следующая тема »

[15 Сентябрь 2025, 20:27:11]

Новости, реклама:

[15 Сентябрь 2025, 20:27:11]

Новости, реклама:

[Sagit]

и затраты на "заужения" окажутся в разы больш чем на лежекопов - бордюры ж надо переносить

да, это дороже.
но уже приводилось куча примеров когда это делать надо.
есть улицы где паркуют машины в правых полосах. в том числе перед зеброй. пешеход выходящий на дорогу не виден чуть заранее. он как бы уже на дороге, а ты его не видишь. заужение за 15 метров до зебры не позволит запарковаться и пешеход будет виден заранее. кроме того пешеход находится на проезжей части меньше времени. не возникнет желания опередить кого-то по правой полосе непосредственно на зебре.
кроме того на улицах типа Пушкина где как-бы 2 полосЫ, но реально для 4-х мало, вполне могло бы быть заужение на зебре и создание парковок сбоку, которые не запрещены, но могут быть систематизированы в нужных местах и убраны от зебр.