следующая тема »

[29 Август 2025, 11:54:43]

Новости, реклама:

[29 Август 2025, 11:54:43]

Новости, реклама:

[explosive juric]

Народ, объясните, пжалста, ну совсем чайнику: еду на третей, скорость примерно 40 км, надо повернуть. Инструктор иногда говорит просто тормоз придержать, иногда  - понизить передачу до второй. В чем принципиальная разница между такими снижениями скорости, в каких случаях как поступать? Ничего вразумительного от инструктора не могу добиться

От угла поворота зависит, от ширины проезжей части. Для начала лучше всё время на второй проезжать повороты. А потом уже когда начнёшь хорошо чувствовать машину, сами будете выбирать скорость и передачу для прохождения поворота.

Да, для начала проходи повороты на второй, т.к. опыта мало, меньше скорость будет, меньше шанс натворить делов.
А просто на будущее: скорость на поворотах старайся по меньше делать, т.к. износ резины очень большой когда закладываешь сильно в повороты.
Добавлено: 11 Июнь 2010, 12:04:14

вообще рекомендуется уже перед поворотом оценить весь поворот и втыкнуть ту передачу, на которой ты будешь выходить из поворота. во время поворота перетыкать передачи, особенно зимой, крайне не рекомендуется. равно как и ездить на нейтралке.

Вот, +1
Добавлено: 11 Июнь 2010, 13:06:26

Хотя говорят что повороты на нейтралке нельзя проходить. я с завидным постоянством так делаю.

И я так делаю, ну ещё смотря когда, если летом на маленькой скорости с наката, я конечно вырубаю скорость и спокойно вхожу в поворот, а если зимой, то не зависимо от того какой поворот и т.д. обязательно на скорости.
Добавлено: 11 Июнь 2010, 14:11:02

а у меня такой вопрос: через какое время после получения ВУ вы первый раз в одиночку сели за руль?

через неделю. Т.к. неделю ездил с отцом и отхватывал пи**юлей.