Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

10 Декабрь 2025, 11:10:04

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Игры

Войти

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #2586267

: 1 ... 33 34 36 37 ... 41 Далее» Вниз

	Автор	Тема: Re: История тюнинга гродненских авто (Прочитано 112527 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

noNamE

Скорость движения не имеет значения, если направление выбрано неверно...
Гигафлэймер

Репутация: +3240/-30
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 25228

« Ответ #1020 : 14 Июль 2009, 12:33:35 »

Думаю там многие запчасти одинаковые с обычной калиброй

ну да, стеклоподъемники там, ручки Подмигивающий

всё что касается двигателя, трансмиссии, подвески, то большинство запчастей там не одинаковые.


	Записан

: 1 ... 33 34 36 37 ... 41 Далее» Вверх

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,065 секунд. Запросов: 18.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?