Кстати, обогревом стекол сейчас, небось, активно пользуешься - тоже влияет. Может прогревать стала?
Какие колеса и с каким протектором шины вы поставите на автомобиль, прицеп или же дополнительный багажник на внешних узлах крепления, «мухобойки» на капоте, антикрылья и спойлеры, «ветровики» на боковых стеклах – это тоже влияет на потребление топлива. Причем, что касается дополнительного оборудования, изменяющего расчетную аэродинамику автомобиля – чем выше скорость, тем больше влияние.
Что же касается колес и протекторов, то, например, низкопрофильная резина с широким протектором существенно повысит расход топлива авто из-за более высокого сопротивления качению. То же самое будет, если вы не захотите/не сможете/забудете «переобуть» автомобиль в сезонную резину по окончанию зимы. Ведь зимние покрышки существенно мягче летних, их сопротивление качению при температурах от +5 - +7 градусов намного выше.
Видите, сколько много факторов влияет на потребление топлива? От манеры вождения до давления в шинах.
У любого автомобильного производства имеется конструкторское бюро. В нем сидят люди, многие из которых неплохо разбираются в устройстве автомобиля и используют свои знания в том числе и для того, чтобы создать идеальный баланс узлов и агрегатов.
Устанавливая на машину большие колеса, вы тем самым нарушаете этот баланс, что не может обойтись без последствий. Возрастает нагрузка на трансмиссию, соответственно сокращается ресурс деталей подвески. Из-за увеличения диаметра колеса уменьшается передаточное отношение, и, как следствие, двигатель уже не в состоянии так же бодро разгонять автомобиль. Потеря в динамике наиболее ощутима на маломощных моторах. Большие колеса хуже сопротивляются колейности на дороге, снижают эффективность тормозной системы и увеличивают расход топлива. К тому же начинает «врать» спидометр. А еще из-за размера эти колеса возьмут в ремонт далеко не в каждом шиномонтаже. И самое главное — такие покрышки существенно дороже обычных.
Голосование
: 1 ... 123 124 126 127 ... 470 Далее» Вниз