следующая тема »

[03 Июнь 2024, 14:31:02]

Новости, реклама:

[03 Июнь 2024, 14:31:02]

Новости, реклама:

[Trai]

да это без разницы на самом деле, главное что фатбои выглядят высокочетко в плане формы трубок-цвет, красивая реализация, гармоничная, благородный вид внешний, плюс легкий фреймсет у фатбоев очень даже
так что не ждем никаких извращений типа гусениц или 32-36 колеса
фтб - это вполне рабочая техника, которая может весить легче чем большинство мтб,
и  таким образом заменить этот мтб в самом большинстве поездок = фатбайк за счет широкого пятна контакта едет очень уверенно и стабильно держит выбранную траекторию, плюс ко всему он едет легче, а местами очень легко или сам - если грамотно подбирать давление)
правда это все касается только легких фатбайков, массой 11-13 кг (главное с легкими колесами)
самый элитный апгрейд спешалайз фатбоя - это у того который первый в РБ появился = карбоколеса под 4.6" покрышку, чистой массой 1549 г пара (без учета массы роторов, кассеты, эксцентриков и покрышек)
чистая масс колес фатбоя = 2700-2800~ грамм

фатбои успешно переделываются на бескамерную систему

мой позавчера переделан = вот теперь совершенно другая езда, еще бы почти кило лишней резины выбросить )
осталось только колеса заменить на эти, что 1550 г весят, и так по мелочи, и в итоге довести вес до 11.5 кг
тяжелый фатбайк для покатушек и спорта = бессмысленный нелепый тепловоз