следующая тема »

[20 Сентябрь 2025, 21:01:45]

Новости, реклама:

[20 Сентябрь 2025, 21:01:45]

Новости, реклама:

[Serzhi]

Предлагаю опытным товарищам начать делиться знаниями.

Вот скажем купил чел велик за 100-200-400-600-2.630 руб. 00 коп. и что? И всё, из знаний - только как не упасть и как тормозить. Правильно? посему начнём серию Как правильно...
1) Как правильно ставить ноги на педали, носком, серединой или пяткой.
2) Как правильно выбирать передачи (скажем 3 спереди и 9 сзади). Логично, что все 27 не переберёшь - если выбирать из 1 спереди и 1-9 сзади, то при переходе на 2 спереди для такого же усилия нужно 3-4 сзади.  Скажем правильно ездить на 2 спереди и 1-9 сзади, в говнах и горках - 1 спереди, а н прямой и с горки 3-яя спереди?
3) Как правильно выбирать передачи по усилию, что бы меньше уставать. скажем - так что бы всё время сильно давить, что бы легко давить педали или что бы вращать почти невесомо периодически резким крутом сообщая ускорение велику?
4) Как правильно регулировать блок переключений Шимано (перед/зад)?
5) Как по уму прыгать на велике с бордюров и как правильно запрыгивать, что бы были минимальные нагрузки на велик.
6) Как правильно выбрать посадку, скажем что бы сидя доставать до педали пяткой, серединой стопы, носком?

Все по ремонту и обслуживанию тут: http://www.bike-repair.ru/Articles.htm

Скрытый текст: По велоезде: (нажмите, чтобы показать/спрятать)

http://kotovski.net/bol-v-kolenyah-pri-ezde-na-velosipede-kak-predotvratit
http://kotovski.net/chto-pit-vodu-izotoniki-ili-energeticheskie-napitki
http://kotovski.net/polomki-v-doroge-remont-v-polevyih-usloviyah
http://kotovski.net/kak-vyibrat-velosipednoe-sedlo/
http://kotovski.net/opyat-pro-bol-v-pyatoy-tochke/
http://kotovski.net/esli-bolyat-ruki-ot-ezdyi-na-velosipede/
http://kotovski.net/kak-podnyat-ili-opustit-rul-velosipeda
Всё про сёдла

Книги о велосипедах и велоспорте

http://velo-tur.net/velosovety/kak-otregulirovat-vysotu-sedla-na-velosipede.html
http://velo-tur.net/velosovety/metody-opredeleniya-pravilnoj-vysoty-sedla-na-velosipede.html

Скрытый текст: И самое важное, научитесь правильно переключать передачи! (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Зеленая зона - это правильное переключение
На картинке три звезды вверху - это три звезды,  которые расположены спереди (около педалей).  Они переключаются левым переключателем на руле
Несколько маленьких звезд внизу - это звезды,  расположенные на заднем колесе.  Переключаются правым переключателем.
Передние звезды:  маленькая звезда - первая  (соответствует положению  1  на ручке переключателя передач, который находится слева),  большая звезда - третья (соответствует положению  3  левого переключателя).
Задние звезды:  самая большая звездочка это 1-я, а самая маленькая  - 8-я,  (положения  1 и 8  на ручке переключателя передач  справа на руле).

Перекос цепи -  например,  когда спереди звезда №1, а сзади - №8. В этом случае цепь перекошена, из-за  этого  быстро изнашиваются  компоненты в велосипеде.

Скрытый текст: Рекомендации новичкам по торможению (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Левая ручка тормоза это передний тормоз, правая ручка - задний.  Старайтесь первое время тормозить  задним тормозом  до тех пор,  пока не научитесь/наловчитесь дозировать усилие на передний тормоз,  иначе вы рискуете полететь через руль при резком торможении передним колесом  

[DolGiy]

Спасибо всем за советы.

Надо снять калипер (просто открутить от рамы/вилки), открутить винт (или достать шплинт) который держит колодки, и достать колодки. Собирать в обратной последовательности, не перепутав колодки местами)

Снял,пометил белым маркером одну из колодок,открутил,достал.Прокалил на газовой плите по рекомендации одного из продавцов в веломагазине.
Собрал в обратной последовательности. Собственно причина,по которой занялся тормозами:после замены родного,но сломанного при падении переднего гидравлического тормоза на б/ушного донора-колесо с усилием но все же стало прокручиваться при зажатой "в пол",рукоятке тормоза даже не смотря на то,что тормозная жидкость в веломастерской была залита новая и тормоз прокачан.Регулировки/танцы с бубном не помогли.Износ колодок по толщине на первый взгляд вроде как позволяет пока не отбраковывать и не требует срочной замены.



Но при ближайшем рассмотрении не радуют глаз пусть и немногочисленные,но достаточно глубокие рытвины/выработки/сколы



Но вот износ ротора внушает опасения.Риски от колодок уже бросаются в глаза:





на фото плохо видно,в жизни все выглядит намного неприятнее.
В результате всех манипуляций "стоп-кран" на переднем колесе заработал.Был опробован вчера по суху а под вечер и по мокрому.Противный скрип почти пропал даже на мокром роторе.Но вот сомнения остались:может заменить колодки пока диск не сьели ещё больше или не заморачиваться-мол это норма износа при эксплуатации?
ps:видео по разборке/сборке нашёл на ютубе



После просмотра задался вопросом:может действительно проще снять колесо перед заменой колодок дабы не заморачиваться потом рекулировкой,перезатягивая крепежные болты калипера?