Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
09 Август 2025, 13:27:22
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #2604891

Страниц  : 1 ... 34 35 37 38 ... 41 Далее»   Вниз
« предыдущая тема следующая тема »
  Печать  
Автор Тема: Re: История тюнинга гродненских авто  (Прочитано 110392 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
GT_FantO
Мэр города
*****

Репутация: +1475/-7
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 7815


Просмотр профиля
« Ответ #1050 : 20 Июль 2009, 14:59:51 »
Цитата: TiXoN от 20 Июль 2009, 14:57:14
Цитата: GT_FantO от 20 Июль 2009, 14:48:09
альфа 2.5 V6 ограничитель на 230км/ч срабатывает трасса M6
альфа 2.0 TS снят ограничитель трасса M6 около ~250км/ч.
лянча дельта II   2.0 turbo  трасса M6   ~247km/ч
есть такая тема Крутой точнее была. спидометр укладывается и дальше не понятно сколько едешь, нужно по GPS замерять будет как то. надеюсь будет еще лучше))
я думаю Тихон ты её ещё больше разгониш с новыми детальками Подмигивающий
Записан
Моя Alfa Romeo 159 на Drive2
Страниц  : 1 ... 34 35 37 38 ... 41 Далее»   Вверх
  Печать  
Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)
 « предыдущая тема следующая тема »
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть
Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?
Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2025, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder | Sitemap 		Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,075 секунд. Запросов: 20.