следующая тема »

[20 Август 2025, 16:10:19]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 16:10:19]

Новости, реклама:

[Fatal1ty]

Дать проехать?

у тебя какого года?))

пашти нувка! 

10-го, что-то меняется?
Смешно, когда люди готовы на унылых овощах ездить, абы не где-то слышанное и, наверное, страшное "ТСИ+ДСГ".
Абы ниламалася, и пульт ат тиливизара у пакецик.

каждый смотрит по средствам. Если тебе в кайф перебирать пихун при не заоблачном пробеге и у тебя есть на это средства - то это не значит что кто-то получает от этого такое же удовольствие и в состоянии делать это. И да, это просто нация тормозов: подавляющее большинство при покупке корча смотрит тип кузова, КПП (если нужен аутамат), затем на год, после на опции, где-то там цвет, еще дальше - расход, и лишь потом - как еде, т.е. одно из основных качеств продукта - в конце его спика, приблизительно где-то на уровне наличия подсветки зеркал в козырьках, поэтому о каких ездовых качествах ты вообще заикаешься, а если оно ее и менее отказоустойчиво и изначально денег больше стоит, то вообще не вариант. Более того, ты посмотри как люди ездят, на дорогах хватает корчей которые из 10 секунд выедут, хватает и более быстрых, а по факту что? Со светофора в темпе 20ку до 100 и хорошо если до 60 разгонится, а не до 50ти 

Заметные проблемы с надежностью есть у некоторых TSI (как раз у 1.4 твинчардж) и у сухой 7-ступенчатой DSG DQ200, а пипл поет где-то краем уха услышаную песню "Дэ-эс-гээээ, Тэ-эс-ииииииии!!!".
Проблемы с ресурсом есть у очень многих современных двигателей, будь то VAG, BMW или Mercedes. Алюминиевые блоки с напылением и т.д. и т.п.
Современный мотор стало очень просто уложить говнобензином и маслом с Южного раз в30 тысяч (ибо в книжке так).

Ну все тогда, Пассат Б3/4 1.9тди остается, ну и темы про пороги и дыры в полу для рыбалки.

в интернетах пишуць, что на клапана нагорает гогна тонна, и шо мощность падает, и заметить это магет только первый владелец, который нульц юзал