следующая тема »

[08 Август 2025, 05:50:49]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 05:50:49]

Новости, реклама:

[Paladin]

1.1954г Сааб, а БМВ в 1932 Автомобиль модели 3/20 стал первым, полностью разработанным на BMW в Мюнхене. По сравнению с Dixi у 3/20 сильно увеличился размер салона, мощность возросла до 20 л.с. при том же объеме. Замечательно наличие на этом автомобиле независимой подвески задних колес.

Выходит пришли к выводу что зависимость/независимость подвески вопрос предпочтений а не громадных технологических достижений.

2.Вольво 900е: штатно встроенные дополнительные балки защиты от бокового удара в дверях и подушки безопасности для водителя и пассажира (с марта 1992-го).

http://www.dailycars.ru/cars/volvo/abag_20_1.html
читайте... если конечно умеете.

3. ЭТО НЕТ.

ЭТО ДА! Фсе понял... телепацичаския способности хуле...

4. В БМВ 1991г при повороте ключа в замкнутое положение закрываются все стекла и люк? У шведов любых в 1991году была подобная технология? Ответ : да или нет?  Если да конкретный пример и по теме. 

Эта "технология" есть в любой машине с электропакетом. Достаточно ее завести к элехтрыку.

  5. В мое бывшей БМВ 7ке Лонг 1996г, термопакет(2ные стекла, к комфорту). Шведы? 

Вообщето я думал что во всех машинах тройные стекла... именно поэтому они и называются триплексом.