следующая тема »

[25 Июль 2025, 05:47:32]

Новости, реклама:

[25 Июль 2025, 05:47:32]

Новости, реклама:

[K11]

А по-моему, это не в работе автошкол дело. Дело в тех, кто там учится. Потому что пруться туда все, и жук и жаба. И если задашь вопрос - зачем тебе права, получишь обыденный ответ - "а, пускай будут, может пригодятся".

Девушек в автошколах уже больше чем парней. Это тоже о чем-то говорит.
Лично в моей группе, когда учился, были женщины и за 50 (двое). Первый раз как не поздавали теорию, одна из них говорит - если бы я знала, что сдать так сложно - никогда бы не пошла учится. на вопрос - зачем же тогда шла - мало ли, может пригодятся.

А потом и получается, что общая не сдача 70%.

А те, кому действительно нужны права, они здадут если не с первого, то со второго раза точно.

Хочу сказать ещё слово об инструкторах. Они, по-моему, не причем. Разве можно тупую блондинку научить ездить за 40 часов?! Здесь ездишь с детства, и то косяки были.. а уж что говорить про тех, кто сел в ПЕРВЫЙ раз!
И лично мой инструктор, меня дрессировал по полной, хотя я и умел кое как ездить. Поэтому ему ОГРОМНЕЙШИЙ респект (Таврень О.Т.)

Нужно брать немного выше автошкол, Минтранс например, который и закрывает деятельность школ. Почему не отвести больше времени на практику? Как по мне, дык необходимо поменять местами по времени "вождение-теория". Практика теории научит, а вот теория практике - никогда.