следующая тема »

[27 Август 2025, 01:34:37]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 01:34:37]

Новости, реклама:

[Paladin]

и как в твоём любимом вигане от скорости автомобиля, можно от трёх виличин мап скорость и положение дроссельной заслонки но это могут только навороченнве девайсы,ещё можно от передачи но с мкпп есть косяк еслис 1на 3 включиш буст будет как на второй я читал про такие проблемы с настройкой,на автомат само то, на вигане установлен эбу с функцией бустконтроллера его можно купить и дооснастить любой турбоавтомобиль либо заказать мозги сразу с такой функцией мс2 около 789 руб. 00 коп. в родную проводку мс3 2.104 руб. 00 коп.
может сейчас появились ещё какието модные бустконтролеры с другими функциями но я про них пока не читал

А теперь вернемся к начальным условиям. Есть у нас неедущая 520я 150л.с. БНВ и есть идея к ней прикрутить улитку. Что для этого может понадобиться?
перестройка выпускного хозяйства? собсно улитка? какието дополнительные системы контороля? и главное понадобиться ли перепрошивка ECU? ибо я слао себе представляю как родные впрыск, насос и управление разберуться с вдруг возросшим количеством воздуха на впуске?

кстати схема для моего любимого виггена актуальна для всех турбоцаапов просто только на виггене существуют заводские ограничения буста при включенных низких скоростях.
Добавлено: 19 Январь 2014, 10:46:44

а давление воздуха не зависит от его количества? дядя? я понимаю что школа давно была но чтобы настолько равился склероз в вашем возрасте... Смеющийся

Запомни формулу p = nkT

Для чего мне ее надо запоминать в данном случае?