Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

23 Август 2025, 15:19:49

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Старые BMW -2
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #2997711

Страниц

: 1 ... 17 18 20 21 ... 67 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Старые BMW -2 (Прочитано 170022 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Andron

Мегафлеймер

Репутация: +924/-11
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 16454

Re: Старые BMW -2

« Ответ #540 : 25 Ноябрь 2009, 00:07:21 »

Цитата: kaktus от 25 Ноябрь 2009, 00:01:38

Цитата: Mihas316 от 24 Ноябрь 2009, 23:59:14

Из опыта, лучше восстановить хорошо сохраненный раритет с малым движком, чем уложенный, но 6-котловый (которые только в таком состоянии и могут встретиться). Да и еще, думается мне, что многие з/ч подойдут от не самой редкой Е30.

Не согласен. Проще заменить (или откапиталить) двигатель, чем менять движку, коробку, кардан, полуоси, редуктор, подвеску, выхлоп. От Е30 не подойдет.

от е30 и е28 читал что ставят успешно, особенно 2,5 и дотачивают до 2,7. у МегаВовы такой проект в Минске


	Записан

Страниц

: 1 ... 17 18 20 21 ... 67 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Старые BMW -2
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,118 секунд. Запросов: 21.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?