следующая тема »

[26 Апрель 2024, 00:13:48]

Новости, реклама:

[26 Апрель 2024, 00:13:48]

Новости, реклама:

[MDS]

Тёплые деньки остались в прошлом, о них будут напоминать лишь фотографии, сделанные во время летних поездок и воспоминания о них. В Санкт-Петербург, впрочем как и во многие другие регионы, уже пришла настоящая зима, а завтра наступит и календарная. В Питере снега навалило столько, что на велосипеде не везде проедешь, колёса вязнут и зарываются. Шиповка тут не спасёт, разве что фатбайк.
Вероятно, многие уже задумались о том, куда бы убрать и как хранить велосипед зимой, чтобы он не мешался и занимал поменьше места. Вообще, хранение велосипеда — тема отдельной статьи. Если через несколько месяцев вы захотите просто сесть и поехать, то велосипед необходимо подготовить ещё до его зимовки: тщательно вымыть, заменить износившиеся компоненты, положить новую смазку, ослабить тросики. Ни в коем случае не храните велосипед на балконе, как это делают некоторые. А может не стоит убирать и попробовать покататься? Это очень увлекательно, поверьте!
Давайте поговорим о том, что необходимо знать велосипедисту, не имеющему опыта зимней езды, но желающему его приобрести.
Самые часто возникающие вопросы о зимней езде у начинающих велосипедистов:
» Во что одеться для катания на велосипеде зимой?
» Как подготовить велосипед: какие покрышки поставить, чем смазывать цепь и другие узлы?
» Где кататься?
Во что одеться велосипедисту зимой
Если вы катаетесь на лыжах, то наверное имеете представление о том, как одеваться для активных занятий на улице зимой. Во-первых, никаких пуховиков, ватников, меховых шапок и прочей излишне тёплой одежды. Одеваться нужно так, чтобы сначала, как только выйдете на улицу, было довольно прохладно. Не стоит доверяться первым ощущениям, через 5−10 минут езды холодно вамуже не будет, как бы ещё не вспотеть. К слову сказать, вспотевание на холоде — самое неприятное что может быть, впрочем как и любое другое промокание. Если вы будете вынуждены сделать остановку и немного замёрзнете, то согреться не составит большого труда, достаточно минут 5−10 активного вкручивания. Но вот если вы вспотели, то немного просохнуть вы сможете только посидев около часа в тёплом помещении или электричке. И то это ещё будет зависеть от того, что на вас одето. Если уж вспотел и тёплого помещения не планируется, то лучше ехать без остановок и поддерживать «микроклимат» под одеждой, не давая себе «остыть». Но, надо заметить, что совсем не вспотевать не получится, хотя тут много зависит от организма и от правильного выбора одежды. Если с организмом ничего поделать нельзя, то подобрать наиболее подходящую одежду вполне возможно.
Выбор различной зимней одежды для занятий активными видами спорта сейчас очень велик, впрочем как и цена на многие вещи... Так что для начала нужно понять, сколько вы готовы потратить на обмундирование и исходить из этого. Те, кто в средствах особо не ограничен, наверное не будут испытывать особых трудностей и смогут приобрести всё необходимое посетив пару магазинов. Но времена нынче непростые и, для многих, тратить на своё увлечение большие суммы не представляется возможным. Поэтому приходится выбирать тщательно, думать что брать, где брать и можно ли обойтись чем-то более доступным.
Из того, что вам понадобится для зимней езды на велосипеде:
» куртка и одежда под неё
» штаны
» шапка
» обувь
» перчатки
Оптимальный вариант — одеваться слоями. То есть не пуховик поверх футболки, а несколько слоёв достаточно лёгкой одежды, а сверху тонкая, но непродуваемая и непромокаемая куртка. Смысл одеваться слоями заключается в том, чтобы вы, исходя из своих ощущений, могли регулировать температуру под одеждой, снимая или одевая ту или иную вещь.
Верхний слой (куртка)
Задача верхнего слоя одежды (куртки) заключается в защите от ветра, дождя и снега. Кроме того, верхний слой должен «дышать», чтобы вы не сварились в собственном соку и не превратились после в ледышку.
Мембранные куртки
Мембрана сейчас очень популярна, в этом ей помогает различная реклама, где говорится о буквально сверхъестественных свойствах этого материала. На сегодняшний день в магазинах хороший выбор различных мембранных курток на любой вкус. Кроме высокой стоимости, мембранная одежда обладает некоторыми другими минусами: низкой прочностью и относительно небольшим сроком службы. Если вы планируете лазить по лесу, продираясь через буреломы, то порвать дорогостоящую мембранную одежду о сучок будет довольно просто. Если лишних денег нет, то нужно это учитывать и соблюдать осторожность. При постоянном активном использовании и частых стирках, мембрана теряет свои свойства и через год-полтора «высокотехнологичная» куртка станет вполне обычной и будет промокать, хотя и останется неплохой ветровкой надолго.
Плюсы мембранной одежды:
» Не промокает
» Не продувается
» Дышит. Но не стоит верить в миф, что вся влага будет куда-то волшебным образом испаряться. При активной езде вспотеть можно в чём угодно.
» Большой выбор всевозможных моделей и фасонов, отсюда — возможность подобрать оптимальный для себя.
Минусы мембраны:
» Цена, которая ещё сильно накручена из-за рекламы. Не стоит вестись на рассказы продавцов. Во-первых им нужно продать, а во-вторых они сами часто не представляют о чём говорят и просто пересказывают вам красивые фразы с этикеток.
» Легко порвать в лесу или прожечь у костра (что при такой цене очень обидно).
» Небольшой срок службы
» Требует специального ухода и бережной стирки
Хорошо, если не мембрана, в чём же тогда ездить зимой? А в чём ходили и ездили в походы пару десятков лет назад, когда мебрана была настолько редка и дорога, что её могли позволить себе лишь профессионалы? В то время каждый в чём мог, в том и ходил. Как правило, снаряжение было самодельным. Брезент, болониевые ткани, плащёвка и т.п. Также, в то время очень широко использовался материал под названием авизент.
Авизент
Авизент — плотная капроновая ткань особого плетения. Довольно быстро промокает, но и сохнет тоже очень быстро, даже в сырую погоду. Не продувается, хорошо дышит. Стоит копейки, по сравнению с мембраной. Кроме того он очень крепкий и порвать в лесу его будет весьма сложно.
Если лишних денег совсем нет и с верхним слоем нужно уложиться в тысячу-полторы, то куртка или анорак их авизента — это очень хороший бюджетный вариант. Но нужно иметь ввиду, что в сырую погоду всегда нужно иметь с собой что-то для одевания поверх (дождевик). Если погода сухая и морозная, то верхний слой из авизента отлично выполняет свою функцию. Ну а срок годности авизента очень велик, по сравнению с мембраной он просто вечен
Плюсы авизента:
» Низкая цена
» Не продувается
» Относительно неплохо дышит
» Быстро сохнет
» Сложно порвать, а если порвал, то не так жалко
Минусы авизента:
» Поскольку авизент нынче не в ходу, то и выбор одежды из него очень небольшой, в основном всё страшненькое и не очень удобное для велосипедистов.
» Промокает и поэтому в сырую погоду нужно дополнительно возить с собой какую-нибудь накидку.
Так что выбирайте по возможностям. Если мембрану вы сможете найти в каждом магазине, где продаётся туристское снаряжение, то с авизентом сложнее. Из мест в Петербурге — магазин «Снаряжение», в нём продаётся одежда из авизента их производства. Приобрёл там анорак на пробу.
Нижний слой (утепление)
Если верхний слой служит для защиты от воды и ветра, то нижний для тепла. Не рекомендуется одевать шерстяные свитера, хб футболки и т.п. вещи, в них вы очень быстро вспотеете. Оптимальным вариантом является одежда из флиса. Некоторые по ошибке называют его полартек, но это не правильно, т.к. полартек (Polartec) — бренд, а флис — это материал. Т.е. можно сказать, что флис от Polartec будет качественнее, чем флис неизвестного происхождения. Так чем же так замечательна одежда из флиса?
» Флис очень приятен для тела
» Довольно износостойкий. Одну куртку RedFox из флиса Polartec я использую уже 6 лет, ни одной дырки, хотя износ уже земетен
» Очень тёплый
» Доступная цена
» Хорошо отводит влагу и быстро сохнет
Так что в качестве нижнего слоя можно смело рекомендовать тонкие флисовые кофточки, а для стоянок и ночёвок более толстые.
Также в продаже есть флисовые куртки, в основе которых используется Windbloc. Их можно носить и вместо верхнего слоя. Но нужно учитывать, что они промокают.
Для активной (спортивной) езды, существует большой выбор специального термобелья из синтетических материалов. Но если вы хотите получить реальный эффект от использования термобелья, то нужно обращать внимание на известные бренды, вроде Vaude и Norveg.
Раз мы заговорили о спортивной езде, под которой я подразумеваю тренировки, гонки, скоростные походы налегке с минимальным количеством остановок, то хочется отметить специальные велотермики с использованием материалов Windstopper, Windtex и т.п. При езде под мокрым снегом или дождём они через некоторое время промокают, но не продуваются, хорошо сохраняют тепло и прилегают к телу. Активно вкручивать в такой куртке — одно удовольствие, а под неё отлично подходит лёгкое синтетическое термобельё или совсем тонкая флиска.
Штаны
Сейчас можно приобрести специальные утеплённые велорейтузы. Как правило в них используется тот же Windstopper или Windtex. Встречаются полностью не продуваемые варианты или с защитой от ветра только спереди. В более холодную погоду под такие штаны также можно одевать тонкое термобельё и согревающие наколенники. Если погода сырая, идёт дождь или мокрый снег, то такие штаны довольно быстро промокают, поэтому сверху нужно одевать штаны из мембраны или того же авизента.
При покупке мембранных штанов нужно учитывать то, что мембрана на пятой точке, от постоянного контакта с седлом, быстро износится и порвётся. Существуют специальные варианты мембранных штанов с усиленным «седалищным местом», например удачная модель Vaude. Вот только найти их не просто.
На более холодную погоду, когда столбик термометра опускается до −10С и более, рекомендую приобрести горнолыжные штаны или утеплённые штаны для «матрасных» лыжных прогулок.
Обувь
Замёрзшие ноги — большая проблема велосипедиста. В отличии от ходьбы, стопа находится практически без движения и уже при 0 температуре начинает мёрзнуть даже в тёплой обуви. Не стоит доводить дело до онемения пальцев. Чувствуете, что ноги начинают замерзать, спешьтесь и пройдите минут 5−10 энергичным шагом.
Если вы любитель контактных педалей и не хотите с ними расставаться на зиму, то вам придётся приготовить( 5000—6000 руб цены в русских)))). на приобретение специальной зимней контактной велообуви. К примеру модель Shimano MT-90 Если такие деньги желания тратить нет, а дальних и очень продолжительных выездов вы не планируете, то вполне подойдут туринговые контактные ботинки. В добавок к ним можно приобрести неопреновые бахилы.
Если вы катаетесь не на контактах, тут тут уже выбирайте что нравится, для особо экстремальных поездок хоть валенки Также подойдут треккинговые ботинки, а в качестве недорого практичного варианта — берцы, которые можно купить от тысячи-полутора во многих магазинах снаряжения. При хождении по глубокому снегу или езде в снежной каше, рекомендую одевать сверху бахилы-фонарики, они уберегут от попадания снега через край обуви.
Носки также бывают специальные, предназначенные для активных занятий на улице, но стоимость их довольно высока. Один раз я повёлся и купил такие. На бумажке было сказано, что в нитях содержится воск, который сначала нагревается, а потом отдаёт тепло. Может быть это конечно и так, но я со своей потливостью ног особо ничего сверхъестественного не ощутил. Поэтому теперь одеваю носки какие по руку подвернулись, всё равно порвутся нестрижеными ногтями, ещё деньги на них тратить Ну и не забывайте с собой брать запасные. Неплохой вариант — носки из флиса, которые и стоят не так дорого.
Также, в длительные поездки по неизвестным местам, рекомендую брать несколько полиэтиленовых пакетов. При пеших переходах по лесу очень просто промочить ноги. Вы можете ступить в ручеёк, под снегом может оказаться незамёрзшая болотина, да и просто дорожная снежная каша промочит вам обувь. Мокрые ноги при минусовой температуре — очень не комфортно и опасно. Не возить же всегда с собой запасную обувь... Впрочем, в сложные походы возить сменку стоит. А вот в обычные покатушки берите пакеты и запасные носки. Промокли ноги — одели сухие носки, сверху пакеты, потом ещё носки (если есть), максимально «выжмите» обувь и надевайте поверх всего этого. Ощущения будут не очень комфортные, ногам в пакетах будет довольно не приянто, но зато не так холодно.
Шапка
Также очень важно обеспечить хорошую защиту головы от холода и ветра. Лучше всего для этого подходят специальные шапочки и балаклавы из Windstopper’а и Windbloc’а. При выборе шапки стоит учитывать, чтобы она хорошо сочеталась с вашим шлемом. Возможно для зимы вам придётся приобрести другой шлем. Не рискуйте ездить без него.
Перчатки
В веломагазинах вы можете приобрести специальные утеплённые велоперчатки. Но, как правило, они все рассчитаны на лёгкий минус. Для более серьёзных морозов и длительных поездок рекомендую приобрести толстые флисовые перчатки или горонолыжные «дутики».
На велосипеде в зиму. Часть 2 — подготовка велосипеда
Приветствую всех зимних велосипедистов! Предлагаю продолжить нашу зимнюю тему. Недавно я уже писал небольшую статью о том, как правильно одеваться для зимней езды на велосипеде. Сегодня немного поговорим о подготовке велосипеда к зимней эксплуатации.
Каждому автомобилисту хорошо известно, что к зиме нужно готовиться. Перед зимней эксплуатацией тщательно проверяют общее состояние автомобиля, его кузова и отдельных важных узлов. Ведь то, на что летом можно было закрыть глаза, зимой наверняка даст о себе знать и, возможно, в самый неподходящий для этого момент... Конечно, устройство велосипеда куда проще автомобиля, но поверьте, и тут есть масса компонентов, за которыми необходимо следить, чтобы не оказаться в неприятной ситуации.
Для начала нужно понять как и где вы будете ездить. Одно дело если это будут вылазки за город по выходным дням, но совсем другое, если вы планируете регулярные поездки по городу.
Второе, конечно, не очень предпочтительно в наших условиях, учитывая культуру вождения и состояние зимних дорог. Но иногда, действительно, бывает очень удобно переместиться из точки А в точку Б на велосипеде, даже по не очень чистому городу.
Если у вас недешевый велосипед с хорошей аммортизационной вилкой, компонентами высокого уровня и вы планируете ездить на нем зимой по городу, то лучше отказаться от этой затеи. Дело в том, что воздействие соли и реагентов, которыми щедро посыпают городские улицы и тротуары, очень пагубно сказывается на деталях велосипеда и в целом сильно увеличивает их износ. Особенно это касается хороших аммортизационных вилок, при изготовлении которых используются магниевые сплавы. Такие вилки очень боятся соли и если вы не будете ее тщательно мыть после каждой поездки по городской каше, то к концу зимы её состояние будет значительно хуже, а возможно, что придётся и вовсе выкинуть.
Впрочем, если вы будете кататься исключительно за городом и в парках, где соли и реагентов нет, то можно не беспокоиться, от чистого снега никакого вреда не будет. Только, как показывает практика, даже при загородном катании избежать города невозможно, ведь надо как-то и до вокзала доехать или хоть до парка... Разве что на машине добираться.
Многие велосипедисты, катающиеся уже не первый год, собирают или приобретают второй велосипед для использования зимой. Такой велосипед обычно имеет скромную конфигурацию и собран из недорогих компонентов, часто для зимней эксплуатации устанавливают жестку вилку. Жесткую вилку можно установить практически на любой велосипед, так что для зимы всячески рекомендую.
Кстати, некоторые предпочитают кататься зимой на фатбайках. Это очень интересный велосипед, отлично подходящий для зимнего катания. Прошлой зимой мы уже публиковали подробную статью про фатбайк, обязательно прочтите!
Конечно, собирать второй велосипед совсем не обязательно, не всем есть где его хранить в без того стеснённых условиях городских квартир, да и не каждому по карману обслуживание двух железных коней.
С вилкой определились. Лучше поставить жесткую. Если у вас стоит хорошая, то она с большой вероятностью испортится, а если недорогая пружинно-эластомерная, то она скорее всего просто заржавеет изнутри. К слову сказать, пружинно-эластомерные вилки полностью перестают работать при низкой температуре и никакого толка от нее не будет.
Уделите особое внимание тормозам. Лучший вариант для зимы — дисковые тормоза. Дело в том, что обод может обледенеть и в этом случае обычные ободные тормоза (V-brake) будут малоэффективны. Дисковые тормоза не боятся низких температур. Гидравлика стоит довольно дорого, так что в целях экономии можно установить один передний механический дисковый тормоз, как многие и делают. На многих велофорумах постоянно возникают споры, куда поставить один дисковый тормоз, спереди или сзади. Сторонники установки диска назад объясняют свою позицию тем, что они в основном тормозят задним тормозом, а если начинают активно использовать передний, то это заканчивается падением с полётом через руль. Никого не хочется обидеть, но на самом деле это всё из-за недостаточно хорошей техники управления велосипедом.
Задний тормоз, сам по себе, довольно малоэффективен. Его задача — помогать переднему и обеспечивать лучший контроль над велосипедом (в частности над задним колесом). Даже на сухой ровной дороге, выжав задний тормоз, вы не остановитесь сразу, а просто пойдёте дальше юзом. Но для эффективного использования переднего тормоза и избежания «черезрулей» нужно совершенствовать технику, так что это дело времени. Но хочется заметить, что при езде по ледяной дороге, лучше вообще лишний раз тормоза не трогать, только очень плавно и аккуратно. Всё же у велосипеда всего два колеса...
Перед зимней эксплуатацией рекомендую перебрать втулки колёс и набить их новой низкотемпературной смазкой. По моему опыту, даже при очень низкой температуре неплохо себя зарекомендовала смазка Weldtite с тефлоном (смазка красного цвета, продается в зеленых тубах) и Mobil (автомобильная смазка синего цвета в высокой баночке). Конечно, есть и другие смазки, этими обычно пользовался я.
Помимо колесных втулок необходимо также перебрать рулевую колонку (если она не на промышленных подшипниках), выкрутить картридж (каретку) и закрутить его по новой смазке. Последнее позволит вам при необходимости беспрепятственно выкрутить его после зимы.
Если тросики и рубашки давно не менялись, то лучше их заменить. Летом это не так заметно, а вот зимой передачи могут просто перестать переключаться. Особенно это касается заднего переключателя. Часто бывают ситуации, когда после поездки в электричке не получается переключить скорость. Причина проста -— замерзшая влага в рубашке. Так, при средней частоте эксплуатации велосипеда, рекомендую менять рубашки как минимум два раза в год — перед зимой и после неё.
При езде по зимнему городу очень важно обеспечить велосипед и себя хорошей грязезащитой —крыльями и грязевыми щитками. Самый лучший вариант — классические полноразмерные крылья из металлопластика. Они легкие, не ржавеют, легко крепятся почти на любой велосипед. Если вы будете кататься по большей части за городом, то полные крылья не особо нужны, но быстросъемные всё равно лучше приобрести.
Зимой необходимо уделять особое внимание чистке и смазке велосипеда. После каждой поездки по городу старайтесь тщательно протереть велосипед от соли и реагентов. Следите за трансмиссией, именно она больше всего подвержена воздействию дорожной грязи и повышенному износу из-за песка.
Регулярно смазывайте цепь, для этого можно использовать специальное масло типа Weldtite, которое можно приобрести в любом веломагазине. В целях экономии, в качестве смазки, можно использовать обычное моторное масло или даже отработку из автомобиля. Для провымки и очистки цепи можно применять керосин, который прекрасно удаляет налёт на поверхности и внутри звеньев. Для чистки цепи можно пользоваться специальным приспособлением — машинкой для чистки цепи, но она мне честно говоря не очень понравилось.
Ну и наконец мы подобрались к такому важному атрибуту зимнего байкинга — шипованным покрышкам для велосипеда. «Да ну, это же баловство, какой от них толк? Да и стоят они...»,— скажут некоторые. Поверьте, толк есть. Конечно, если вы будете кататься раз месяц по соседнему парку, то вряд ли игра будет стоить свеч. Но если вы планируете как минимум поездки за город на покатушки, а то и походы, то без шипов вам никак не обойтись. Если вы не верите, попробуйте выехать зимой на загородную дорогу с горбатым льдом и колеями... Подробнее о шипованных велопокрышках вы можете прочитать в заметке опубликованной прошлой зимой. Главное запомните, что хорошая зимняя резина — это залог вашей безопасности. Это касается как вело, так и авто.

http://rideabike-ru.livejournal.com/81185.html
Добавлено: 22 Ноябрь 2011, 13:22:32http://rideabike.ru/techno/fatbajk-fatbike-velosiped-na-bolshix-kolyosax-2.htm

[Skу]

А мне понравилась эта статья о том как правильно подготовить своего друга для зимней езды КЛИК

[Trai]

c вилкой зимой ничего не будет, если она как раз таки дорогая и за ней следить. так как у них хорошая защита (пыльники) + наличие маслосъемных сальников..все плотно..герметично.. и зимой нет пыли дорог, которая активнее пробивается внутрь и абразивом является агрессивным, смешавшись с маслом..
жидкость же туда менее охотно пробивается, да и сальники дальше не пустят..
хз 2010 год (+ немного 2011) всю зиму отъездила у меня recon вилка (из "дорогих") и никаких следов воздействия агрессивной среды ни внутри штанов нигде вообще не было..я ее даже не разбирал зимой, только в мае добрался, так как купил масло )) все чисто и четко было внутри..
ездил и по городу по кашам этим солевым каждый день почти на работу..
просто вот что делал, так это сбрызгивал силиконом ноги и пыльники и жидкость соляно водяная как то менее охотно контактировала с ногами, скатывалась..протирал часто..таким образом не допускал чтобы ноги в чем то были инородном. ну и состояние пыльников отличное до сих пор.. еще выполняеют свою функцию

а что вот касается дешевых вилок простых эластомерок, то они однозначно будут ржаветь внутри, так как нет нормальной защиты внутренностей, в лице качественных пыльников и сальников тоже нет поролоновых под пыльниками. внутрь очень охотно проникает жидкость и штоки-стержни демпфера и пружины не хромированы как в норм. вилках, а так тупа голая сталь и они ржавеют и пружина ржавеет > так как еще и нет уплотнительных колец в местах входа этих штоков-стержней в ноги вилки)
а еще изза отсутствия норм. жидкой смазки в штанах таких вилок, изза того что ее там просто не может быть по причине отсутствия сальников и наличия плохих пыльников - все масло наружу лезть будет, покрытие (будь то хром, как более качественное, нежели чтото черное) на ногах изза трения облазить будет и сталь оголившаяся тоже начнет ржаветь и вилка подклинивать будет - как то встречался с таким после зимы на моей РСТ гила после зимней езды 2009, когда у меня еще 4300 трек был))

так что испортится эластомерка, а не норм вилка))

но все равно, чтобы чисто на душе спокойнее было, можно поставить на винтер-байк либо ригидную стальную вилку (дешевая она просто, оттого и практично такое приобретение) или же эластомерку ))

роторы дисковых тормозов гудят тоже сильно зимой, но в снегопад..метель.. но колесу все равно надо меньше гораздо оборотов совершить, чтобы состоялось эффективное торможение
Добавлено: 23 Ноябрь 2011, 02:23:11покрышки надо максимально широкие, какие смогут влезть в раму и вилку ---> тут может быть залом при вибрейковых тормозах )
..и поагрессивнее, особенно боковые грунтозацепы. даунхильно-фрирайдные надо для болотных грязе-снего-месов))
на них спокойнее просто будет. хоть и медленно, накат нулевой же почти..ну а куда спешить зимой ?? )) чуть менее спеша себе доехал спокойно, все равно быстрее чем на общ. транспорте
+ еще тогда не придеться чуть что амбициозно падать на универсальных покрышках для твердых сухих поверхностей (типа со сплошной центральной линией)..
и грунтовые шины с несплошным протектором для мягкого грунта тоже надо заменить, рисунок то все равно слабый и ширина не та)

http://dragonbike.by/cat/parts/pokryshki/pokryshka-rubena-29.html + http://dragonbike.by/cat/parts/pokryshki/pokryshka-rubena-28.html

http://ridershop.by/catalog/velosport/zapchasti/pokryshki/pokr_26x2_30_vee_stout_vrb-228.html

http://ridershop.by/catalog/velosport/zapchasti/pokryshki/pokr_26x2_35_maxxis_high_roller_42a_st_wire_tpi60_850g_tb73615800.html

http://ridershop.by/catalog/velosport/zapchasti/pokryshki/pokr_26x2_35_maxxis_minion_dh_front_60a_wire_tpi60_dual_ply.html

[MDS]

Как мо мне то из представленных тобой эта злее и шире
Покрышка 26x2.35 Maxxis Minion DH Front 60a Wire TPI60 Dual Ply - 180тыр по акции

[rea85]

Хорошая статейка. А полар действительно рулит :-) Досихпор надеваю байку из него на голое тело и на верх непродувайку и всё класс 

[MDS]

greenbelarus.info/rus/новости/763/

[Веломаньяк]

greenbelarus.info/rus/новости/763/

Читал, но одобряю! 
 в автоветке на эту тему бы уже жестоко фэйспамили...

[MDS]

Одно дело по ПЧ рассекать зимой (запрещено по ПДД), а другое аккуратно по тротуарам!

[votodef]

действующими пдд в снегопад и гололед запрещено движение по дороге (т.е. по тротуарам в т.ч.), а не только по пч

[MDS]

Поэтому и написал аккуратно

[st2400]

Резину не забываем менять вовремя 
schwalbe ice spiker pro 29 x 2.25 890 g
http://www.schwalbe.com/de/spike-reader/ice-spiker-pro.html

[Павел.............]

Одно дело по ПЧ рассекать зимой (запрещено по ПДД), а другое аккуратно по тротуарам!

Я до первой гололедице! Потом на тротуар.

[superkomposter]

буду кататься всю зиму кроме дней когда слякоть и всё заметено

[MDS]

[Padishah]

[Miafa Mi!]

о, да, мне бы такой! и еще бы утепленные контакты-валенки!!

[st2400]

Ну вот, можно сказать только сегодня и состоялось открытие зимнего сезона! С первым Настоящим снегом!

зы
ни одного падения пока за сегодня 
И хочу раскритиковать зимнюю маску от Норфина по теме запотевания\обмерзания очков - оказался полный ФУФЕЛ
Шапка-маска NORFIN EXPLORER с неопреновой передней частью с прорезью для ноздрей
http://norfin.by/product/shapka-maska-norfin-explorer/


Передняя часть довольно жесткая и толстая, "нос" торчит от носа см на 2-3, носовой выдох идет внутрь маски и пар успешно проходит к очкам под глазами. Встречный ветер дополнительно через ноздревую прорезь прогоняет воздух так же прямиком под глазами к очкам. Навскидку ушивание - перешивание маски не поможет.

Т.е. есть у меня вечная проблема с балаклавой \ маской и запотевающими \ обмерзающими очками.

В точности, как подмечено на форуме

при низких температурах я одеваю балаклаву (такую, что на воздухе только глаза) и очки, и пар, который я выдыхаю, прямиком попадает на очки, => очки запотевают. Всю прошлую зиму я катался так: если еду 15-20 км/ч или больше, то натягиваю балаклаву на нос: на ветру нос мерзнет нестерпимо, и очки уже не запотевают, т.к. пар тут же сдувает. А когда еду медленно или стою, то приходится стягивать балаклаву, чтобы дышать не на очки.

Т.е. по факту так и езжу, разогнался - натянул балаклаву на нос, медленно или остановился - снял с носа. А нос, зараза, мерзнет.
И без очков не могу - сразу слезятся глаза, да еще обычно ночью по лесу без очков никак нельзя (кусты, ветки и тп)
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=141173&start=0&rid=0

Есть еще горнолыжные очки, но там даже в инструкции не по русски написано одевать только непосредственно при спуске. Обмерзают еще больше обычных открытых. Про чудную маску - балаклаву с прорезями для носа см выше.
Неуже ли большинство катает зимой без очков или с открытым носом?

[superkomposter]

я езжу всегда без очков
либо шарфом обматываюсь либо у меня есть маска такая синяя
с китая за 1.5 доллара

[igor3]

да... знакомая история, балакалаву на нос и очки потеют. без очков ехать плохо. а вчера довольно больно -ветер встречный со снегом. до сих пор глаза болят. заказал какието зимние очки. может они помогут.

[Goryny4]

Ну есть же всякие антизапотевайки, у меня очки для плавания вообще не запотевали пока я их изнутри пальцем не потёр. Только что опять же у нас ничего хорошего не купишь, надо заказывать, но говорят если в растворе зубной пасты пополоскать то помогает. У мотобайкеров или подводных охотников что то должно быть.

[Coldmaxxx]

Это в гродно стока "толстяководов" ?

[st2400]

Ну есть же всякие антизапотевайки, у меня очки для плавания вообще не запотевали пока я их изнутри пальцем не потёр. Только что опять же у нас ничего хорошего не купишь, надо заказывать, но говорят если в растворе зубной пасты пополоскать то помогает. У мотобайкеров или подводных охотников что то должно быть.

антизапотевайки хорошо работают при плюсовой температуре для исключения запотевания от просто близости тела/ глаз. Тут же прямиком пар/ дыхание на холодные очки - в мороз тупо обмерзает.

В плавании расходовал пару антизапотеваек, потом просто слюной растирал - эффект тот же. Ну продержится в мороз на две минуты больше... Питерские уже проверяли.
Кончилось чудо масками-респираторами с изолированным пластиковым каналом для дыхания такой хрени даже в инетмагазинах не нашел, да и дышу в мороз исключительно носом

[Goryny4]

Кончилось чудо масками-респираторами с изолированным пластиковым каналом для дыхания такой хрени даже в инетмагазинах не нашел, да и дышу в мороз исключительно носом

Вы наверное про респираторы для занятий спортом: http://www.chainreactioncycles.com/by/ru/respro-techno-anti-pollution-mask/rp-prod7325
http://respro.ru/

[votodef]

Катал прошлую зиму в лыжной маске. Т.к. дыхание под нее не попадает, то и не запотевает она почти. После длительных остановок может слегка запотеть, т.к. "стекло" немного прогревается от тепла тела.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

как очкарик со стажем могу посоветовать такую "антизапотевайку": намыливаете стекла очков мылом и не смывая даете высохнуть, если останутся белые разводы, полируете мягкой тряпочкой, все)

[Trai]

Это в гродно стока "толстяководов"

это даже близко не тут)
Добавлено: 08 Декабрь 2013, 00:32:34но, будет скоро скоро столько же )

[Шурик Южанин 7]

Это в гродно стока "толстяководов"

это даже близко не тут)
Добавлено: 07 Декабрь 2013, 23:32:34но, будет скоро скоро столько же )

Игорёк ты будеш первый?

[MDS]

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

[Trai]

Это в гродно стока "толстяководов"

это даже близко не тут)
Добавлено: [time]Sat Dec  7 21:32:34 2013[/time]но, будет скоро скоро столько же )

Игорёк ты будеш первый?

и нет и да
три человека будут первыми,
почти что одновременно)

[ralan]

я езжу всегда без очков
либо шарфом обматываюсь либо у меня есть маска такая синяя
с китая за 1.5 доллара

отличный вариант я так же езжу

[Skу]

три человека будут первыми,
почти что одновременно

этой зимой или следующей?

[Trai]

естественно этой)

[DARK-VADER]

Так есть в РБ какой официальный документ, запрещающий движение на велосипеде зимой, кроме случаев гололедицы или снегопада?

[MDS]

Так есть в РБ какой официальный документ, запрещающий движение на велосипеде зимой, кроме случаев гололедицы или снегопада?

ПДД

[DARK-VADER]

Согласно ПДД
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;
От нескольких человек слышал про какие-то нововведения, ограничивающие передвижение на вело зимой, связанные с безопасностью велосипедиста и окружающих.

[Gloomezis]

Очки и бафф, ничего не потеет) в связи с покупкой лыж ещё куплю себе маску лыжную на выходных =) велики стоят на балконе,аяяяй,но  всёравно) покрывалами обматал( балкон застеклённый но не совмещённый.

[superkomposter]

прокатился сегодня вечером на двухподвесе по снегу
ощущения конечно непередаваемые. сегодня(10 декабря) просто идеальная погода для езды на велике зимой

[st2400]

По целине пока замечательно едется. Не говоря уже про укатанные дорожки.
А вот попробовал по свежей лыжной трассе, пробитой снегоходами - ехать невозможно, переднее колесо постоянно срывается, заднее на минимальных подъемах проскальзывает, слегка прирываешься - т.е. снегоход слабо трамбует снег, только под лыжи. Буду ждать, пока лыжники дотрамбуют лыжами

зы
чуть не стал причиной дтп час назад - катал по "велодорожке" (где-то она там под снегом точно была) вдоль трассы в темноте с фонарями, и водитель засмотрелся на этого сказочного долbаеbа с выездом на встречку, обочину. Короче отторамживались, бибикали, заносились две легковушки и фура, но кювет остался целым, все разъехались, я вздохнул и поехал домой

[MDS]

Согласно ПДД
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;
От нескольких человек слышал про какие-то нововведения, ограничивающие передвижение на вело зимой, связанные с безопасностью велосипедиста и окружающих.

http://veloby.net/blog/mg/2013/12/za-ezdu-na-velosipede-v-snegopad-ili-gololed-grozit-shtraf-napominayut-v-gai

[Веломаньяк]

Согласно ПДД
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;
От нескольких человек слышал про какие-то нововведения, ограничивающие передвижение на вело зимой, связанные с безопасностью велосипедиста и окружающих.

http://veloby.net/blog/mg/2013/12/za-ezdu-na-velosipede-v-snegopad-ili-gololed-grozit-shtraf-napominayut-v-gai

Да на самом деле запариваться нечего - это предупреждение адресовано не велофанатам, которых хлебом не корми - дай покататься, а жителям провинции, для которых и зимой велосипед остается единственным средством передвижения. Учитывая, что чаще всего в сельской местности узкие дороги, зимой по обочине ехать невозможно, катафоты заляпаны снегом и грязью, в условиях метели и гололеда езда становится реально опасной. А мы со своими тротуарами нафиг никому не нужны.

Ездил (НО ТОЛЬКО ПО ТРОТУАРАМ) и в жуткий снегопад (в очках ехать норм, а пешеходы из-за снега смотреть на дорогу не могли, рукой глаза закрывали- так сильно сыпало), и в злой гололёд(едешь потиху, не тормозишь,не разгоняешься,рулём не вертишь-норм, а остановился-на ноги хочешь стать- брык с копыт-лежишь под великом... пешики вообще тогда на ногах не могли стоять,такое зеркало было)... так в снегопад пару раз проезжал мимо ГАИшников- тогда движение встало из-за снегопада-фуры и автобусы не могли подняться от румлёвского моста к АЛМИ, регулировали гаишники там движение,а я дорогу по знакам регулировщика переезжал(прямо перед его лицом) -ноль реакции, типа-"едь себе,смотри не простудись..."

[vitali]

зашиповал одну покрышечку благо мелких саморезиков после 10ти лет ремонта фотиков скопилось много
пс на одно колесо 96 штук  

[AlpenGold]

о а я как раз хочу перешиповать, фото саморезиков, и перешипованной покрышки, и технологию шипования детально,пошагово, и что использовать для того, чтобы шипы камеру не коцали, если не трудно, спасибо

[Trai]

http://velomag.by/schwalbe/schwalbe-ice-spiker-26x21
а не катит готовый сразу вариант поставить и ездить?
304 шипа

["shooter"]

что использовать для того, чтобы шипы камеру не коцали

я в прошлом году использовал пластырь/старую камеру/текстильный строп, но результата не добился, пробивался раз 8.
шурупы на льду держат как на асфальте, при резком торможении ледяная крошка чуть за шыворот не летела, но на плитке как на льду.
я оставил шурупы торчать из резины на 3мм, надо было почти заподлицо обкусывать

[vitali]

все продумано, я ж фото саморезики в кубики на покрышке снаружи вкручивал, они и на сквозь не прошли и держаться вроде норм, наружу чуть меньше миллиметра выступают, а платить 120 баксов за пару покрых чтоб выехать раз 10ть за зиму катануть при цене моего вела 210 баксов, как то зеленая не одобряет.

[MDS]

все продумано, я ж фото саморезики в кубики на покрышке снаружи вкручивал, они и на сквозь не прошли и держаться вроде норм, наружу чуть меньше миллиметра выступают, а платить 120 баксов за пару покрых чтоб выехать раз 10ть за зиму катануть при цене моего вела 210 баксов, как то зеленая не одобряет.

Бессмысленная трата времени:
1) Мягкий метал шурупов это не победитовая сталь, поэтому шляпки сотрутся спустя пару покатушек длительных. 
2) Под высоким давлением веса шуруп с узкой точкой опоры в шипе начинает вгрызатся глубже (в заводских версиях площадка основы шипа широкая), также есть вероятность прокола камеры т.к. шип 10мм высотой под давление веса превращается в 6-7мм, следовательно саморез так сжаться не может и лезет вглубь к камере 
3) Эти покрышки с шипами эффективны только на льду, на плитке малоэффективны, наоборот лишь больше шума.... и соответсвено сопротивление качения (зависит от размера шипов).


Откатал три зимы каждый день на работу на обычных приспущенных покрышках шириной 2,25 (не слики и полуслики), как писал Веломаньяк если не делать резких маневров то и падений даже на льду не будет, я проезжал спокойно там где большинство пеших падали....

[HESICbITb]

я проезжал спокойно там где большинство пеших падали....

соглашусь, я прошлой зимой когда катался был приятно удивлен устойчивости велосипеда на льду. Всегда думал что будет очень скользко, а оказалось что на велике ехать менее опасно чем пешком идти.

[Веломаньяк]

все продумано, я ж фото саморезики в кубики на покрышке снаружи вкручивал, они и на сквозь не прошли и держаться вроде норм, наружу чуть меньше миллиметра выступают

чето стремновато... проколешься,думаю. на первом же выском бордюре...
 лучше уж так шиповать изнутри, а потом обкусить шурупы...








моё имхо - мало чем помогут эти пляски с шуруповёртом... да и тормозить будут эти "шыпастыя" движение... захочешь по снежку чистому катануть, а они неоткусанные вгрызаются до земли... жилы треснут от напруги... надо на простых подспущенных научиться понемногу контролировать - глядишь и клип, покруче Якуша с Жан-Клодом можно снять о велошпагате на льду...
помню ехали прошлой зимой на дачу к Егорке чз лес... а дорога - сплошной каток...залито просто зеркалом... и Егорка ехал-ехал, забуксовал,остановился и не может тронуться- бил минут 10 чечётку в контактах, пока на снег выбрался...

[vitali]

Мягкий метал шурупов это не победитовая сталь, поэтому шляпки сотрутся спустя пару покатушек длительных.

ну понеслось, нет никакой победтовой стали, есть твердый сплав(пластинки резцов, наконечники сверел, напайки на зубья фрез) как известно материал очень хрупкий, чуть удар или нагрузка не под нужным углом, сразу скалывается и крошится и это при нормальной температуре, при минусе будет ваще беда, а вот обычная сталь это другое дело, при минусе она менее пластичная, но и не хрупкая как твердый сплав, окраз для шипов.
пс во многих современных автошинах, используют шипы из пластика и все отлично с истиранием и работой на льду.

Под высоким давлением веса шуруп с узкой точкой опоры в шипе начинает вгрызатся глубже (в заводских версиях площадка основы шипа широкая), также есть вероятность прокола камеры т.к. шип 10мм высотой под давление веса превращается в 6-7мм, следовательно саморез так сжаться не может и лезет вглубь к камере

саморезики однозназначно сядут чуть глубже, но они у меня в форме буквы Т тобиш, нет заостренного конца, он там плоский, ну и шляпка послужит препятствием для дальнейшего проникновения в глубь резины.
а вот как стальной шип из 10мм станет 6-7мм я так и не догнал.

Эти покрышки с шипами эффективны только на льду, на плитке малоэффективны, наоборот лишь больше шума.... и соответсвено сопротивление качения (зависит от размера шипов).

а фиг его знает, в детстве катался по озеру на раскладике, почти каждое томожение заканчивалось, скольжением на боку по льду, а чтоб разогнаться нужно было помучится, да и в покрышке у меня чередуется зуб резиновый зуб с шипами думаю будет нечто среднее по цепучести снег-лед, сопротивлением качению ваще не гружусь, сам снег это уже сопротивление качению, соревноваться ни с кем не собираюсь, да и зимой не до скоростей.

а еще придумал вариант для велов с дисковыми тормозами, можно заюзать хамутики стальные и изоленту. но будет стоить немного денег, хомуты хоть и дешевые, но надо их дофига, зато покрышку не попортит.

[superkomposter]

http://velomag.by/schwalbe/schwalbe-ice-spiker-26x21
а не катит готовый сразу вариант поставить и ездить?
304 шипа

чисто так 600 косарей за 1 колесо
Я там видел за миллион тоже шиповку

[st2400]

Сегодня наконец-то переобулся на зимнюю шипованную резину 29x2.25 http://www.schwalbe.com/de/spike-reader/ice-spiker-pro.html. Реальный вес покрышек по 810-840 грамм.
Этой зимой еще ни разу сильно не падал - к старости становишься очень осторожным. Прошлогодняя декабрьская травма до сих пор регулярно напоминает о себе.

[Romanus]

Сегодня наконец-то переобулся на зимнюю шипованную резину 29x2.25 http://www.schwalbe.com/de/spike-reader/ice-spiker-pro.html. Реальный вес покрышек по 810-840 грамм.
Этой зимой еще ни разу сильно не падал - к старости становишься очень осторожным. Прошлогодняя декабрьская травма до сих пор регулярно напоминает о себе.

Во сколько обошлись 2 колесика ?

[Goryny4]

Во сколько обошлись 2 колесика ?

Я так понимаю в 200 баксов примерно.

[st2400]

Во сколько обошлись 2 колесика ?

Я так понимаю в 200 баксов примерно.

Да. Теперь буду ждать снега, льда и гололеда  Резина сама по себе очень злая и надеюсь мягкая (мороза пока нет проверить). Летнюю maxxis по снегу спускал до 1.7-1.8 атм, эту качнул до 1.8-2 атм

[Pilot^Fbn]

Во сколько обошлись 2 колесика ?

Я так понимаю в 200 баксов примерно.

Да. Теперь буду ждать снега, льда и гололеда  Резина сама по себе очень злая и надеюсь мягкая (мороза пока нет проверить). Летнюю maxxis по снегу спускал до 1.7-1.8 атм, эту качнул до 1.8-2 атм

Прочтите рекомендацию производителя!!!
Там приблизительно сказано: поставить резину и проехать НЕ МЕНЕЕ 30км. по твердому покрытию (асфальт, бетон) без резких разгонов и торможений!
В противном случае при торможении можете потерять шипы.

[Веломаньяк]

при торможении можете потерять шипы

и равновесие...

[Romanus]

эххх, а с с бк бы можжно было дешевле взять... занкомый просил заказать, обошлись что то около 180-499 руб. 70 коп.

[superkomposter]

эххх, а с с бк бы можжно было дешевле взять... занкомый просил заказать, обошлись что то около 180-499 руб. 70 коп.

вы че? Внатуре чтоли??200 бачей за резину??на вел?
Не ну реально жизнь-боль, мир никогда не станет прежним

[alexflaier]

Каждый тратит деньги на то, что хочет. Не плачь.

[ralan]

Каждый тратит деньги на то, что хочет

правильно,я вот не хочу тратить и езжу на KENDA SMALL BLOCK 19x2.1 и не парюсь

[Trai]

эххх, а с с бк бы можжно было дешевле взять... занкомый просил заказать, обошлись что то около 180-499 руб. 70 коп.

вы че? Внатуре чтоли??200 бачей за резину??на вел?
Не ну реально жизнь-боль, мир никогда не станет прежним

самый главный тот факт не учитываешь почему то (потому что не знаешь возможно) )
что человек живет немного за городом
и порой выбирается в город и вообще ездит по такой округе
где в холодное время года от льда никто не чистит лесные дороги
и ездит часто
и что ему проще взять готовый проф продукт
чем создавать что либо самому, которое в любом случае вряд ли ответит его запросам)
я бы точно также взял готовую шиповку (хоть и что нибудь проще, не EVO версию, а Performace, типа 100 долл за пару), понадобись она мне (а оно не нужно, т.к. так будет фатбайк, где шиповка не особо нужна (кстати есть 4.6" шип), т..к эта техника довольно предсказуема на ледяных поверхностях и можно совладеть с управлением ею) )
но на найнеры видать дешевле сотки нету за штуку
не важно сколько оно денег стоит - если надо - не будешь смотреть сколько стоит
а будешь искать деньги)
шиповка высокого уровня (типа легкая и четыре ряда множества шипов) более чем оправдана для кантрийных таких выездов на ледяное бездорожье
определенно следует прочесть как едет эта четырехрядная швальба ice spiker и как ведет себя на скорости, в поворотах, при разгоне и торможении)
когда оттепель сильная, а потом мороз и снега может месяц не быть, как в феврале этого года)
многие лесные дороги были доступны для езды, если бы не лед

[superkomposter]

а вы и дальше сидите дома!!!
Добавлено: 16 Декабрь 2013, 16:30:21

[DOC24]

Смотря на ваш аватар, подумываю , что это еще и ...весело))) ( и надо купить шлем)))

[MDS]

[superkomposter]

на таком далеко не уедешь

[DARK-VADER]

http://www.bike-components.de/products/info/p23053_SH-MT91-Touring-Schuh.html
для зимних контактников

[st2400]

Где же ты зима???
Может попросить чутка мороза и снега у америкосов? http://newsru.com/world/07jan2014/usacold.html

Месячный прогноз оптимистичен (для любителей дождливо-пасмурной осени 
http://www.gismeteo.by/weather-grodno-4243/month/

[Веломаньяк]

К пятнице прогнозируют -15°С ...  наконец-то можно будет испытать зимнюю вэлоодёжку  
готовьте балаклавы, господа!..

[MDS]

http://rp5.by/Погода_в_Гродно

[Hеизвеcтный поьзователь]

Месячный прогноз оптимистичен (для любителей дождливо-пасмурной осени 

Ура, скоро потеплеет!!!
Добавлено: 15 Январь 2014, 01:05:37

К пятнице прогнозируют -15°С ...  наконец-то можно будет испытать зимнюю вэлоодёжку

СПЛЮНЬ

[st2400]

Поплачусь,  придется  мне закрыть сезон езды на работу. Стали узкие Грандичи абсолютно непроезжими, вчера там еще кто-то кроме меня ныкался, этой же ночью перешел какой-то порог величины соли\снега\грязи\подтаяно\подмерзшее. Ехать практически невозможно, с трассы все вперемешку выносят на тротуар, с тротуара иногда "на недолго" "местами" трактором обратно. Остается узенькая бугристая\мягкая тропа с местными аборигенами вперемешку - с одной стороны ПЧ, с другой канава и все это под полуметровым слоем смеси непонятной консистенции и "мягкости\рыхлости".

Не вытерпел я и поехал по ПЧ, благо была глубокая ночь. И все равно единственная машина умудрилась меня удачно окатить грязевой солью с ног до головы 

[Веломаньяк]

[ralan]

зимняя одежда прошла испытание?

[superkomposter]

зимняя одежда прошла испытание?

молчи!

[Веломаньяк]

зимняя одежда прошла испытание?

моя зимняя одежда отлично работает... видел чела в ватних штанах и в дублёнке и девушку в пуховике на велах- вот там варятся люди...

["shooter"]

зимняя одежда прошла испытание?

моя зимняя одежда отлично работает... видел чела в ватних штанах и в дублёнке и девушку в пуховике на велах- вот там варятся люди...

как-то уже упоминали об человеке, который летом в дубленке катает, в сторону сопоцкина, вот кто заживо варится

[superkomposter]

зимняя одежда прошла испытание?

моя зимняя одежда отлично работает... видел чела в ватних штанах и в дублёнке и девушку в пуховике на велах- вот там варятся люди...

как-то уже упоминали об человеке, который летом в дубленке катает, в сторону сопоцкина, вот кто заживо варится

а может он так худеет, откуда вы знаете?

[Moroder]

.

[drweb86]

Гляжу на заднюю часть велика Пульсара и вдохновляюсь)!!! Я думаю в марте с балкона доставать велик! Жду не дождусь!

[st2400]

извиняюсь за невежество (реально без шуток забанили на гугле  , это вот это дерт?
кто-то там катал в перемешку с лыжниками. Парочка лыжников опробовали трамплин и поравняли приемник - сумашедшие люди, минут пятнадцать объясняли скорой, куда ехать (правда хлопец утверждал, что навернулся в сотне метров дальше 

[MDS]

Гляжу на заднюю часть велика Пульсара и вдохновляюсь)!!! Я думаю в марте с балкона доставать велик! Жду не дождусь!

речь про мой трек?  если да, то на каком фото?
Добавлено: 20 Январь 2014, 16:02:06

Egorka2907 MeG@ SaVa Павел............. varashilov - срач объявляю закрытым!

жаль а я только во вкус вошел

ты уже получил карточку за что-то
получишь еще

Все получили по карте, успакойтесь!

[MeG@ SaVa]

Все получили по карте, успакойтесь!

Если удалять, то удалять корень проблемы.

8. Обсуждение действий модератора - считается флудом, и наказывается.

[ralan]

когда мне зимой холодно ехать я останавливаюсь и делаб так




  (•0•)
<)    )~          Push me
  /     \


   (•0•)
~(    (>         And then just
   /     \             touch me




  (•0•)
~|    |~         Do I can't get my
  /     \                 satisfaction
         

[st2400]

Мерзнут ноги, пройдешь сотню метров - всеравно мерзнут, начинаешь после этого ехать, и вот тут ноги (ступни-пальцы) согреваются и отходят. Ботинки некие Мавик, как бы зимние, больше проблемы из-за нарушения циркуляции крови. Пробовал второй носок - еще быстрее замерзает, где-то передавливаются сосуды.

Еще эскпериментировал с новой лыжной маской и своим вечно обмерзающим носом. Закрываешь балаклавой нос, придавливаешь маской -  и не хватает  воздуха при высокой нагрузке, хоть ноздри совсем чуть-чуть сдавливаются, но еще нужно давление продавить ткань балаклавы воздухом. Решил вырезать кусочек ткани полиэстерной чисто под кончик носа и закрепить на лыжной маске, вот думаю какой термоносок или перчатку испортить...

[SimLok]

Когда ездили на Юбилейное в воскресенье видел у ребят маски, в них уже были предусмотрены прорези для носа. При этом маска повторяла форму лица и не была как бесформенный чулок. Я же обошёлся простым бафом, он конечно не такой тёплый как шарф или та же маска, но от ветра защищал и воздух для дыхания пропускал не плохо.

[DARK-VADER]

фтулка задняя замерзла сегодня, километр до дома не доехал, пропало зацепление в задней фтулке. вот как бывает.

[MDS]

фтулка задняя замерзла сегодня, километр до дома не доехал, пропало зацепление в задней фтулке. вот как бывает.

Сжёг сцепление парниша 

[old_school]

У соседей на Аллегро за пару десятков злотых встречается вот такое решение, например http://allegro.pl/maska-termoaktywna-ochronna-kominiarka-x-ports-fv-i3905061603.html

[ralan]

У соседей на Аллегро за пару десятков злотых встречается вот такое решение, например

у дальний соседей на TinyDeal такое тоже есть бакса за 2 вроде,сам такой пользуюсь,судя по качеству одна на сезон

[WHO***]

у дальний соседей на TinyDeal такое тоже есть бакса за 2 вроде

На БИКе почти даром, сидит хорошо
http://www.buyincoins.ru/item/2697.html

[ralan]

На БИКе почти даром

ну как я и говорил примерно 2 бакса

["shooter"]

на  БИКЕ пэйпел, не у всех есть

[WHO***]

на  БИКЕ пэйпел, не у всех есть

[v75]

а вы и дальше сидите дома!!! Подмигивающий

+1

[HESICbITb]

на  БИКЕ пэйпел, не у всех есть

только ленивый сейчас не может сделать пэйпал, с регистрацией через Литву.
Это раньше кликеры, шаманизм, а теперь за 5 минут можно сделать.

["shooter"]

на  БИКЕ пэйпел, не у всех есть

ошибочка, поверил жене на слово, сказала что с БИКа купить не получиться, купил такую же маску с али? но за 7 руб. 89 коп.

[Веломаньяк]

а вы и дальше сидите дома!!! Подмигивающий

+1

хорошо катилось сегодня...  
25 км - 7 раз услышал "П....ц!", 2 раза - "Круто!" и 1 раз "А вам не холодно в такую погоду ?"

[AlpenGold]

Человек -  неумиручая простата!!!
Добавлено: 25 Январь 2014, 01:25:00 шутка такая

[November_Rain]

У соседей на Аллегро за пару десятков злотых встречается вот такое решение, например http://allegro.pl/maska-termoaktywna-ochronna-kominiarka-x-ports-fv-i3905061603.html

Сегодня эта маска не прошла испытание  . Лицо в ней быстро покрывается испариной от дыхания и становится мягко говоря мокрым - сомнительное удовольствие  ездить с мокрым лицом. Уж лучше намотать шерсятной шарф .... 

[old_school]

Сегодня эта маска не прошла испытание  . Лицо в ней быстро покрывается испариной от дыхания и становится мягко говоря мокрым ...

Как дышим? Носом, ртом?

[November_Rain]

Как дышим? Носом, ртом?

дышу я носом, только разговариваю много  
Поняла вашу логику - к маске претензий больше нет.

[HESICbITb]

Веломаньяк

тебе сиденье не высоковато ?

[Веломаньяк]

Веломаньяк

тебе сиденье не высоковато ?

нормально... у меня ноги длинные...

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

У Стёпы "Хэнкока" ещё выше поднято...

[alexflaier]

У меня как бы тоже не короткие... Фото с собой не нашел

[Skу]

флаер, а чего без покрышки на заднем колесе катаешь ?

[alexflaier]

Skу, надрыфтился, вот и лопнула

[Skу]

судя по местности, это где то под Скиделем? как домой на ободе доехал?

[MDS]

Что то, все фото не зимние у вас 

[Skу]

есть зимние

[MDS]

Так получше, еще шубу Саше и горы на фоне дорисуй

[Skу]

завтра попробую, надо фотошоп устанавливать

[alexflaier]

А лучше подарите шубу и путёвку в горы, на двоих желательно

[Шурик Южанин 7]

путёвку в горы, на двоих желательно

С Таней в свадебное путешествие собрался?

[Romanus]

путёвку в горы, на двоих желательно

С Таней в свадебное путешествие собрался?

Зачем Таня, у нее учеба.....да и может с Ильей Саша поехать хочет  

[st2400]

Двуличны люди  Будучи лыжником вместе с лыжниками хотели линчевать некоего джипера, испортившего несколько км лыжной трассы.
А сегодня по следам этого же джипера очень хорошо покатался по северным лесам - колеса и колея у него необычайно широкие и резина "незлая\шоссейная", проехался он пару раз, и два ровненьких параллельных тротуарчика по 0.6 м готовы 

[st2400]

Власти шести штатов США объявили режим чрезвычайного положения из-за приближающихся сильных снегопадов.
http://news.Тут/world/386347.html

Эх, живут же люди! 

[Tanchik12345]

На велосипеде в зиму.

переименуйте тему "на велосипеде из зимы" , а лучше "...в весну"!!! 

[v75]

переименуйте тему "на велосипеде из зимы" Подмигивающий Веселый, а лучше "...в весну"!!!

до календарной весны 2 недели  , а до теплой ?  

[Sеrёga]

Цитата: Tanchik12345 от Сегодня в 13:55:24
переименуйте тему "на велосипеде из зимы" Подмигивающий Веселый, а лучше "...в весну"!!!
до календарной весны 2 недели  , а до теплой ?

Очень надеюсь, что не как в прошлом году

[Trai]

в середине апреля будет весна)
пока фатбайки не испытываются нами ждущими их - весны не будет)
мой в пути )
2014-02-12 06:33:00   Отправка отправления из учреждения обмена   LEIPZIG-RADEFELD IFS

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

мог быть уже давно тут, если б магазин разделил посылки сразу на две части, то и таможня б ихняя выпустила,
а так держала неделю не пускала на экспорт

[old_school]

Лето. Где-то рядом лето. Нужно только поискать!

[old_school]

Ещё вариант утепления головы для зимнего катания.
"Развитая растительность" на лице должна сбаллансировать впечатление от обтягивающих штаников :-) .

[vitali na rabote]

я думаю такую втарить, многоцелевой вариант так сказать . правда дырок для рта и носа придется наделать паяльником   

[MDS]

Первый в РБ фэтбайкер? https://vk.com/id67975140

[Skу]

ну да 

[v75]

Первый в РБ фэтбайкер? https://vk.com/id67975140

как раз скоро бульбу садить! вместо лошадиной силы )))

[MDS]

[Павел.............]

[DolGiy]

Зима не за горами.Сегодня тепло-днем прогрелось аж до 7.5°.
Не могу никак определиться с одежкой:Утром-минус,в конце дня-плюс.Приходиться таскать в рюкзаке на обратной дороге к концу дня кучу "лишних" вещей,так необходимых при утреннем выезде и наоборот.
Утром шапка,днём кепка.Утром шарф,вечером бандана на бороду или просто воротник,застегнутый под самый "нехочу" если сильный ветер или наоборот.Утром подстежка под куртку или куртка потеплее-"непродувайка" но с термобельем для отвода лишней влаги.
Короче-хочется услышать советы бывалых по вопросу:как одеваться в холодный период?И быть может услышать взвешенное/весомое мнение велобайкеров:А стоит-ли заморачиваться по этому поводу-асфальт/плитка скоро станут скользкими от наледи,риск падения или не дай бог,аварии возрастет...Может ну его на фиг-катание зимой?!

[Sеrёga]

 

[Trai]

да есть сейчас такой нюанс = днем жарко, а вечером захолодно для той одежды в которой выехал днем
хотя сам наверх сейчас одеваю мембранную ветровку endura gridlock 2, на базовый слой
всегда в рюкзаке лежит легкая спорткофта синтетическая Brubeck extreme merino, одевается вторым слоем при температуре ниже +4, +3
но зимой температуры будут стабильнее и можно будет выбрать один вариант в плане последнего ветрозащитного слоя = сам езжу зимой в лыжной мембранной куртке (descente какая то начальная модель, но и у нас Rossignol разные продают), с вшитым уже утеплителем
при одевании куртки на базовый слой верхним пределом комфорта является температур +6-7, а нижним = -7 -10 где то
у такой одежды очень желательно наличие вентиляционных клапанов; отлично регулирует температуру под курткой)
немного дышит, немного не промокает, с обычным пуховиком по легкости езды (в пользу мембранной лыжной) не сравнится)
кофту обычно одеваю при температуре ниже -10 или если поездка с длительными остановками
по штанам = endura singletrack (2) на базовый слой. плотная ткань (кордура), не продуваются, крепкие и зауженые внизу
балоклава - крайне очень существенно обеспечивает защиту шеи и лица от ледяного ветра зимнего. шарф - нафиг) хоть и у балоклавы насущный минус = это промокание в области дыхания и запотевание очков (лыжные маски вроде лишены этой проблемы) - но мне это дискомфорта не доставляет)
перчатки неплохо такие типа "Крабы" = у которых сдвоенные пальцы, обычно ведь замерзают первыми мизинец и безимянный)

наледь = так есть же шипованные покрышки в продаже:
те же schwalbe ice piker) в веломаге или на Bike-components.de
хотя бы на переднее колесо попробовать шиповку поставить, чтобы посмотреть как оно будет


Sеrёga баянная хрень эта переделка обычного вело) почему фатбайка фото не показал?)

specialized fatboy полукастом) weight 13.499 в будущем при переводе шин на бескамерку)

в ожидании зимы)


пс: кстати если кому нужен 4.8" фатбайк и для ценителей хромолевых рам для туризма = продаю задешево свой второй surly moonlander с накатом 300 км, т..к взял спешалайза фатбоя)

[Aleksander]

а чем тебя мунландер не устроил? Вроде нормальны фатбайк

[Trai]

лично для меня оказался не очень спортивным и скоростным, и еще фатбой внешне лучше)
луноход - для спокойной неспешной езды по снегу
а фатбой для динамичной быстрой езды везде и всюду и всегда , он вполне может заменить обычный мтб вело,
т.к. фатбайк сам по себе едет гораздо уверенее и ровнее по пересеченной, в отличии от обычного мтб
зато у лунохода широкое пятно контакта и он проходимистый очень
у фатбоя с этим попроще

[old_school]

Готовимся к зиме, "примеряя" минскую витрину http://arm.deal.by/g766189-shlem-maski-balaklavy  .

[igor3]

тоже прихожу к выводу что фатбой заменит обычный мтб. я на свой найнер уже давно не садился. на фэте постоянно и в лес, и на базар.

[DolGiy]

Первый в РБ фэтбайкер?

Похожий был замечен сегодня на одной из велостоянок Гродно:

[igor3]

так это мой!

[MDS]

Цитата: PuLs@R от 26 Февраль 2014, 16:26:49
Первый в РБ фэтбайкер?
Похожий был замечен сегодня на одной из велостоянок Гродно:

Фэтбайки уже попса (я уже человек 20 с ними знаю)
Ждем новинки на 32-36 колесах или гусеничном ходу )))
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 18:40:45igor3 а если колесо переднее вурдалаки утащуть?

[Trai]

да это без разницы на самом деле, главное что фатбои выглядят высокочетко в плане формы трубок-цвет, красивая реализация, гармоничная, благородный вид внешний, плюс легкий фреймсет у фатбоев очень даже
так что не ждем никаких извращений типа гусениц или 32-36 колеса
фтб - это вполне рабочая техника, которая может весить легче чем большинство мтб,
и  таким образом заменить этот мтб в самом большинстве поездок = фатбайк за счет широкого пятна контакта едет очень уверенно и стабильно держит выбранную траекторию, плюс ко всему он едет легче, а местами очень легко или сам - если грамотно подбирать давление)
правда это все касается только легких фатбайков, массой 11-13 кг (главное с легкими колесами)
самый элитный апгрейд спешалайз фатбоя - это у того который первый в РБ появился = карбоколеса под 4.6" покрышку, чистой массой 1549 г пара (без учета массы роторов, кассеты, эксцентриков и покрышек)
чистая масс колес фатбоя = 2700-2800~ грамм

фатбои успешно переделываются на бескамерную систему

мой позавчера переделан = вот теперь совершенно другая езда, еще бы почти кило лишней резины выбросить )
осталось только колеса заменить на эти, что 1550 г весят, и так по мелочи, и в итоге довести вес до 11.5 кг
тяжелый фатбайк для покатушек и спорта = бессмысленный нелепый тепловоз

[DARK-VADER]

Широкая велорезина в Гродно известна очень давно. В 30-х годах прошлого столетия у нас производили велосипеды Niemen http://zabytkowemotocykleirowery.pl/niemen/pl, и была среди прочих модель с широкими шинами, в народе назывался этот вел "балёнерка", так расказывал мне дед (увидел на моем веле ноби ник 2.4 и вспомнил былое). Нашлось современное фото велосипеда данной фирмы, возможно это и есть упомянутый агрегат. шины относительно широкие для колес тех времен.

[v75]

возможно от этого в нашем кругу было балянёвка - велик на зимние покатушки, типа туриста, или как теперь классифицируют -для  треккинга

[DARK-VADER]

всё возможно

[igor3]

Цитата: PuLs@R от 26 Февраль 2014, 16:26:49
Первый в РБ фэтбайкер?
Похожий был замечен сегодня на одной из велостоянок Гродно:

Фэтбайки уже попса (я уже человек 20 с ними знаю)
Ждем новинки на 32-36 колесах или гусеничном ходу )))
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 17:40:45igor3 а если колесо переднее вурдалаки утащуть?

Цитата: PuLs@R от 26 Февраль 2014, 16:26:49
Первый в РБ фэтбайкер?
Похожий был замечен сегодня на одной из велостоянок Гродно:

Фэтбайки уже попса (я уже человек 20 с ними знаю)
Ждем новинки на 32-36 колесах или гусеничном ходу )))
Добавлено: 06 Ноябрь 2014, 17:40:45igor3 а если колесо переднее вурдалаки утащуть?

не должны утащить. стоянка находится на территории "АЗОТ".

[st2400]

Можно сказать первый НАСТОЯЩИЙ снег. Но слякотно, мокро, сыро и скользко)
Снеголом, и получилась не покатушка, а сплошная расчистка и распиловка троп от поваленных деревьев и наклоненных веток-кустов

[Trai]

хороших условий для фатбайка пока нет
снег глубокий, и хоть и едется по нему довольно легко,
но изза того что он мокрый, колеса срываются периодически.
мерзкая плюсовая подлая температура все портит
надо -12 тогда снег затвердеет, и образуется нАст, особенно на полях)

[Павел.............]

Добавлено: 23 Ноябрь 2014, 09:07:17

[Leo)))]

Первый раз по снегу на велике - очень понравилось) Тренажор на равновесие суперский) Катаем и дальше)))

[superkomposter]

http://vk.com/superkomposter?w=wall22092035_8138%2Fall
Добавлено: 23 Ноябрь 2014, 14:33:01

[v75]

Тренажор на равновесие суперский) Катаем и дальше)))

согласен  
на вчера - сегодня лучше вел на нижнем фото 

[Trai]

это фотошоп обыкновенный)

[v75]

There is no bad weather - there are bad clothes
Сегодня: Гродно - Сопоцкин и окрестности, сыро и -2, тренька 200 минут, кто желает присоединится в сб - вс?
и как итог последнее фото 

[7Heaven]

тренька

судя по трём первым фото, прям синхронное катание получилось))

[Melmay]

Желающие завтра скатать на оз. юб есть?

[Prosto_Vlad]

для зимы
https://pp.vk.me/c622531/v622531475/c7b6/HKXNbStfcuA.jpg
https://pp.vk.me/c622531/v622531475/c7ac/_hbjgEy0NoI.jpg

[v75]

самодельную шиповку многие опробовали ( http://www.velopiter.ru/pages/aboutvelo/shipovka.htm и поиск в помощь),
Отзыв: "Покрышка хорошо держит на утоптанных тротуарах, держит на мягком льду (такой накатывают школьники посреди тротуаров). На голом льду лучше не крутить рулем. За все время катания, а накатал я на них за зиму около 750 км, я упал только 3 раза. Во всех трех случаях пытался проехать по гладкому льду на скорости около 15-25 км/ч и провести поворачивающий маневр "
 Для меня минусом является нежелательность езды по асфальту и чрезмерное увеличение массы, тем более, от оси на дальней части колеса  , саморез по металлу  3,5х16 весит около 1г,
http://www.gskmetizi.ru/metizi/samorezy
в данном случае длина внешней части 28" покрыхи около 220 см, шурупы через 2,5-3 см, 73-88 шт, следовательно на 2 ряда = 146-178 шт (пусть 160г), и обязательно внутри под шляпки старую покрыху толстую камеру,(еще 100-150г) иначе шляпками камеру рвет.
Итого масса одной гвозде покрышки Х+300г (где Х- вес без гвоздефф)
  Опять же, по-толковому шиповать надо переднее и заднее колесо, думаю в горки тормозить будет здОрово  
  Хотя, если кто имеет опыт катания на шипах - поделитесь.
  В лесу сейчас, и по опыту прошлых лет достаточно качественной (китайский пластмасс дубеет   и скользит  ) резины - вперед по-зубастее.
  О фирменных Шиповках http://rideabike.ru/techno/velosipednye-zimnie-pokryshki.htm

[Павел.............]

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

самодельную шиповку многие опробовали ( http://www.velopiter.ru/pages/aboutvelo/shipovka.htm и поиск в помощь),
Отзыв: "Покрышка хорошо держит на утоптанных тротуарах, держит на мягком льду (такой накатывают школьники посреди тротуаров). На голом льду лучше не крутить рулем. За все время катания, а накатал я на них за зиму около 750 км, я упал только 3 раза. Во всех трех случаях пытался проехать по гладкому льду на скорости около 15-25 км/ч и провести поворачивающий маневр "
 Для меня минусом является нежелательность езды по асфальту и чрезмерное увеличение массы, тем более, от оси на дальней части колеса  , саморез по металлу  3,5х16 весит около 1г,
http://www.gskmetizi.ru/metizi/samorezy
в данном случае длина внешней части 28" покрыхи около 220 см, шурупы через 2,5-3 см, 73-88 шт, следовательно на 2 ряда = 146-178 шт (пусть 160г), и обязательно внутри под шляпки старую покрыху толстую камеру,(еще 100-150г) иначе шляпками камеру рвет.
Итого масса одной гвозде покрышки Х+300г (где Х- вес без гвоздефф)
  Опять же, по-толковому шиповать надо переднее и заднее колесо, думаю в горки тормозить будет здОрово 
  Хотя, если кто имеет опыт катания на шипах - поделитесь.
  В лесу сейчас, и по опыту прошлых лет достаточно качественной (китайский пластмасс дубеет  и скользит  ) резины - вперед по-зубастее.
  О фирменных Шиповках http://rideabike.ru/techno/velosipednye-zimnie-pokryshki.htm

Ты бы спросил как лучше сделать!
Напортачил.

[DARK-VADER]

пытались напугать меня сёння каким-то новым законом, запрещающим полностью движение зимой на мотоцикле, мопеде, велосипеде. я , как обычно,  не поверил. , на слово. на просторах сети нет информации. кто чего слышал по данному вопросу?

[Павел.............]

пытались напугать меня сёння каким-то новым законом, запрещающим полностью движение зимой на мотоцикле, мопеде, велосипеде. я , как обычно,  не поверил. , на слово. на просторах сети нет информации. кто чего слышал по данному вопросу?

ПДД ГЛАСИТ ПРО ПЧ.

[The Bad Touch]

пытались напугать меня сёння каким-то новым законом, запрещающим полностью движение зимой на мотоцикле, мопеде, велосипеде. я , как обычно,  не поверил. , на слово. на просторах сети нет информации. кто чего слышал по данному вопросу?

ПДД ГЛАСИТ ПРО ПЧ.

ПДД гласит про движение одноколейных ТС в гололед 

[biofiona]

гололед

и снегопад

[Веломаньяк]

Мусолили уже не раз здесь эту тему...
повторим:

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.4.двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;

Отсюда можно сделать вывод: В условиях снегопада и (или) гололедицы ЗАПРЕЩЕНО велосипедисту движение по велосипедной дорожке, обочине, тротуару или пешеходной дорожке и по самОй проезжей части дороги, т.к. они являются 2.78. элементами дороги(одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины)  

Хотя, мы каждую зиму катаем и в снегопад и в гололёд... пока ГАИ не цеплялась... главное не создавать аварийных ситуаций, и бухому в снегопад не катать... А в остальном - одежду покомфортнее, гуму позубастей да поширше и попёр по свежевыпавшему белому и пушистому...

[DARK-VADER]

ничего нового. это радует.

[v75]

Зимний маршрут http://www.gpsies.com/map.do?fileId=eilwfduucwlcrryn

[v75]

В Пышках начал работать обновленный пункт проката инвентаря для занятий зимними видами спорта... Среди новинок проката — зимний велосипед. http://s13.ru/archives/94171#more-94171
Потестим? 

[kuxarchik]

В условиях снегопада и (или) гололедицы ЗАПРЕЩЕНО велосипедисту движение по велосипедной дорожке, обочине, тротуару или пешеходной дорожке и по самОй проезжей части дороги, т.к. они являются 2.78. элементами дороги(одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины)  Подмигивающий

Т.е. если зимой нет снега и гололёда и на улице плюс, то двигаться на велосипеде можно. Я правильно поняла?
p.s. у меня обычный складной велик

[Trai]

и не только сейчас.
лежащий вокруг снег роли не играет как таковой, как и температура вокруг.
да хоть -279 градусов)
тут ключевой момент вот: главное чтобы зимой (снежная, не снежная, пофиг) не было обледенения транспортно-пешеходно-маршрутных поверхностей,
то есть тротуара, велодороги, проезжей части и т.д.
а также чтобы при этом не было явного снегопада, который мгновенно и быстро будет эти же тротуары и велодороги укрывать слоями снега

и это вполне серьезные основания для таких запретов в ПДД
так как хватает и у нас в городе таких участков на тротуарах - где типа спуск с горы и сразу пешеходный переход
когда гололеда нет, то тормозной путь велосипеда минимален и контролируется,
велосипед в управлении предсказуем
а когда есть гололед и дафига снега на тротуаре, то тормозной путь внезапно стремится к бесконечностью и прямо скользящим движением через пешеходный переход на проезжую часть

при регулярной езде на работу/по городу зимой - лучше поставить шипованные покрышки, к примеру наиболее доступную городскую двухрядку schwalbe marathon winter
https://www.bike-components.de/en/Schwalbe/Marathon-Winter-Performance-Draht-Spikereifen-p32899/
тут и на колеса 20" и 24" и 26" и 28",
https://www.bike-components.de/en/Nokian/Hakka-W106-Draht-Spikereifen-p3573/ вариант для 26" горных вело
т.к. гололед обычно и ВНЕЗАПНО застает велосипедиста рано утром и вечером
если на тротуарах с гололедом и снегом часто борются коммунальные службы - и тут все норм,
то вот дороги во дворах часто ничо так раскатаны и зашлифованы в каток

[XM turbo GT]

а на  29er

[Grillman]

а на  29er

Переобулся на зиму в Continental Mountain King II 29''(2.4)

[biofiona]

А меня другой вопрос интересует. Как сохранить ноги сухими в эти слякотные переходные времена? Вопрос очень актуален и на ПГ. Пока для себя оптимальное решение не нашел. Может, кто поделиться своими экспериментами и советами. Буду очень признателен.

[alexflaier]

Попробуй мембранные носки поискать.

[old_school]

Помятуя несколько прошлых сезонов на зиму я прибарахлился бютжетной китайской маской. Да вот заковыка какая приключилась - в погоне за низкой ценой совершенно теряется функционал.
Лицевая часть в моём приобретении из неопрена, а "воротник" из чего-то типа флиса. В маске имеется углубление для размещения носа, имеется даже отверстие, однако дышать это не помогает. Фитюлька в районе щеки выполняет декоративную функцию и к вентиляции не относится. Дышать в маске можно с горем пополам в спокойном состоянии, при физической нагрузке уже проблематично. Такими были первые результаты использования.
Увеличивать дырку под нос - не вариант, вместо этого можно просто снять маску (дырка на всю рожу получится ). Я просто наплавил дырок в районе рта, штук этак двадцать. Главное что бы мелких, дабы воздух в маску входил не узкой, леденящей струёй, а широким, "медленным" фронтом, который успевает прогреваться. Подбирал количество дырок по приемлемому сопротивлению на вдохе.
Если вы уже испытали китайскую маску и собираетесь её выкидыать - попробуйте этот рецепт. Хуже то уже не будет .

[Павел.............]

Помятуя несколько прошлых сезонов на зиму я прибарахлился бютжетной китайской маской. Да вот заковыка какая приключилась - в погоне за низкой ценой совершенно теряется функционал.
Лицевая часть в моём приобретении из неопрена, а "воротник" из чего-то типа флиса. В маске имеется углубление для размещения носа, имеется даже отверстие, однако дышать это не помогает. Фитюлька в районе щеки выполняет декоративную функцию и к вентиляции не относится. Дышать в маске можно с горем пополам в спокойном состоянии, при физической нагрузке уже проблематично. Такими были первые результаты использования.
Увеличивать дырку под нос - не вариант, вместо этого можно просто снять маску (дырка на всю рожу получится ). Я просто наплавил дырок в районе рта, штук этак двадцать. Главное что бы мелких, дабы воздух в маску входил не узкой, леденящей струёй, а широким, "медленным" фронтом, который успевает прогреваться. Подбирал количество дырок по приемлемому сопротивлению на вдохе.
Если вы уже испытали китайскую маску и собираетесь её выкидыать - попробуйте этот рецепт. Хуже то уже не будет .

фигня все это.
Фул рулит по всем параметрам и -28 катал.
Комфорт
Защита
Тепло
В снегопад маску одиешь как у мотокроссеров, смазав жидкостью анти дождь предварительно пластик.

В Минске с прошлого года катают и не поменяют не на какие марлевые прокладки.

[EgoretZ]

в фулле на сити-байке, это пздц имхо))

[Павел.............]

в фулле на сити-байке, это пздц имхо))

Думай всегда своей головой!

[alexflaier]

-28

Когда это было?

[Веломаньяк]

-28

Когда это было?

Это была зима 2011-2012 г.г. - я сам в один день ехал на веле в -27... в пуховике, синтепоновых штанах, балаклаве   не юзал я тогда ещё велоодежду...  
Ехал я в "Туран", тогда ещё строящийся, на работу утром... ехать тепло, только от дыхания из-под балаклавы к глазам идёт пар и ресницы покрываются инеем и смерзаются   - если моргнуть чуть дольше - слипнутся и не откроешь глаза...  
И переклюки позамерзали - клац манетками, а они на месте... так я км 7 по городу и ехал на 2-3...
А возле автопарка, бабуся, увидев меня на веле, осенила крестным знамением...  
В фулфэйсе покомфортнее должно быть...

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Правда не услышишь, как покуривающие на остановке, без шапок и перчаток,(сам видел таких!  ) работяги с красными носами, прокашляют тебе вслед : "Саусем ***уты, на ровары у таки мароз катацца! И шлем ешчо надзеу, прыдурак..."
Ну и болт на них - много они понимают в велосипедной жЫзьни!  

[Павел.............]

-28

Когда это было?

ЗИМОЙ 2013г. На заправке(БСМП) и передавали синоптики. Утром на работу ехал Девятовка-Лососна. Кроссовки, носки, лосины, спортивки, майка, байка, термуха осенняя, двое перч осенних вело, фул.

[v75]

чемпионы зимой. Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali): "Я делал определенную работу и был сосредоточен, как вдруг появился полицейский патруль. Они следовали за нами, пока мы не остановились у обочины дороги. Полицейский попросил предъявить документы. Я был очень удивлен, и мне пришлось объяснять, что мы здесь делаем. Я не хочу никаких привилегий".
http://velolive.com/velo_news/8369-vincenzo-nibali-ostanovlen-policiey-vo-vremya-trenirovki.html

[DolGiy]

чемпионы зимой

Винченцо Нибали то же человек.У него на спине не написано что он чемпион.Меня гайцы под конец сезона с дороги по раннему утру согнали через бордюр прямо в кусты.И пох что сами застопорили движение,притормозив и матюгаясь на меня по громкой связи,пох мой метр от бордюра,включенные фонари/стопаки/подсветка,светоотражающие наклейки и жилет светоотражающий-есть тротуар и до чертиков им в каком он состоянии-на мою @опу когдигидиния,не на ихнюю.

[v75]

чемпионы зимой: Иван Бассо – худой парень на «толстом» велосипеде!

[Павел.............]

чемпионы зимой: Иван Бассо – худой парень на «толстом» велосипеде!

это не зима, а весна.

[Lucky12009]

чемпионы зимой: Иван Бассо – худой парень на «толстом» велосипеде!

это не зима, а весна.

зима! Просто зимы у нас разные! Фото ,кстати
сделано , 4 дня назад

[Jen]

обычные покатушки в Исландии. У них там даже велодорожки с подогревом . Власти одобряют зимние покатушки и всячески способствуют этому. У нас же ГАИ запрещает такое , а прохожие таращатся , будто Йети увидели.

[alexflaier]

Вот где фатбайк нужен каждый день)

[Веломаньяк]

а прохожие таращатся , будто Йети увидели

Да всё потому, что 95% этих прохожих настолько примитивно мыслят и ограничены (лишь у себя в голове   ) какими-то стереотипами и правилами поведения в жизни:
#велосипед - летом, санки - зимой. И НИКАК ИНАЧЕ!#
#работать в офисе. Если на заводе - какой ты к чёрту успэшный...   #
#ездить на работу на машине. На ОТ или велике? Засмеют...  #
#нет машины - нищеброд#
#на велосипеде взрослый - дурачок#
#доллар подскочил- нужно техники накупить#
и прочие правила поведения для успешной жизни...
Автомобиль эти прохожие считают статусной вещью и когда наконец покупают (скорее в кредит, на последние или дозанятые) сразу считают всех остальных - пешеходов, велосипедистов, пассажиров общественного транспорта рангом ниже. Они даже и представить не могут, что можно перемещаться по-другому, что использование общественного транспорта и развитие экололгичного велосипедного  и задуманы для разгрузки городов от личных авто и от загрязнения этих городов огромным кол-вом коптящих корчей.
Но такова жизнь... МаркЕтинг, мать иво...

[v75]

Всех катающих и не только - С РОЖДЕСТВОМ!
и... едем катать, пока снег не растаял 

[Dream2010]

Домашние любимцы тоже не против, зимой покататься. Новогодний велопарад  Винница-2015    Подробнее здесь http://chorniy-serg.io.ua/album707950
В рубрике Велоспорт, тысячи фотографий по велотематике.

[Павел.............]

а прохожие таращатся , будто Йети увидели

Да всё потому, что 95% этих прохожих настолько примитивно мыслят и ограничены (лишь у себя в голове   ) какими-то стереотипами и правилами поведения в жизни:
#велосипед - летом, санки - зимой. И НИКАК ИНАЧЕ!#
#работать в офисе. Если на заводе - какой ты к чёрту успэшный...   #
#ездить на работу на машине. На ОТ или велике? Засмеют...  #
#нет машины - нищеброд#
#на велосипеде взрослый - дурачок#
#доллар подскочил- нужно техники накупить#
и прочие правила поведения для успешной жизни...
Автомобиль эти прохожие считают статусной вещью и когда наконец покупают (скорее в кредит, на последние или дозанятые) сразу считают всех остальных - пешеходов, велосипедистов, пассажиров общественного транспорта рангом ниже. Они даже и представить не могут, что можно перемещаться по-другому, что использование общественного транспорта и развитие экололгичного велосипедного  и задуманы для разгрузки городов от личных авто и от загрязнения этих городов огромным кол-вом коптящих корчей.
Но такова жизнь... МаркЕтинг, мать иво...

ну ты и запарил.

[Веломаньяк]

 
                                    

[Jen]

Веломаньяк, будто мои мысли читаешь. ППКС.

и... едем катать, пока снег не растаял  Смеющийся

Сегодня только с веслами.

[biofiona]

Сегодня только с веслами.

Ехал утром на работу, так прохожие мне два раза отметки выставляли за технику и артистизм при исполнении падений. ))) Это моя третья зима на колесах, но такого «катка» я еще не встречал. Пришлось ехать «валасы назад и напрастки праз агароды» 

[v75]

Сегодня только с веслами.

или  http://forum.grodno.net/index.php?topic=520308.0

[Grillman]

Статья, так себе, нечего особенного но почитать можно http://velo.afisha.ru/page8.html

[PTATH]

[Веломаньяк]

Кого-то он напоминает... 

[biofiona]

Кого-то он напоминает...

На ковре из жёлтых листьев
В платьице простом,
Из подаренного ветром крепдешина,
Танцевала в подворотне осень вальс-бостон...

[Веломаньяк]

На ковре из жёлтых листьев
В платьице простом,
Из подаренного ветром крепдешина,
Танцевала в подворотне осень вальс-бостон...

А из велосипедистов гродненских никого не напоминает? 

[biofiona]

А из велосипедистов гродненских никого не напоминает?

Может так?

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Но, я за Розембаума 

[Jen]

Ехал утром на работу, так прохожие мне два раза отметки выставляли за технику и артистизм при исполнении падений. ))) Это моя третья зима на колесах, но такого «катка» я еще не встречал. Пришлось ехать «валасы назад и напрастки праз агароды» 

А мои кульбиты , в тот день , мало кто видел. Правда, первое падение было когда вышел из подъезда , хотел уже залезть на велосипед , закинул даже ногу , но...

[MDS]

http://kotovski.net/zimnyaya-rezina-dlya-velosipeda/

[v75]

посмотрим снег на фото   http://mtb-xc.pl/2015/01/16/snow-epic-2015-1/#jp-carousel-13402

[v75]

зима, велик... ездить - не ездить?.. зимние покрышки... После просмотра многие вопросы отпадут:

[Бонифаций]

Покатушка вчера =)

[gryzlylobzik]

зима, велик... ездить - не ездить?.. зимние покрышки... После просмотра многие вопросы отпадут:

а какие были вопросы? и почему они отпадут?

[Jen]

Только я подумал что я обделен на людей показывающих пальцами с отвисшей челюстью, крестящихся и молящихся при виде зимнего катальца, как сразу какой-то парень нарек меня "Призрачным Гонщиком".
В глазах его я видел столько изумления , миллионы звезд и тысячи галактик , манящих своей загадочностью и фантастичностью ничто по сравнению с зимним катальцем. Его жизнь уже не будет прежней , а пелена наивности спала с его глаз, в каком-то смысле , лишившийся девственности человек, полный бесконечного изумления, ведь он увидел такое фантастическое и непостижимое существо -  зимний каталец.

Пришествие инопланетян? Метеоритный дождь? Пффф , какая банальщина, это ничто по сравнению с таким непостижимым и научно-недоказанным явлением, как зимний каталец. Кто знает из какого они мира, или с другой планеты? Таинственно катящие по зимним дорогам нашей страны. О катальцах мало что известно, едят ли они младенцев? вызывают ли катаклизмы? - это до сих пор не ясно.
Помните нерадивые пешеходы , при виде зимнего катальца, рекомендуется вытаращить глаза и крестится , так они вас, возможно, не съедят.

[Веломаньяк]

  Некоторые нынешние представители мужской половины настолько нежны и хрупки, что даже сама мысль о поездке на велосипеде ЗИМОООООЙ!!!! способна сжать их сфиниктер с силой, достаточной для перекусывания стального лома.
Они же не дураки зимой кататься- лучше стоять в летних кроссовочках-найках, тонюююююсеньких узких джинсиках, без шапки, перчаток, грея руки в карманах вокруг остывающих иичек, в ожидании маршрутки и смеяться вслед удаляющемуся дебилу на велике...  

[RAMP]

Велосипед за две штуки ? Да лучше бы машину купил ! (с)

[alexflaier]

Велосипед за две штуки ? Да лучше бы машину купил ! (с)

Весь цех мне так говорил

[Miafa Mi!]

хе, сёння первый раз в этом году проехалась на веле, на работу и обратно...
кто как смотрел и что говорил - не обратила внимания - больше смотрела на дорогу, чтоб где на льду не тормознуть резко да не завалиться...

[Jen]

Типичный представитель "памяркоунай интеллигенции" , знающий как нужно жить и охотно раздающий бесценные советы таким "дуракам" как мы.


Пора себя переосилить и активно юзать airzound звоночек. Стараюсь объезжать пешеходов на маленькой скорости и , хотя бы , за метр от него, иногда по снегу, но даже при таких маневрах  все равно уверенно удерживают пьедестал две фразы : "О боже" и "ужас какой", и третья - кух-кудах-ко-ко.
Как же так , ведь моя морда это генератор испепеляющих лучей добра.

[The Bad Touch]

одни дебилы считают дебилами тех кто ездит на веле зимой, а другие - тех кто их таковыми считает, всем же остальным глубоко насрать как на 1х, так и на 2х 

[v75]

тема "На велосипеде зимой" переросла в оправдания комплексов? Как едущего, так и наблюдающих  
  Нужна отдельная тема "Психподдержка катающего зимой"  
ПС: фото зима + вело в Финляндии

[Виктория2000]

Что не сделаешь ради любимого дела, когда в магазинах порожняк и в наличии только голова (или её отсутствие-?), подручные средства  и очумелые ручки.
 Увлечённые люди -странные люди.

[Goryny4]

Статья 2005 года, думаю сейчас в Караганду доезжают посылки из интернет магазинов

[v75]

Скоро опять снег смоет, воскресная тренька и докатка 3 часа в отличную погоду! Восемь интервальных отрезков по четыре минуты, с мощностью 95%. Ноги по-прежнему болят, вспоминаю слова тренера: "Болит - значит растет"

[Виктория2000]

Статья 2005 года, думаю сейчас в Караганду доезжают посылки из интернет магазинов

Согласен, всего лишь 10 лет назад, а сколько замороки (болтики, победитовые напайки, табличка шипы )
Кому сечас придёт вголову такое? Посмотрел в интернете -купил что надо.

[mistr]

Интересно 

[v75]

В лесу по тропинкам проезжабельно, в широких местах - скользко

[st2400]

По такому льду только на злой шиповке. Местами кажется, что держит (обычная резина), но в любой момент может "уйти" - ведешь вел в ручную за руль по дороге, а он под 45градусов в бок скользит задом по колее 

[v75]

По такому льду только на злой шиповке. Местами кажется, что держит (обычная резина), но в любой момент может "уйти" - ведешь вел в ручную за руль по дороге, а он под 45градусов в бок скользит задом по колее  

не поможет, идти на двух ногах - скользко, а транспорт, как вариант, на фото ))

[alexflaier]

Чемпионат по дрифту среди велосипедистов))

[Zolotoy]

Чемпионат по дрифту среди велосипедистов))

интересно каким образом заднее колесо не проскальзывает 

[v75]

Переименовываем?: На велосипеде зимой в На велосипеде весной  
в файле весеннее видео 

[Pilot^Fbn]

Переименовываем?: На велосипеде зимой На велосипеде весной 

Рано писать "Гопп" 

[v75]

сегодня, Пышки, проводы зимноосени   по тропинкам нормуль

[Dream2010]

Мусолили уже не раз здесь эту тему...
повторим:

148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии — по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.

153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.4.двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы;

Отсюда можно сделать вывод: В условиях снегопада и (или) гололедицы ЗАПРЕЩЕНО велосипедисту движение по велосипедной дорожке, обочине, тротуару или пешеходной дорожке и по самОй проезжей части дороги, т.к. они являются 2.78. элементами дороги(одна или несколько проезжих частей дороги, трамвайные пути, тротуары, пешеходные и велосипедные дорожки, разделительные зоны, разделительные полосы, настилы железнодорожных переездов и обочины)  

Хотя, мы каждую зиму катаем и в снегопад и в гололёд... пока ГАИ не цеплялась... главное не создавать аварийных ситуаций, и бухому в снегопад не катать...    А в остальном - одежду покомфортнее, гуму позубастей да поширше и попёр по свежевыпавшему белому и пушистому...

Еще раз по теме езды в снегопад и гололед.
Велосипедист может двигаться по велосипедным и пешеходным дорожкам, если они расположены вне дороги.
Нашел на сайте ГАИ об этом правиле http://gaigrodno.by/examen.php?func=velik , пункт  153.4

[DARK-VADER]

Эх, скорее бы снег выпал! Как это здорово - катить по свежевыпавшему снегу, тихий шелест покрышек, дрифт, улёт!

[Павел 80257586565]

Эх, скорее бы снег выпал! Как это здорово - катить по свежевыпавшему снегу, тихий шелест покрышек, дрифт, улёт!

уже как 2 зимы слякоть.
https://vk.com/s.d.t.grodno?z=video-57505011_171263085%2Fbb6575cc4135c5da73
Раньше прогноз погоды не смотрел, сейчас влияет на спот.
 

[666]

ненад нам снега! побольша типла нужна!

[Trai]

а что хорошего то в мерзкой серой погоде как сейчас..?)
отсутствие снега - ничего хорошего в этом нет, явный признак что в природе чтото серьезно поломалось и мало не покажется человеку с течением времени

[Nieznany Zolnierz]

мерзкая серая погода держится всего несколько дней.
 а так осень выдалась прекрасной, сухой и "катабельной" 

[Пердящий вдаль]

ну хоть начало весны снежком порадовало! 

[v75]

"25 декабря в Якутии прошла велогонка при температуре -40, мужчины проехали 10 км, женщины — 4 км. Подчеркиваю — не просто покатушка, а гонка! Топить на все деньги при минус 40! Из какого железа сделаны эти люди?!" (http://kotovski.net/velogonka-pri-40-v-yakutii-dikie-lyudi/)

[v75]

новогоднему футболу и вело ставим зачет

[Форма_жизни]

v75 ЗдОрово) МолодцЫ))

Однако, возможно я раньше просто внимания не обращал, снегоустойчивых велосипедистов в городе, да и за городом, в последнее время стало больше. Это радует)

[Павел 80257586565]

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

[spoiler]
"25 декабря в Якутии прошла велогонка при температуре -40, мужчины проехали 10 км, женщины — 4 км. Подчеркиваю — не просто покатушка, а гонка! Топить на все деньги при минус 40! Из какого железа сделаны эти люди?!" (http://kotovski.net/velogonka-pri-40-v-yakutii-dikie-lyudi/)

[/quote]вы шо опасно, занесет и ключица поломанная будет-шутка.

вы шо опасно, занесет и ключица поломанная будет-шутка.[/quote]
[/spoiler]
У нас не когда такого не проведут!
 Вообще зимой весело-навыки управляемости возрастают.
 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

[Пердящий вдаль]

молодцы все!  я сегодня в Пышки выберусь )

[Форма_жизни]

МИЧУРИН и К А во сколько? Я бы присоединился

[Пердящий вдаль]

а у меня чуть раньше вышло, я уже приехал. блин - техника не выдерживает. переклюк задний подмёрз, экшн-камера и фотик замёрзли, разрядились быстро. а так вообще круто! 

[DolGiy]

МИЧУРИН и К,как там Неман?Не заледенел еще?Вы по тропе катались?

[Пердящий вдаль]

тропа + 412 маршрут. льдом с берегов оперативно стало затягивать. ещё недельки две-три таких морозов - накрыло бы полностью. помню хорошие времена, когда зимой в школу по Неману ходил ) лет 20 назад )

[Lucky12009]

Теперь Неман не замёрзнет, ГЭС не даст

[Форма_жизни]

Вопрос к бывалым зимним катальцам. Это моя первая выездная зима, не определился с давлением в шинах. Накачивал 2.5 атмосферы сначала. Потом 3 атмосферы. На 3 показалось, что байк менее устойчив к срыву в скольжение, накачал 2 атмосферы. Разницы с 2.5 не почувствовал. Какое давление предпочтительное, или какое накачиваете вы сами? Поделитесь опытом

[Павел 80257586565]

Вопрос к бывалым зимним катальцам. Это моя первая выездная зима, не определился с давлением в шинах. Накачивал 2.5 атмосферы сначала. Потом 3 атмосферы. На 3 показалось, что байк менее устойчив к срыву в скольжение, накачал 2 атмосферы. Разницы с 2.5 не почувствовал. Какое давление предпочтительное, или какое накачиваете вы сами? Поделитесь опытом

в тепле 3-смело ибо на морозе уменьшается давление.
По любому скользко, привыкнуть нужно или плохой вестибулярный аппарат.

[Форма_жизни]

Павел 80257586565 спасибо! Равновесие держу хорошо) Однако, если в маневре сорвет переднее колесо, тут уже вестибулярный аппарат не поможет) по субъективным ощущениям самый опасный - укатанный автомобилями лед во дворах, особенно, если он как бы чередуется с асфальтом такими горочками.

[Пердящий вдаль]

по субъективным ощущениям самый опасный - укатанный автомобилями лед во дворах, особенно, если он как бы чередуется с асфальтом такими горочками.

надолбы ледяные. неприятная штука. особенно, когда снежком ещё сверху припорошило. или вот такой кашкой-малашкой )

[Павел 80257586565]

по субъективным ощущениям самый опасный - укатанный автомобилями лед во дворах, особенно, если он как бы чередуется с асфальтом такими горочками.

надолбы ледяные. неприятная штука. особенно, когда снежком ещё сверху припорошило. или вот такой кашкой-малашкой )

на скорости пролетай так катают в дх по камням- выше скорость меньше ям, нет работы слесарям!
Все дело в каденсе-равновесие базируется на скорости.

[Y.U.R.I.K.]

Сегодня, кто-нибудь катает/желает/будет? Поеду в лес, 412, выдвигаюсь в 15.00 - 15.30, звоните! +375297314556

[Пердящий вдаль]

эх блин, пропустил ((

[napTu3aH]

Вчера ездил, тут главное пропускать дороги во дворах и около частных домов - и там и там не чищено и вел почти всегда в дрифт срывается.

[v75]

поздравлдения с открытием сезона
http://www.zima.zamanagroup.pl/wyniki.php
22.01- I etap- Chotomów/ gmina Jabłonna
05.02- II etap Karczew
26.02- III etap Mrozy
12.03- IV etap Długosiodło

- kategoria M1- do 26 lat (roku urodzenia 1991 i młodsi)
- kategoria M2- od 27 do 36 lat (rok urodzenia 1990- 1981)
- kategoria M3- od 37 do 44 lat (rok urodzenia 1980-1973)
- kategoria M4- od 45 do 51 lat (rok urodzenia 1972-1966)
- kategoria M5- od 52 do 57 lat (rok urodzenia 1965- 1960)
- kategoria M6- od 58 lat (rok urodzenia 1959 i starsi)

категория мм3
12    436.73    332    Mourygin    Andrei    MM3    Grodno    Mistral    1   436.73   01:55:23

категория мм4
5    475.42    334    Tumialevich    Mikhail    MM4    Grodno    Mistral    1   475.42   01:51:53

[Пердящий вдаль]

покатались сегодня с Форма_жизни ))

[Y.U.R.I.K.]

кто-то катает, или все одиночки?

[Павел 80257586565]

кто-то катает, или все одиночки?

со мной не безопасно, заманивает внешний вид на выполнение не понятных пируэтов получения не законного адреналина.

[Пердящий вдаль]

кто-то катает, или все одиночки?

почти. редко словиться получается. вчера у меня гости были, позавчера все работали, а я катал. чудом вот с Формой Жизни словились. сегодня во второй половине дня буду гонять. наверное. если от гостей отойду )))

[Y.U.R.I.K.]

Цитата: Y.U.R.I.K. от 28 Январь 2017, 14:14:06
кто-то катает, или все одиночки?
со мной не безопасно, заманивает внешний вид на выполнение не понятных пируэтов получения не законного адреналина.

ты меня еще не знаешь, тот еще псих
СЕГОДНЯ, СУББОТА, кто-то катает. Буду юбилейка, пышки, 412. Звоните!

[Пердящий вдаль]

Чёртово озеро взято велоштурмом! 

Форма_жизни & МИЧУРИН и К ))

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

другие фотки и видео потом скину, надо чутка отдохнуть )

[old_school]

Зимним катальцам на заметку https://teplomaska.ru/stati/ob-izobretatele-i-mineeve-i-ego-teplovoj-maske/ . Только жаба говорит, что дороговато для пары морозных дней в году.

[Mirariela]

на велике зимой опасно.

[slav82_10]

на велике зимой опасно.

Да уже больше 4 лет езжу круглый год и ничё! А маска попроще (китайская) тоже норм.

[Павел 80257586565]

на велике зимой опасно.

Да уже больше 4 лет езжу круглый год и ничё! А маска попроще (китайская) тоже норм.

маски китайской ткань из синтетитического волокна с пресовального станка! Вы еще асбеста нанюхайтесь. Резина есть пищевая и автомобильная. Так че нарезал покрышки автомобильной и жуй  
 В китае все дешевое это зло: педали ломаются, кареточный вал отламывается, карбоновый руль гнется, фул фейс тонкий, фонарики долго не светят(батарея плохая/от тряске умирают), там есть хоть что-то нормальное? Кольце металлические радиоактивные.

-вообще я против масок и ббалаклав(закрытым носом и ртом)-вы дышите влажным воздухом чтобы в легкие попала влага и сними микро боактории. Думаете закаляетесь, а тут на оборот выходит! Проще вообще катать без маски.  

Для себя понял фул фейс лучший вариант и тут мне чхать на чужое мнение (на остоновках ид*** от мотоцикла поехал ) , главное себе комфортно + шлем. тут нужно подойти с выбором размера и вентиляцией.
-28С можно полностью закрытая голова -5-8С можно mett parashun индуро шлем.
(фото примера просто вентиляции) не обязательно покупать овер 1.578 руб. 00 коп. можно бюджетные посмотреть версии не такие супер вылизанные

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)