следующая тема »

[25 Сентябрь 2026, 05:51:31]

Новости, реклама:

[25 Сентябрь 2026, 05:51:31]

Новости, реклама:

[Бывший]

Что будет, если Запад всё же рискнёт пойти на серьёзное обострение и введёт санкции против российского оборонно-промышленного комплекса?

Одним из обсуждаемых вариантов «наказания» России является идея отмены французами контракта на постройку двух универсальных десантных кораблей типа «Мистраль». В данный момент головной УДК «Владивосток» уже начал ходовые испытания, второй – «Севастополь» – активно строится.

Стоимость работ по контракту составляет 1,2 млрд. евро. Эта сумма – просто манна небесная и спасение для французского судостроительного концерна DCNS и десятков тысяч его сотрудников. Люди, возглавляющие концерн, умеют считать деньги, а люди, в нём работающие, хотят кормить свои семьи. Поэтому вводить санкции не очень рвутся ни в Елисейском дворце, ни в DCNS.

В случае отмены контракта Франция и сам судостроительный концерн будут вынуждены вернуть аванс в 700 млн. евро и выплатить очень солидную компенсацию России, которая легко перекроет стоимость контракта. А сам корабль станет для французов обузой – его придётся хранить, тратя на это большие деньги, пока не найдётся новый покупатель. А он, возможно, вообще не появится. Поэтому разговоры об отмене контракта быстро утихли и сменились разговорами о том, что передача кораблей в «наказание» будет задержана на полгода. Но затем, видимо, французские юристы объяснили правительству, что и за такой финт придётся выложить кругленькую сумму.

Наконец решение было найдено, и оно поражает своей казуистикой. Во-первых, французы отложили решение вопроса о санкциях до осени. Во-вторых, объявили, что корабли-то вовсе не военные, ибо продаются России без вооружения. То есть «Мистрали» – это такие торговые корабли, которые русские просто решили вооружить, и санкции на них могут вовсе не распространяться. Даже Ходжа Насреддин не смог бы выкрутиться лучше!

Впрочем, на французов подействовали не только угрозы неустоек, но и то, что документация по проекту уже в России. Поэтому в случае попытки кинуть нашу страну корабли будут выпускаться в России. А судиться в этом случае – дело гиблое. Примеры с китайским копированием это доказывают.

Между тем с Францией есть серьёзное сотрудничество в области вертолётных двигателей «Ардиден». Они будут поставляться для вертолётов Ка-62 в гражданской и военной версиях. Об отмене этих проектов и речи нет. Также французские компании организовали производство тепловизионных камер для танковых и иных прицелов в России. Но и здесь ни о каком разрыве речь пока не идёт. Все технологии уже законно переданы нашей стороне. Есть уже и отечественные линии тепловизионных каналов, и на перспективной бронетехнике или авиации никакого французского тепловизионного оборудования не будет.