следующая тема »

[27 Август 2025, 11:12:16]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 11:12:16]

Новости, реклама:

[Sagit]

Надеюсь, завтра удастся выложить на s13.ru планы застройки Вишневца

Попробую и я, из того, что есть:
Как вам планы ?

а почему на картинке указано 2005 год?

Вот ещё одни планы. Не знаю действительны ли они:

А вот, что увидел вчера:

По кафэшке - не получается у меня привязаться к местности. Единственное что пришло в голову - это внизу старого парк, так что кафе практически у Дзержинского. но это не Юриздика, это Городничанка. На Юриздике - не знаю такого похожего места.
по благоустройству - станно как-то. На той стороне откуда сделаны эти фото явно вырисовывалась дорожка вдоль ручья (здесь не видна из-за ракурса). Но лестниц для выхода снизу к 17 сентября или мест под такие лестницы на тепершних фотках не видно.

[Der Schatten]

Надеюсь, завтра удастся выложить на s13.ru планы застройки Вишневца

Попробую и я, из того, что есть:
Как вам планы ?

Это проект 2005-го года. Почти уверен что реализован он не будет. Просто фантазии архитектора. Это ведь с выставки работ Штена?

Кафе в долине речки тоже лишь рисунки архитектора. У любого из них есть уйма подобных рисунков и набросков.


Из увиденных мною проектов Штена ничего оригинального, стильного и красивого не вижу. Какие-то невнятные попытки сделать хай-тек, а получается ерунда. Это же можно сказать и  про остальные строящиеся в городе здания. Вот банк новый на Горького. Какая-то громазда, никакой логики и задумки не вижу. На рисунках просматривалось пересечение двух поверхностей, вроде интересно. Но фактически это смотрится наоборот. Плюс стыки между этими поверхностями и цоколь выделили почти белым цветом. Не играет, не приглядывается совсем. Архитекторы низкого уровня, даже такие восхваляемые как Штен.

Посмотрите на некоторые старые здания в центре. Глаз не оторвать! А теперь нету вкуса ни у заказчиков, ни у архитекторов.
Добавлено: 18 Ноябрь 2009, 16:06:07В прессе писали, что в долине Юриздики будет зона отдыха. По фотографиям вижу, что лишь подсыпают откосы. Ни дорожек, ни лавочек, ни мостиков, как я представляю зону отдыха. Могли в этой долине озерцо сделать. И два одноэтажных дома на Дзержинского, которые видны на фото, давно пора под снос. Многоэтажный конструктивизм можно и сохранить подремонтировав.


Тут для чего-то площадку готовят. Может будет круг с лавочками?

[sembat]

Der Schatten прав. Это  с выставки работ архитектора Штена. Там в долине Юриздики у него уйма проектов разных кафе. Я выложил лишь один.
Дата 2005(на Клецкова) - год разработки проекта. Будет ли он осуществлён - вопрос интересный. Место есть, а вот есть ли желающие ? Да и как будут "рады" жители двух близлежащих домов, если этот проект всё же будет осуществлён !
Вот ещё пару ракурсов:

Добавлено: 18 Ноябрь 2009, 16:30:17

Тут для чего-то площадку готовят. Может будет круг с лавочками?

Дай немного времени - и гадать не надо будет.

[Sagit]

В прессе писали, что в долине Юриздики будет зона отдыха. По фотографиям вижу, что лишь подсыпают откосы. Ни дорожек, ни лавочек, ни мостиков, как я представляю зону отдыха. Могли в этой долине озерцо сделать.

Из того что я видел раньше четко была видна дорожка вырисовывающаяся на склоне не со сторооны Дзержинского, а со стороны Горького (там выгрызли часть склона, под дорожку), но возможно просто эта дорожка не будет доходить до 17 сентября, а только примерно до точки где стоит трактор и в этом месте выходит наверх на Мицкевича, а от трактора к 17 сентября просто откосы...

[Premier]

Ну и где те планы застройки, о которых говорилось выше?

[˙·٠•● Light ●•٠·˙]

зеленым - под снос
красным - идет строительство
желтым - планируется

Интересный момент на плане присутствует по зданию КЭЧ (возле многоэтажного гаража) кто знает подробности? Что за кружочки-треугольнички?
А также видно будет что-то подобное на торговый объект на месте гаражного кооператива "Ветеран" (или поправьте как он там правильно называется) за хлебокомбинатом

[Der Schatten]

Это мы видели. На сайте жилстроя давно выложена эта схема. S13 обещает свеженькой инфы

[SVSH]

Вот ещё одни планы. Не знаю действительны ли они:

Здание прямо как с другой планеты

Оно тут совсем не к месту. Само по себе может и ничего. Но лепить его к панельным жилым домам образца 80-х - 90-х лет совершенно не эстетично. Было бы там хоть больше места

[s13]

Это мы видели. На сайте жилстроя давно выложена эта схема. S13 обещает свеженькой инфы

Инфа откладывается как миимум до завтра - источник сегодня был в командировке

[Sagit]

зеленым - под снос
красным - идет строительство
желтым - планируется

ПО этой схеме могу уотчнить. Красный большой прямоугольник - это паркинг. Я бы сказал что он на этапе отделки, но давно там никаких работ не видел.
Красный с Желтым Г-образный дом - южные 2 подъезда - отделка (уже больше месяца как окна повставляли), угловая секция (монолит) - делают потолок 8-го этажа бетоном и стены начали 3-й этаж. 2 секции с запада - начались какие-то земляные работы, но не скажу что - может фундамент, а может просто сети тянут к дому. Зеленые домики на северной стороне переулка Дзержинского даже не собираются сноситься, на южной, даже несмотря на строительство рядом - пока тоже. кстати, там один домик под снос не обозначен - если смотреть вдоль переулка желтый четырехподъездный дом, то его 2 западных подъезда накрывают здание - там сейчас какое-то производство.
Еще здесь не обозначено что здание (вроде бы магазин АЛМИ) - здание почти треугольное в плане - между 31 домом (второй с юга большой П образный панельный дом) и Пушкина (не обозначено на схеме никаким цветом) - оно тоже еще строиться. Идет внутренняя отделка. На втором этаже монтируют потолки, электрика уже есть, стены порашены. Наружную - почти закончили. Также видел что завозили оборудку типа холодильников/витрин.
По гаражам Ветеран - тоже не ясно. с год-полтора назад слышал инфу что их собирали, говорили что собирались сносить, но пока передумали - довольно затратное дело всем отбашлять, и нет инвестора желающего туту чего-то строить с такими затаратами. Как сейчас - не знаю.
Еще - для строительство желтого 5- подъездного Г образного дома посреди квартала необходимо тоже сносить гаражи, что на схеме не обозначено.

[Der Schatten]

Новый мост через Неман/

Этот двухполосный автомобильный мост длиной 248 метров пятью опорами соединит крутые берега Немана около деревни Сивково. Он возводится от ГЭС выше по течению реки. Современный красавец-мост считается объектом №1 РУП «Гродноавтодор» по той причине, что сроки его строительства «поджимает» грядущее затопление поймы водохранилища Гродненской ГЭС. Ведь две опоры будут стоять в воде, которая в этом месте при затоплении Немана поднимется на 9 метров. Так что основные работы надо успеть выполнить до затопления водой. Строительство моста будет вестись и нынешней зимой.
    Что даст городу новый мост через Неман? Он соединит автомагистраль М-6 Гродно–Минск с действующей дорогой в Брузги к государственной границе с Польшей. Все автопотоки от границы, а также с южного и западного направлений области, минуя Гродно, пойдут через этот мост. Тем самым будет полностью завершен обход Гродно. Кроме сокращения расстояния, улучшится экологическая обстановка в областном центре.
    – В следующем году закончим монтаж всех пяти опор, – говорит заместитель главного инженера РУП «Гродноавтодор» Александр Руто. – Их возводит генподрядчик МСУ-7, который хорошо себя зарекомендовал на реконструкции Старого моста в Гродно. Затем приступаем к монтажу перекрытий. Одновременно уже дорожники подключатся к работам по устройству подъездов. А это 8 километров автомобильной дороги с двух сторон. Главное, как мы сегодня говорим, – выйти из воды.
     
     ЭТО ИНТЕРЕСНО
     Новый мост будет находиться на высоте 22 метра от уровня воды. Ширина его проезжей части 11 метров. Для пешеходов с обеих сторон предусмотре5 ны тротуарные дорожки. Ими воспользуются дачники, чьи участки окажутся в непосредственной близости от нового моста. С двух сторон реки у моста будут обустроены смотро5 вые площадки. Дорожники решили оставить временную техническую дорогу к мосту для грибников и ягодников.
     
Николай ШЛЫК

http://grodnonews.by/?id_news=2088

[s13]

планы застройки микрорайонов города на руках, завтра доберусь до сканера и начну выкладывать

[RemZ]

что то  ты   тормозишь  третий  день.  завтра  завтра

[vgorb]

Новый мост через Неман/

Этот двухполосный автомобильный мост длиной 248 метров пятью опорами соединит крутые берега Немана около деревни Сивково. Он возводится от ГЭС выше по течению реки. Современный красавец-мост считается объектом №1 РУП «Гродноавтодор» по той причине, что сроки его строительства «поджимает» грядущее затопление поймы водохранилища Гродненской ГЭС. Ведь две опоры будут стоять в воде, которая в этом месте при затоплении Немана поднимется на 9 метров. Так что основные работы надо успеть выполнить до затопления водой. Строительство моста будет вестись и нынешней зимой.
    Что даст городу новый мост через Неман? Он соединит автомагистраль М-6 Гродно–Минск с действующей дорогой в Брузги к государственной границе с Польшей. Все автопотоки от границы, а также с южного и западного направлений области, минуя Гродно, пойдут через этот мост. Тем самым будет полностью завершен обход Гродно. Кроме сокращения расстояния, улучшится экологическая обстановка в областном центре.
    – В следующем году закончим монтаж всех пяти опор, – говорит заместитель главного инженера РУП «Гродноавтодор» Александр Руто. – Их возводит генподрядчик МСУ-7, который хорошо себя зарекомендовал на реконструкции Старого моста в Гродно. Затем приступаем к монтажу перекрытий. Одновременно уже дорожники подключатся к работам по устройству подъездов. А это 8 километров автомобильной дороги с двух сторон. Главное, как мы сегодня говорим, – выйти из воды.
     
     ЭТО ИНТЕРЕСНО
     Новый мост будет находиться на высоте 22 метра от уровня воды. Ширина его проезжей части 11 метров. Для пешеходов с обеих сторон предусмотре5 ны тротуарные дорожки. Ими воспользуются дачники, чьи участки окажутся в непосредственной близости от нового моста. С двух сторон реки у моста будут обустроены смотро5 вые площадки. Дорожники решили оставить временную техническую дорогу к мосту для грибников и ягодников.
     
Николай ШЛЫК

http://grodnonews.by/?id_news=2088

А что это означает-"двухполосный"?

[˙·٠•● Light ●•٠·˙]

А что это означает-"двухполосный"?

так так ширина его всего 11 метров то можно предположить, что в каждом направлении по одной полосе, так так для организации больших количеств полос необходимо снижать скоростной режим.

[s13]

что то  ты   тормозишь  третий  день.  завтра  завтра

не все от меня зависит

[AlleHan]

Новый мост будет находиться на высоте 22 метра от уровня воды. Ширина его проезжей части 11 метров. Для пешеходов с обеих сторон предусмотре5 ны тротуарные дорожки. Ими воспользуются дачники, чьи участки окажутся в непосредственной близости от нового моста. С двух сторон реки у моста будут обустроены смотро5 вые площадки. Дорожники решили оставить временную техническую дорогу к мосту для грибников и ягодников.

Интересно увидеть на карте, где пройдёт новая дорога с мостом. И как проходит временная.

[---]

А что это означает-"двухполосный"?

так так ширина его всего 11 метров то можно предположить, что в каждом направлении по одной полосе, так так для организации больших количеств полос необходимо снижать скоростной режим.

Почему по одной? 11/4 - 2,75 метра полоса. Ну пускай 2,5 - вполне достаточно имхо. Привыкли в Гродно к широким полосам Ехал в Минске в центре, реально было ощущение что Додж не влазил в полосу.

[Sagit]

А что это означает-"двухполосный"?

так так ширина его всего 11 метров то можно предположить, что в каждом направлении по одной полосе, так так для организации больших количеств полос необходимо снижать скоростной режим.

Почему по одной? 11/4 - 2,75 метра полоса. Ну пускай 2,5 - вполне достаточно имхо. Привыкли в Гродно к широким полосам Ехал в Минске в центре, реально было ощущение что Додж не влазил в полосу.

А ты уверен что фуры сосвистом влезут? центр минска расчситан на то что там нет грузовиков, а здесь наоборот расчитано на то что в первую очередь фуры уедут в объезд города.
С другой стороны 5,5 метров многовато для одной полосы...

[Der Schatten]

А что это означает-"двухполосный"?

так так ширина его всего 11 метров то можно предположить, что в каждом направлении по одной полосе, так так для организации больших количеств полос необходимо снижать скоростной режим.

Почему по одной? 11/4 - 2,75 метра полоса. Ну пускай 2,5 - вполне достаточно имхо. Привыкли в Гродно к широким полосам Ехал в Минске в центре, реально было ощущение что Додж не влазил в полосу.

Думаю, все же по одной полосе в каждую сторону будет. Подходные пути-то только по одной полосе.
Добавлено: 20 Ноябрь 2009, 15:43:35Фото строительства ГЭС

Общий объем уложенного железобетона на основных сооружениях гидроузла Гродненской ГЭС на сегодняшний день составляет 21 тыс. куб. м.
Выполнены работы по устройству водобойного колодца и рисбермы водосливной плотины. Производится бетонирование фундаментной плиты и секций плотины.

http://prosto-free.livejournal.com/127720.html#cutid1

[sembat]

Фото строительства ГЭСОбщий объем уложенного железобетона на основных сооружениях гидроузла Гродненской ГЭС на сегодняшний день составляет 21 тыс. куб. м.Выполнены работы по устройству водобойного колодца и рисбермы водосливной плотины. Производится бетонирование фундаментной плиты и секций плотины.

А чего не скинул в соответствующую тему ?   http://forum.grodno.net/index.php?topic=13392.240

И ни одного панорамного снимка, что бы оценить всё сделанное.

[---]

А что это означает-"двухполосный"?

так так ширина его всего 11 метров то можно предположить, что в каждом направлении по одной полосе, так так для организации больших количеств полос необходимо снижать скоростной режим.

Почему по одной? 11/4 - 2,75 метра полоса. Ну пускай 2,5 - вполне достаточно имхо. Привыкли в Гродно к широким полосам Ехал в Минске в центре, реально было ощущение что Додж не влазил в полосу.

А ты уверен что фуры сосвистом влезут? центр минска расчситан на то что там нет грузовиков, а здесь наоборот расчитано на то что в первую очередь фуры уедут в объезд города.
С другой стороны 5,5 метров многовато для одной полосы...

Не уверен, поэтому и пишу имхо. А 5.5 это по барски ))

[Тиабалда]

ширина его всего 11 метров

мн кажется, что 11 метров это не ширина проезжей части, а вся его ширина....  т.е. 2 полосы+заграждения с двух сторон...+заграждение между полосами и тд

[Andron]

Написано именно проезжей части. три полосы сделают может, а может и 4.

[---]

Новый мост будет находиться на высоте 22 метра от уровня воды. Ширина его проезжей части 11 метров.

[vgorb]

Две полосы нынче в моде,в Гродно особенно.Ох, и помыкаются потомки с этими двумя полосами...

[votodef]

делать 4х полосный мост имеет смысл если к нему ведет 4х полосная дорога, а в данном случае это маловероятно...
у нас тока М6 на 4 полосы

[Der Schatten]

делать 4х полосный мост имеет смысл если к нему ведет 4х полосная дорога, а в данном случае это маловероятно...
у нас тока М6 на 4 полосы

А сама подходящая дорога в 2 полосы.

Не стоит так верить словам журналиста. Он врят ли считал скока и что по ширине влезет или нет. Мог ляпнуть про проезжую часть вместо ширины всего моста вместе с тротуарами и ограждениями.

[RemZ]

планы застройки микрорайонов города на руках, завтра доберусь до сканера и начну выкладывать

завтра  уже прошло

[new_view]

делать 4х полосный мост имеет смысл если к нему ведет 4х полосная дорога, а в данном случае это маловероятно...
у нас тока М6 на 4 полосы

А сама подходящая дорога в 2 полосы.

Не стоит так верить словам журналиста. Он врят ли считал скока и что по ширине влезет или нет. Мог ляпнуть про проезжую часть вместо ширины всего моста вместе с тротуарами и ограждениями.

зато мне удобно с Минска на дачу в Горницу сваливать и наоборот - летом частяком ночую....да и на Южный  какой-нить вылетать с Минска будет удобно - чтобы не толкаться по Клецкого-Индурскому