следующая тема »

[08 Август 2025, 14:22:16]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 14:22:16]

Новости, реклама:

[votodef]

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.

[Trai]

а еще звезды также степень их износа и вообще состояние влияет на качество переключения. звезды могут расплющиваться как бы - как системные, так и задние. если системные, то цепь может закусываться при переключении (в особенности если какая то нагрузка есть), а сзади - плохо сбрасываться вниз. лечится счисткой образовавшихся заусенцев надфилем..напильником - вообще такая процедура актуальна для системных звезд. закусы мешают сильнее, чем просто задумчивый сброс) да и задние звезды сами по себе исправляются, пока цепь вытягивается..а спереди такое дольше происходит
Добавлено: 15 Сентябрь 2010, 18:42:30переключатель есть смысл заменить когда уже ослаб натяжитель, люфтит лапка..ослабла возвратная пружина..переключатели высокой и высшей групп - типа слх, хт, хтр и аналогичные из срамовских собственно шустрее будут работать, за счет более сильной возвратной пружины (шустрее сбрасывать), другой конструкци..и тому подобное) ну и натяжители у них сильнее.. им пофиг на переключение под нагрузкой - ведь все для кк, для езды в особых условиях, нагрузка, много когда ее..они рассчитаны)