на 100км это 1 000л на 100 000 км что при цене топлива в среднем 0,21 руб. 04 коп./л встает в 2.104 руб. 00 коп.
Не перестаю удивляться финансовой безграмотности и недальновидности на фоне общей тупости белорусов

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

в качестве примера посмотри на те же грузовики - модели с автоматом (гидротрансформатором) вероятно можно пересчитать по пальцам одной руки, не смотря на то что такая трансмиссия технически больше подходит для грузовиков нежели МКПП, да вот только из-за разницы в КПД экономически ее установка не оправдана, т.к. при расходе фуры в литров 30-40 на 100км этот перерасход в литра 3-4 выливается в десятки тысяч евро неоправданных затрат, а бизнес, в отличии от планктона, бабки считать умеет    
короче АКПП для тех кто хочет ездить на авто без напряга, но у кого нет денег ни на нормальную КПП ни уж тем более на водителя, и которые с таким подходом никогда на них не заработают 

вот это вообще что за поток сумеречного сознания?? или в мозгу не укладывается что есть люди которые покупают авто критерием КОМФОРТ более важным чем РАСХОД. и даже еслибы модель авто с АКПП жрет на 2-3литра больше чем аналогичная с МКПП то все равно берут АКПП??  какие нахер тысячи евро расходов..

[RеbEl-28]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

лол что? а более низкий КПД, соответственно и больший расход уже в расчет не берем? или желаемое за действительное выдаем?
1л на 100км это 1 000л на 100 000 км что при цене топлива в среднем 0,21 руб. 04 коп./л встает в 2.104 руб. 00 коп.
Не перестаю удивляться финансовой безграмотности и недальновидности на фоне общей тупости белорусов

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

в качестве примера посмотри на те же грузовики - модели с автоматом (гидротрансформатором) вероятно можно пересчитать по пальцам одной руки, не смотря на то что такая трансмиссия технически больше подходит для грузовиков нежели МКПП, да вот только из-за разницы в КПД экономически ее установка не оправдана, т.к. при расходе фуры в литров 30-40 на 100км этот перерасход в литра 3-4 выливается в десятки тысяч евро неоправданных затрат, а бизнес, в отличии от планктона, бабки считать умеет    
короче АКПП для тех кто хочет ездить на авто без напряга, но у кого нет денег ни на нормальную КПП ни уж тем более на водителя, и которые с таким подходом никогда на них не заработают 

вот это вообще что за поток сумеречного сознания?? или в мозгу не укладывается что есть люди которые покупают авто критерием КОМФОРТ более важным чем РАСХОД. и даже еслибы модель авто с АКПП жрет на 2-3литра больше чем аналогичная с МКПП то все равно берут АКПП??  какие нахер тысячи евро расходов..

со мной трюки по смене темы не пройдут - ты речь вел о том что МКПП чуть ли не дороже автомат оказывается, а не то что на автомате приятнее, а если уж ты не в состоянии сосчитать элементарные вещи, то я хз о чем можно с тобой можно говорить, хотя кого я обманываю - я прекрасно осведомлен что с тобой не о чем говорить 

[AC-Q]

80тыс. пробега, поменяно всего 3 лампы, всегда езжу только с ближним, непонимаю идиотов на габаритиках в плохую погоду и когда уже темнеет, они экономисты или "если я вижу, то и меня тоже видят".

[XqUzME]

80тыс. пробега, поменяно всего 3 лампы, всегда езжу только с ближним, непонимаю идиотов на габаритиках в плохую погоду и когда уже темнеет, они экономисты или "если я вижу, то и меня тоже видят".

когда выезжаю за город..всегда включаю ближний..своя жизнь дороже лампочек

[RеbEl-28]

80тыс. пробега, поменяно всего 3 лампы, всегда езжу только с ближним, непонимаю идиотов на габаритиках в плохую погоду и когда уже темнеет, они экономисты или "если я вижу, то и меня тоже видят".

когда выезжаю за город..всегда включаю ближний..своя жизнь дороже лампочек

когда завожу автомобиль, то свет всегда сам включается - перепрограммировать дороже лампочек 

[vitali]

80тыс. пробега, поменяно всего 3 лампы, всегда езжу только с ближним, непонимаю идиотов на габаритиках в плохую погоду и когда уже темнеет, они экономисты или "если я вижу, то и меня тоже видят".

когда выезжаю за город..всегда включаю ближний..своя жизнь дороже лампочек

когда завожу автомобиль, то свет всегда сам включается - перепрограммировать дороже лампочек 

тумблер в цепь предохранителя = профит, экономия на лампочках и расходе 

[джонович-1]

грузовики - модели с автоматом (гидротрансформатором)

нет таких
все роботы и очень много
процентов 60%

[RеbEl-28]

нет таких

ты явно в армии не служил 

все роботы и очень много
процентов 60%

ну так да - ща проще заплатить пару тыщ при покупке нового грузовика и сэкономить их в дальнейшем на топливе в первый же год эксплуатации, а раньше подобные технологии в диковинку были 

[ierdna]

когда завожу автомобиль, то свет всегда сам включается - перепрограммировать дороже лампочек

в прошлую машину сам заколхозил такую приблуду на 2-х реле. может и в эту сделаю, ближе к зиме.

[RеbEl-28]

когда завожу автомобиль, то свет всегда сам включается - перепрограммировать дороже лампочек

в прошлую машину сам заколхозил такую приблуду на 2-х реле. может и в эту сделаю, ближе к зиме.

а нафиг нужно?
лично мне нра что свет горит всегда 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

правда от ментов по ночам съебывать неудобно 

[ierdna]

лично мне нра что свет горит всегда

а мне пофиг как-то. но сам факт того, что не забудешь включить свет в нужный момент, бывает заставляет задуматься, о пользе той приблуды.
п.с. оригинальное реле - 157 руб. 80 коп.

[RеbEl-28]

а мне пофиг как-то. но сам факт того, что не забудешь включить свет в нужный момент, бывает заставляет задуматься, о пользе той приблуды.

так именно для этой цели датчик света существует, но мне и днем нравится, а включение автоматом в темное время суток рассматриваю лишь как приятный и полезный бонус, бо было как-то пару раз еду и удмаю, с чего это так плохо видно?