следующая тема »

[22 Июль 2025, 06:35:39]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 06:35:39]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

ну и я скажу.
ездил полгода на Е320 124 кузове.
для гламурных слюнявиков,которые спят и ссут,чтоб ездить на е39 глухозатонированноналиццеЧОРНУЮ ,конечно 124 для старых пердунов,для таксистов и Т.Д и т.п.
но я никогда не имел никаких проблем когда ездил.и ниразу нажуй не пускал щимающихся возле Драма там всякие е39,е38 всякие пыжы и прочую муть.
да в салоне стар,но качество!мой мерс 5 лет был в РБ и просто надо было видеть.состояние идеал.динамика реал,комфорт вышка.тока,жрал сцуко много.но это так-всё-таки 220 коней на автомате.
но это про 124.
про 210.
гниют сцуко,как и все мерсы.это ж`па.
Брать дизель -надо брать тогда сам автос занедорого,чтоб ещё косаря 1.5 отдать за ремонт.
там звёздочка цепи 450 баков стоит.или еуро.воопщем один фиг.там реал пробег будет под 400к и значит надо менять звездочки,цепь и прочей фигни.
конечно взять 320 или 270 CDI года 01 это ещё реально,но там и деньги совсем другие.
из Ц202 я б взял 250 дизель в универсале на автомате.
да и ещё-мерс на механике-это полный АЦСТОЙ.передачи хер знаешь куда тыркаюцца.
Я не скажу что АКПП там ваще отпад,но ездтиь на 210 и тыкать там передачи как на е39 это не солидно.Тем более на е39 передачи поностоящему переключаются,а на мерсе член знают куда всовываюццо.
а что выбирать-мерс как и бмв должны быть реально с 6-ти цилиндовым двиглом.280 или 320.
ещё 240....но ни экономии ни хоть какого-то драйва там нет ваще.
мне кажется идеал будет 220CDI....
хотя чтобы был мерс,надо чтоб были деньги,а не кричать потом-фу мерс,гавно.я закалупался его делать.проехал 50 к и вложил уже 526 руб. 00 коп..Ламучий ацтой.