следующая тема »

[03 Январь 2026, 03:53:00]

Новости, реклама:

[03 Январь 2026, 03:53:00]

Новости, реклама:

[UNIQUE Custom]

Конечно можно, но тогда лучше пассата возьми! Приобретая хонду ты приобретаешь её изумительные ходовые качества, поставив газ ты их теряешь! И извините меня, если у Хонды большой расход, то я балерина)))

Прошу прощения Андрей, не ходовые качества, а динамика разгона. Немножко разные вещи. Кстати компания ХОНДА МОТОРС разработала мотор сугубо под газ. В Гродно катается такая Хонда. Про ее ресурс ничего не скажу. Хонда останется Хондой, если даже она на газу!

Добавлено: 11 Июль 2009, 22:48:03

       А я Аккорда хочу 
       Про газ противоположные мнения слышу постоянно. Может кто-то на примере может объяснить почему нельзя (ну или можно)?

Если на предполагаемой покупке инжектор, тогда ничего страшного. Суть в том, что топливные форсунки (в инжекторном моторе) стоят около 5-7 сантиметров от камеры сгорания, т.е. никак не влияют на охлаждение (либо на смазку) нагретых (трущихся) частей системы впрыска (кроме камеры сгорания и клапанов). Немного теории - жидкость, которая превращается в пар (газ) - как бензин, естественно забирает извне некое количество теплоты (в нашем случае охлаждая стенки камеры сгорания) для перехода в газообразное состояние. Газ не имеет такой возможности охлаждать стенки цилиндра ДВС, но так как у газа количество теплоты, выделяемой при сгорании меньше (44 кДж/кг  у бензыпротив 33 кДж/кг у газа) значит и рабочая поверхность камеры сгорания греется меньше и-за эти килоДжеков на кеглю (единица энергоемкости) тяга меньше, лошади убегают и т.д. Зато у газа детонационный порог смещается в более "раннюю" сторону - это значит угол опережения зажигания можно накрутить раньше либо увеличить степень сжатия заменой прокладки на более тонкую.
Добавлено: 12 Июль 2009, 00:58:47Это все теория. На практике оказывается все совсем не так.. Бензин, оказыватся, ка нефтепродукт, смазывает стенки цилиндра, резиновые сальники клапанов, что благотворно влияет на ресурс ДВС, а газ есть газ.