следующая тема »

[05 Август 2025, 23:13:37]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 23:13:37]

Новости, реклама:

[Andron]

хотя реально бывает такие экстренные ситуации, когда время на переключение передачи не хватает, чтобы избежать ДТП (я имею ввиду, когда ты не виноват). А автомат в этом плане однозначно рулит, резко вдавил педаль и всё. Какая секунда в запасе есть точно.

Только не говори мне, что прям вот все автоматы такие быстрые. Вполне допускаю, что премиум класс в свежем состоянии и переключается мигом, но только не на том Хундае 2005 года с пробегом 20000 миль, на котором я проездил 3 недели (это весь мой опыт на автомате, не считая разовых "дай прокатиться"). Так вот однозначно я ускорюсь значительно быстрее и резче на своем дизеле на палке, особенно учитывая, что не рулю двумя руками - правая всегда либо лежит расслабленно, либо на ручке.

А кстати, какие случаи ты имел в виду? Что-то типа летит тебе в бочину кто-то, и надо резко ускориться, чтобы проскочить? Или начал обгон, а тут встречная? Так тут не в автомате безопасность, она в голове должна быть. У меня, например, никогда не бывает встречек на обгоне.

Безопасность... Безопасность - дело такое... Кстати, много у кого в авто громкая связь или постоянно надет наушник хендсфри?

Чтобы стартануть на автомате нужно только нажать педаль газа, а палке выжать сцепление, воткнуть передачу, отпустить сцепу и ехать. Конечно я понимаю, что это большинство делают быстро, но автомат это сделает быстрее.
А ситуация может быть и такая катишься ты на включенной четвёртой передаче, обороты что-то около 1000 и тут что-то летит в бок, тормозить нет смысла, а рвануть стоило бы. И пока ты сделаешь все действия на палке, автомат уже будет впереди.

Я не поддерживаю ни автомат, ни механику. Тут дело вкуса и привычек. Но скажу, что каждому новичку нужно кататься на мезанике, притвыкнуть к сложностям, а только потом на автомат и хоть до последних дней гонять на нём =)