следующая тема »

[28 Сентябрь 2024, 16:11:40]

Новости, реклама:

[28 Сентябрь 2024, 16:11:40]

Новости, реклама:

[Banifacyj]

На старой аккуме (при покупке досталась) при минус 11-12 уже не заводился.  Купил новый аккум - планка поднялась до -14 -  -15.
Позавчера где-то в 12 при -17 не завелся. Правда, полбака было. Завели с буксира практически моментом - только сцепление опустил. Залил бак до крышечки. Вчера при -19 и сегодня при -21 с утра завелся сам. Аж удивляюсь. Присадок никаких не использую. Правда, чтобы завестись нужно помучать стартер и аккум. Обычно завожусь с 4-го - 5-го "тыка".
Кстати, заметил - если машина после последнего прогрева движка хотя бы до 70 градусов постояла меньше 9 часов, то шансы завестись со второго-третьего тыка возрастают в разы. А вот, если больше 15 часов простояла, то можно и с восьмого раза не завестись.
Отсюда сделал вывод (для себя): новый аккум, полный бак и меньше 10 часов простоя гарантируют заводку до -23.
p.s. у меня пежо 406 2.0хди

p.p.s. приятно, и немного злорадно отметил для себя два момента: во дворе треть бензинщиков не завелось (я уже не говорю, что 80% дизелей стояло), а я поехал ))). И второе - так приятно ехать по улице, когда на всю двухполоску вместе с тобой одна маршрутка, один троллейбус да пара машин.