следующая тема »

[20 Август 2025, 18:47:28]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 18:47:28]

Новости, реклама:

[Призрак Оперы]

как написали на одном из форумов, автомобиль скоро будет ремонтироваться путем замены на другой автомобиль полностью

не смешно.   из-за таких вот "высоких технологий" и "ожуенного" ресурса счас А6 С4 и пр. по 9 к стоят  

о да ))
недавно звонил по абъявке
5 вопросов
из мычания понял - к этим 7.8 еще 2.5 сверху
это если двигло некапиталитьь ))


зы: вот посему и не продаю своего батона. он типа а6 с4 в этом плане ))

вот что в скором времени будем делать))))

7 автомобилей, которые можно собрать самому
Как стать обладателем Lotus Seven за €8000, вездехода почти как Land Rover за £3000 и родстера Smart за €7000

Собрать свою машину самостоятельно — это, наверное, лучший способ обезопасить себя от жалоб на некачественную сборку. Кит-кар (англ. Kit car, «автомобильный конструктор») — это автомобиль, проданный в виде набора запчастей, который покупатель сам собирает в своем гараже. Как правило, кит-кар — это реплика, то есть удешевленная копия спортивных и ретро-автомобилей — обычно с оригинальным корпусом из стеклопластика и шасси с двигателем, взятыми от машины-донора. Впрочем, среди кит-каров есть и уникальные изобретения, сочетающие необычный дизайн с качеством ручной сборки. Такие конструкторы — постоянные участники выставок экзотических авто, мировых автосалонов и завсегдатаи съемочных площадок. Однако на дорогах они все еще встречаются довольно редко.

Идея продавать автомобиль в разобранном виде родилась вскоре после того, как немецкий инженер Карл Бенц изобрел свою самодвижущуюся коляску Motorwagen. Однако настоящий спрос на «машины из коробки» появился в середине XX века в Англии, когда первые спорткары-конструкторы не только помогали решать проблему утилизации старых автомобилей, но и существенно облегчали саму покупку авто, так как кит-кар в то время еще можно было оформить как «некоторое количество запчастей». Дорогой спортивный болид Lotus Elan англичане еще в 1960-х покупали в разобранном виде, а с начала 1970-х развитию кит-каров сильно поспособствовали шасси легендарного «Жука», надолго ставшие самым популярным донором для всевозможных сборных автомобилей. Это были и трескучие багги, и представительные спорткары вроде Bradley GT и Sterling. Сегодня стоимость кит-кара составляет от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч долларов — все зависит от комплектации автомобиля-конструктора. Привезти в Россию его несложно. Поставить на учет гораздо тяжелее — но все-таки возможно.