следующая тема »

[08 Август 2025, 09:58:58]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 09:58:58]

Новости, реклама:

[Andreas]

читаю про стоимости ремонта маховиков, сцеплений плюс зч и с улыбкой вспоминаю как народ любил пугать дороговизной ремонта и ненадежностью автомата...все расходы на который = раз в 60к км поменять масло

лол что? а более низкий КПД, соответственно и больший расход уже в расчет не берем? или желаемое за действительное выдаем?
1л на 100км это 1 000л на 100 000 км что при цене топлива в среднем 0,21 руб. 04 коп./л встает в 2.104 руб. 00 коп.
Не перестаю удивляться финансовой безграмотности и недальновидности на фоне общей тупости белорусов

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

в качестве примера посмотри на те же грузовики - модели с автоматом (гидротрансформатором) вероятно можно пересчитать по пальцам одной руки, не смотря на то что такая трансмиссия технически больше подходит для грузовиков нежели МКПП, да вот только из-за разницы в КПД экономически ее установка не оправдана, т.к. при расходе фуры в литров 30-40 на 100км этот перерасход в литра 3-4 выливается в десятки тысяч евро неоправданных затрат, а бизнес, в отличии от планктона, бабки считать умеет    
короче АКПП для тех кто хочет ездить на авто без напряга, но у кого нет денег ни на нормальную КПП ни уж тем более на водителя, и которые с таким подходом никогда на них не заработают 

вот это вообще что за поток сумеречного сознания?? или в мозгу не укладывается что есть люди которые покупают авто критерием КОМФОРТ более важным чем РАСХОД. и даже еслибы модель авто с АКПП жрет на 2-3литра больше чем аналогичная с МКПП то все равно берут АКПП??  какие нахер тысячи евро расходов..