следующая тема »

[20 Август 2025, 06:57:37]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 06:57:37]

Новости, реклама:

[host]

Точно такой-же выбор был как и у автора. Выбрал 211. Про то что на форумах 211 ругают, так это не больше и не меньше чем и про БМВ E60.
Я свой выбор сделал так. Прикинул сколько в одном и в другом авто "болезней" - ну то что с большой вероятностью при определенном пробеге навернется, у БМВ было побольше болячек, ну и стоил он в более-менее комплектухе для меня ощутимо дороже. На рабочем компе где-то статейки были, скину в лс если найду.  Второй фактор, что уж оч 211 популярен у немецких таксистов, а человек (организация) который берет автос чтобы на нем зарабатывали, врядли хочет его ремонировать кажые 10 тыс км. Да БМВ E60 не поставляется в таксистские профсоюзы. Я имел ввиду популярность среди прочего атопрома. Вобщем выбором доволен пока на все сто, но и опыт эксплуатации пока не велик. Расходники довольно ощутимы по цене, но я другого не ожидал, нельзя надеяться на то что запцацки на авто 05-07 года (тем более БМВ или Мерс) будуд стоить столько же как Пасцат 90-х годов. Замена масла, топливного, воздушного, салонного фильтров с работой порядка 500 тыс. Полная замена масла а АКПП будет стоить ~ 600 тыс включая масло и фильтр. В принципе я думаю, каков бы ни был выбор, оба автоса достоиные, и оба не должны огорчать если подойти к выбору серьезно, а не фанатично. Я выбирал 3 месяца по всей Европе. Перебрал массу вариантов.

Удачи в выборе)