следующая тема »

[04 Ноябрь 2026, 01:24:24]

Новости, реклама:

[04 Ноябрь 2026, 01:24:24]

Новости, реклама:

[diMon374]

Концерн Volkswagen Group теряет $6,27 млн c каждого проданного Bugatti Veyron. Такие цифры опубликовала исследовательская команда Berstein Research. Разработка и производство самого быстрого в мире автомобиля уже не окупятся никогда. Да и целей таких перед Veyron не стояло. Если цифра, опубликованная исследователями, точная, то за всю историю нынешнего поколения Veyron, немцы потеряли $2,23 млрд (всего с 2005 по 2013 год было продано 357 экземпляров суперкара). Практически все дорогие машины являются убыточными. К слову, Daimler не продал ни одного Maybach последнего поколения «в плюс». С дорогими автомобилями все понятно, но иногда и обычные полносерийные модели не окупаются. Разработка некоторых машин требует огромных вложений, а спрос зачастую не достигает планируемой цифры. Так, по информации Autoevolution каждый проданный Phaeton приносит убыток Volkswagen в размере 260 пїЅпїЅпїЅ. 37 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 247 пїЅпїЅпїЅ. 22 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ.,2 тыс. Renault Vel Satis стоил на 170 пїЅпїЅпїЅ. 95 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 197 пїЅпїЅпїЅ. 25 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ.,4 тыс. дешевле «окупаемой цены». Peugeot 1007 приносит PSA убыток в размере 144 пїЅпїЅпїЅ. 65 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 60 пїЅпїЅпїЅ. 49 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. тыс. (из-за очень низких продаж), а Audi A2 — 68 пїЅпїЅпїЅ. 38 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ. 78 пїЅпїЅпїЅ. 90 пїЅпїЅпїЅ.пїЅ.,2 тыс.