Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

13 Ноябрь 2025, 20:05:54

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Игры

Войти

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6.
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN) > Тема:

Сообщение #1317278

: 1 ... 26 27 29 30 ... 47 Далее» Вниз

	Автор	Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6. (Прочитано 87812 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

1.8t

Гость

« Ответ #810 : 15 Февраль 2008, 12:06:16 »

Цитировать

Да, 200СХ в с14([highlight]2.0т[/highlight]) сток=200каней,а с13([highlight]1.8т[/highlight]) сток=169каней

да в ниссанах вы как свиньи в апельсинах Смеющийся

итак s13 для америки шол с двиглом 2,4 он же 240,для европы 1,8т он же 200,для японии 2,0т он же 180sx
а в s14 движки были 2,0т от 200-до 250 коней


	Записан

: 1 ... 26 27 29 30 ... 47 Далее» Вверх

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Grodno Drive Club > Тема: Re: Drag и Street Racing. Продолжение. Часть 6.
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ---, ruby, TiXoN)

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,112 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?