следующая тема »

[22 Август 2025, 01:30:31]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 01:30:31]

Новости, реклама:

[★ И.в.а.н.о.в.и.ч. ★™]

За месяц 1000 км? Смысл в дизеле тогда?
за неделю уже 600 км. Из них 80% трасса и средний 5.9л/100км.  1.9 ТДи 77кВт

ДОСКИ?! в автомобиле мечты возить ДОСКИ??!!!??!?!?!?!!!!!!

3.14здец

Я иногда просто xуею от ваших соливых понтов. Как-бы никого не должно eбать кто и зачем купил дизельный универсал, а не бензиновую двухдверную мечту. Особенно в теме про расход топлива. Хотет человек ездить на дизеле, нравится ему универсал, ну так пускай и ездит и возит на своей машине, купленной за свои деньги, то что ему хочется.

Причём тут сопливые понты? Вопрос рациональности покупки. Дизельный авто стоит на порядок дороже чем бензиновый аналог, это не для кого не секрет. У Паши была мечта Пассат ГП, он мог её осуществить намного раньше. С пробегом в 1000км в месяц можно было смело кататься на бензине. Я ни в коем случае не говорю что это не правильно или ещё чего, это личное дело каждого, но как по мне было бы проще и бюджетнее взять бензового сарая, да ещё и в топовой комплектации. 

вообще-то на порядок это в 10 (ДЕСЯТЬ) раз, да и не стоит дизель нифига дороже бензина, НИФИГА, отец свою бензиновую а6 2003 года купил вроде как за 7200-7400 евро, в каком месте она дешевле дизельного аналога? в большинстве случаев бензиновые авто, а тем более пассат - это своего рода эксклюзив + бенз. авто в 99% случаев имеет меньший пробег и намного лучшее состояние, что также влияет на цену в сторону увеличения...
Добавлено: 08 Май 2011, 04:36:56

а при чем тут Германия?

Das Auto 
Made in Germany
 

у родственников были ФВ, собранные в Бельгии г. Hasselt, если память не изменяет...