следующая тема »

[05 Август 2025, 02:08:24]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 02:08:24]

Новости, реклама:

[RеbEl-28]

что вы про расход заладили, кого он сильно волнует, коль понятно что дешевле чем на бензе, главный вопрос едет-то как? 
например стоя на светофоре сколько секунд нужно ждать пока включится ДВС для нормального старта, как реагирует КПП на резкое нажатие на газ, что происходит при торможении двигателем и т.п. важные эксплуатационные моменты. А то заладили тут - 6 литров или 7 расход на сотню. Коль вам 10к на 100км пробега столь значительная разница, то ставьте газ и не ебите му-му, тыщ 50 будете ездить в плюсе по сравнению с гибридом   

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

вот старт-стоп на МКПП реализован нормально: выжимаешь сцепление - двигатель заводится, пока включишь передачу он уже вышел на рабочий режим, в результате и экономия и дискомфорта нет 

Добавлено: 24 Ноябрь 2012, 13:53:25З.Ы. Юрист, водород это по сути лишь решение варианта хранения энергии, причем весьма не рациональный, т.к. для получения водорода нужно затратить энергию (как правило электрическую), и для получения энергии нужно водород преобразовать в нее, а всё это потери за счет не 100% КПД. Единстенное будущее которое может быть у электро-водородных ТС - это если топливные элементы по одному из параметров будут превосходить аккумы/конденсаторы, например по цене/массе/габаритам