следующая тема »

[12 Август 2025, 03:24:17]

Новости, реклама:

[12 Август 2025, 03:24:17]

Новости, реклама:

[bmw335]

прирост в атмо моторе это только повышение ст сж  перкрытие фаз    облегчение поршневой  и маховика

а например про  горизонтальные карбы подзабыл?)


Добавлено: 26 Сентябрь 2015, 02:04:44

интересно ты считаешь   50 х 0,05 = 2,5 , то есть в пределах погрешности измерений, разговор ниочем

50 коней - 20%кпд
ИКС коней - 25% кпд

дробь
50*25/20= сколько?

Добавлено: 26 Сентябрь 2015, 05:32:39

да откуда там взялось увеличение кпд? да еще по твоим словам минимум в два-три раза?

базовые приемы форсировки на примере Д5-д6
http://www.mopedist.ru/stati/d-yeshniki/dorabotka-dvigatelja-d-6.html

это гражданский запил, без установки другого карбюратора, выхлопа, электронного зажигания с УОЗ и прочих примочек.

получаемая мощность 1,5 лошади (против 1.2 в стоке) (+25%, если на цифрах дрочево)

голимое гэ все  эти карбы   без наличия всех приблуд к ним (портинга   запиленных клапанов , горбатого вала  и тд ,грамотного выхлопа  ) это говно не едет   .  что бы ехать на атмо моторе он должен быть бензопилой  те крутиться в 9 -10 тыс об мин  . но собрать  такое нужно реально пое...ться  . и хватит писать  всякую статистику или % . есть два варианта едет и не едет . вот и все .  просто пис..еть это одно сделать другое  .
Добавлено: 26 Сентябрь 2015, 09:16:15

а например про  горизонтальные карбы подзабыл?)[/quot   мне это все говно не интересно тк это каменный век   все эти карбы   есть более интересные вещи в  тюне мотора  и тратить время на всякое гэ нет желания  .