следующая тема »

[12 Ноябрь 2025, 09:00:33]

Новости, реклама:

[12 Ноябрь 2025, 09:00:33]

Новости, реклама:

[UNIQUE Custom]

ребята владею аккордом старым 88 гоад 12 клапанный мотор 2.0 инжектор - кто поможет найти болты под голову( когда прокалдку меняешь то они второй раз не закрутятся -- типа одноразовые) -мож кто подскажет? и где ремень с ролликами ?

молодой человек, я думаю вы со мной согласитесь - вашей машине 22 года, почти раритет, голову подымали минимум раз пять и каждый раз покупались новые болты ГБЦ  (комплект 100-526 руб. 00 коп.) не очень то и верится. Болты крепления головки блока цилиндров (говорю про Хонду) имеют темное покрытие, в народе называется твердая смазка. Так что болты пригодны до тех пор, пока не появились светлые участки чистого металла на резьбе. Светлые участки говорят о том, что резьба потянулась и болты использовали вторично не один раз. Такие менять стоит. Если на болтах равномерный износ покрытия, резьба ровная, то нет никакого риска закрутить их снова. Закрутить правиль в 3-4 захода по спецификации. Проверенно на своем двиге. Лично за 2 года 3 раза подымал голову и старые болты закручивал без опасения.
ремень с роликом стоит в раене первого цилиндра - это тот который левее всех правых
Добавлено: [time]Wed Dec  9 22:55:30 2009[/time]

КТО МОЖЕТ ПОСОВЕТОВАТЬ КТО ШАРИТ ПО КАРОБКАМ.........МАСЛО ТЕЧОТ..............

3 варианта:
1. сальники полуосей, ремонт понты.
2.сальник подшипника первичного вала, нужно снимать коробку.
3.так как корпус КПП обран из двух частей, есть вероятность что ее уже кололи и при сборке забыли герметик положить.
в первых 2-х вариантах уровень масла ниже этих точек и течь можно обнаружить только при езде.