следующая тема »

[04 Август 2025, 04:06:23]

Новости, реклама:

[04 Август 2025, 04:06:23]

Новости, реклама:

[noNamE]

Не я один не верю. Просто посмотрел на их сайте предложения, так там только те модели, которые в данный момент идут с конвейера, а про эту конкретно модель даже упоминания нет, не говоря уже о легендарности.

насчет легендарности...
В 1970-е годы появляются первые автомобили знаменитых серий BMW — модели 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. С выпуском 5-й серии началось производство принципиально нового поколения моделей BMW. Если раньше концерн занимал преимущественно нишу автомобилей спортивного типа, то теперь он занял свое место и в сегменте комфортабельных седанов. Купе 3.0 CSL. которое с 1973 г. выигрывает шесть европейских чемпионатов. позволяет BMW добиться особых успехов. Это купе скрывало в себе множество технических новинок. На нем впервые был установлен шестицилиндровый двигатель BMW с четырьмя клапанами на цилиндр. а его тормозная система была оснащена АБС - совершенной новинкой по тем временам.
С 1986 г. BMW M3 самый успешный автомобиль для шоссейно-кольцевых гонок в мире. Компактная двухдверная модель параллельно разрабатывалась как для серийного производства, так и для автоспорта. Результат был для BMW просто триумфальным. В 1987 году итальянец Роберто Равилья завоевывает первое место на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам. И в течение последующих пяти лет BMW M3 доминировал на спортивной сцене.

не есть ли доминирование в течение 5 лет на мировой спортивной арене легендарностью?

На заводе конвейер с роботизированными станками и ради единичного экземпляра никто миллионы вкидывать не будет, для каждой новой модели монтируется своя линия, а при снятии с производства убирается.

а вот тут вы неправы...

В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему миру. Это одна из немногих автомобильных фирм, не использующая на заводах роботов. Вся сборка на конвейере идет только вручную. На выходе - только компьютерная диагностика основных параметров автомобиля.

так что никакого труда не составляет изготовить панели кузова и собрать его...

источник http://www.autodiagnose.ru/article_158.html