следующая тема »

[25 Август 2025, 07:50:36]

Новости, реклама:

[25 Август 2025, 07:50:36]

Новости, реклама:

[diMon374]

Если на одну чашу весов положить "нейтральщика с педалью тормоза наготове" , а на другую "человека, едущего на передаче, но умеющего вовремя тормозить", то преимущество явно не на стороне первого  Перый в случае шухера (судя по манере езды) педаль тормоза выжмет в пол при "НЕЙТРАЛКЕ" (аналог - выжатое сцепление в момент торможения - а это однозначное увеличение тормозного пути в разы, чем при торможении на передаче), в то время, когда едущий на передаче сократит тормозной путь, тормозя именно НА ПЕРЕДАЧЕ (комбинация тормоз+торможение двигателем)....

ммм... ты часто так тормозишь?? я почемуто как лох торможу выжимая сцепление если вижу, что до полной остановки буду. двигатель использую на механике очень часто перед поворотами и т.п., но чтоб на нейтралке по городу некататься... невстречал... и на сколько интересно тормозной путь сокращается с передачей?? вообще можно воткнуть пониженную и там уже в зависимости от поверхности газом, а просто с передачей думаю в разы это мягко говоря преувеличение...
Добавлено: 20 Январь 2010, 02:37:16или про нейтралки и т.п. про зиму было??