следующая тема »

[20 Сентябрь 2025, 11:10:41]

Новости, реклама:

[20 Сентябрь 2025, 11:10:41]

Новости, реклама:

[Serzhi]

Предлагаю опытным товарищам начать делиться знаниями.

Вот скажем купил чел велик за 100-200-400-600-2.630 руб. 00 коп. и что? И всё, из знаний - только как не упасть и как тормозить. Правильно? посему начнём серию Как правильно...
1) Как правильно ставить ноги на педали, носком, серединой или пяткой.
2) Как правильно выбирать передачи (скажем 3 спереди и 9 сзади). Логично, что все 27 не переберёшь - если выбирать из 1 спереди и 1-9 сзади, то при переходе на 2 спереди для такого же усилия нужно 3-4 сзади.  Скажем правильно ездить на 2 спереди и 1-9 сзади, в говнах и горках - 1 спереди, а н прямой и с горки 3-яя спереди?
3) Как правильно выбирать передачи по усилию, что бы меньше уставать. скажем - так что бы всё время сильно давить, что бы легко давить педали или что бы вращать почти невесомо периодически резким крутом сообщая ускорение велику?
4) Как правильно регулировать блок переключений Шимано (перед/зад)?
5) Как по уму прыгать на велике с бордюров и как правильно запрыгивать, что бы были минимальные нагрузки на велик.
6) Как правильно выбрать посадку, скажем что бы сидя доставать до педали пяткой, серединой стопы, носком?

Все по ремонту и обслуживанию тут: http://www.bike-repair.ru/Articles.htm

Скрытый текст: По велоезде: (нажмите, чтобы показать/спрятать)

http://kotovski.net/bol-v-kolenyah-pri-ezde-na-velosipede-kak-predotvratit
http://kotovski.net/chto-pit-vodu-izotoniki-ili-energeticheskie-napitki
http://kotovski.net/polomki-v-doroge-remont-v-polevyih-usloviyah
http://kotovski.net/kak-vyibrat-velosipednoe-sedlo/
http://kotovski.net/opyat-pro-bol-v-pyatoy-tochke/
http://kotovski.net/esli-bolyat-ruki-ot-ezdyi-na-velosipede/
http://kotovski.net/kak-podnyat-ili-opustit-rul-velosipeda
Всё про сёдла

Книги о велосипедах и велоспорте

http://velo-tur.net/velosovety/kak-otregulirovat-vysotu-sedla-na-velosipede.html
http://velo-tur.net/velosovety/metody-opredeleniya-pravilnoj-vysoty-sedla-na-velosipede.html

Скрытый текст: И самое важное, научитесь правильно переключать передачи! (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Зеленая зона - это правильное переключение
На картинке три звезды вверху - это три звезды,  которые расположены спереди (около педалей).  Они переключаются левым переключателем на руле
Несколько маленьких звезд внизу - это звезды,  расположенные на заднем колесе.  Переключаются правым переключателем.
Передние звезды:  маленькая звезда - первая  (соответствует положению  1  на ручке переключателя передач, который находится слева),  большая звезда - третья (соответствует положению  3  левого переключателя).
Задние звезды:  самая большая звездочка это 1-я, а самая маленькая  - 8-я,  (положения  1 и 8  на ручке переключателя передач  справа на руле).

Перекос цепи -  например,  когда спереди звезда №1, а сзади - №8. В этом случае цепь перекошена, из-за  этого  быстро изнашиваются  компоненты в велосипеде.

Скрытый текст: Рекомендации новичкам по торможению (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Левая ручка тормоза это передний тормоз, правая ручка - задний.  Старайтесь первое время тормозить  задним тормозом  до тех пор,  пока не научитесь/наловчитесь дозировать усилие на передний тормоз,  иначе вы рискуете полететь через руль при резком торможении передним колесом  

[The Bad Touch]

ротор диаметром с колесо

Интересно а сколько бы он весил.

нисколько, т.к. в качестве ротора можно использовать обод колеса как это нынче и делается (в 4 раза диаметр больше, чем у тормозного ротора, т.е. по общепризнанной логике тормозить должно как минимум в 4 раза круче, вот только что-то этого мы в упор не наблюдаем), да и вот только что-то этот последний ополот огромных "роторов", не взирая на увеличение массы, поглядывает на дисковые тормоза, правда из-за того что шоссейщикам необходимо гасить больше энергии, то у них возникает проблема в том что нынешние роторы слишком мелкие и не будут успевать рассеивать накопленное тепло...

[XM turbo GT]

то тогда почему не делают ротор диаметром с колесо

Добавлено: 13 Март 2015, 16:39:53Сам спросил сам ответил.Вот что значит умный человек.

в качестве ротора можно использовать обод колеса как это нынче и делается (в 4 раза диаметр больше, чем у тормозного ротора, т.е. по общепризнанной логике тормозить должно как минимум в 4 раза круче, вот только что-то этого мы в упор не наблюдаем), да и вот только что-то этот последний ополот огромных "роторов", не взирая на увеличение массы, поглядывает на дисковые тормоза, правда из-за того что шоссейщикам необходимо гасить больше энергии, то у них возникает проблема в том что нынешние роторы слишком мелкие и не будут успевать рассеивать накопленное тепло.

[Pilot^Fbn]

Это позволило бы переводить ручку тормоза в четко необходимое положение одним пальцем с минимальным усилием, но нет, почему-то ни кто так не делает и на любой технике что бы добре тормозить, нужно добре ручку жать, а следовательно о каком точном положении может идти речь?

Но фоне твоих высказываний у меня появилось несколько вопросов:
1. Какой твой личный опыт использования велосипедных тормозов? (здесь хотелось бы прочитать какие тормоза использовал /модель и производитель/, с какими размерами и моделями роторов, с какими моделями тормозных колодок, в каких условиях /{равнина, небольшие спуски, затяжные спуски}*{сухая погода, грязь/говны/жижа}/, и твои личные отзывы о каждой записи в пересечении этих множеств)

2.

(в 4 раза диаметр больше, чем у тормозного ротора, т.е. по общепризнанной логике тормозить должно как минимум в 4 раза круче, вот только что-то этого мы в упор не наблюдаем)

ссылки можно увидеть?

3.

ротор диаметром с колесо

Интересно а сколько бы он весил.

нисколько, т.к. в качестве ротора можно использовать обод колеса как это нынче и делается

Ты считаешь, что современный обод выдержит трение от колодок которые используются в дисковых тормозах?

4.

Это позволило бы переводить ручку тормоза в четко необходимое положение одним пальцем с минимальным усилием

Ты считаешь, что палец человека это "орган" станка ЧПУ с сервоприводом или шаговым приводом?

5.

Это позволило бы переводить ручку тормоза в четко необходимое положение одним пальцем с минимальным усилием

Ты считаешь, что фирма Shimano (взята мной, т.к. использую продукцию данной фирмы) просто издевается над пользователями указывая

Brake Lever Size     1.5 finger

?

6.
Возвращаясь к истоку дискуссии,

а что есть ограничения.я ваще хотел 210 поставить

Да у каждой вилки есть ограничения по макс. размеру ротора.

что-то мне подсказывает что не всё тут так просто как кажется, особенно учитывая тот факт что больший размер роторов нужен в основном для большей теплоемкости системы, а так же для более быстрого отвода тепла, не? м.б. кто шарит в физике на уровне доктора наук? 

согласен что ты был не прав, исключив разрушительные последствия для вилки при использовании ,сверх допустимого, большого ротора?

Если есть желание пощупать в реальном торможении (XT Disc Brake BR-M785-B Set black)+(Disc Rotor XT SM-RT76M 180mm)  (с роторами я ошибся, нужны другие для этих тормозов) пиши в личку.

[XM turbo GT]

На днях видел как два велосипедиста(парень и девушка)на полу-горниках крутили на ул Садакова под горочку.С каденсом вращения 30-40 оборотов.Уважаемые велосипедисты берегите свои колени с молоду,не просто же так куча передач у вас на великах,не стесняйтесь щёлкать и крутить быстрее но с меньшей нагрузкой.