следующая тема »

[24 Август 2025, 21:42:07]

Новости, реклама:

[24 Август 2025, 21:42:07]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

О, я наконец то понял для чего все эти кватры, дифы и пр.!
Это нужно только для того, что бы пару раз в году залезть туда, куда обычные автосы лезть и не пытаются... и сразу на форум, на форум, шоб знали, суки, какой автос у меня красава и от зависти у моноприводистов руки затряслись 

у меня обычный седан
полный привод идет как стандартная комплектация
и он нужен не для того чтобы куда-то залезть и пантоваццо, а для безопасной и комфортной езды .
возможность куда -то залезть - это приехать во двор дома, в котором проживаешь, и припарковать авто , а не ездить кругами и в итоге поставить хз где, это гораздо более устойчивый автомобиль на заснеженной дороги или во время дождя.

но все это ничего не значит, ибо когда человек хочет купить новый жигуль, то что распинаться про хороший бонус в авто, если мозгов нет и желание купить новое гавно очень сильное.

А тоже хочу AWD 

шоб знали, суки, какой автос у меня красава и от зависти у моноприводистов руки затряслись

идите в брсм.  заодно похвалитесь хранением колес на балконе.

Это нужно только для того, что бы пару раз в году залезть туда, куда обычные автосы лезть и не пытаются...

И за трактором сходить по яйца в снегу не за 3 км, а за 10.

так рыно заглохнет от страха перед таким снегом ))

Добавлено: 19 Декабрь 2012, 14:38:13

в современных конечно не так все печально, но не стоит он тех денег, что за него хотят (новую движку местный колхоз год назад прикупил за сорок семь(!!!) миллионов)

современные в плане проходимости и выносливости еще более печальны...ибо потяжелевшая будка и капризное "современное" пихло не лучшим образом отразились на проходимости...

что-то мне здается что патрол GR никак не уступит 50-ти летним технологиям уаза )