следующая тема »

[31 Август 2025, 14:48:49]

Новости, реклама:

[31 Август 2025, 14:48:49]

Новости, реклама:

[votodef]

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.

[DARK-VADER]

покупаешь шприц 20 мл, капельницу, жидкость LHM+ и пакет небольшой целлофановый, скотч. с помощью этого можно прокачать.
ручку тормозную выставляешь горизонтально и откручиваешь крышку на ней. на калипере есть винт для прокачки (вентиль). снимаешь с него колпачок резиновый и ключиком немного откручиваешь (на пол-оборота примерно), надеваешь на него отрезок трубки от капельницы, второй конец трубки вставлен в пакет и замотан скотчем, туда сливается масло при прокачивании.
набираешь масло в шприц и нажимая на ручку тормоза выдавливаешь масло с воздухом в пакет и постепенно добавляешь в расширительный бачок масло не допуская его опустошения. когда увидишь что масло из калипера пошло чистое без пузырьков (в случае использования LHM+ розовое шимановское масло должно уити в пакет и пойти зеленое LHM) можно считать что прокачка удалась. закручиваем вентиль на калипере. доливаем масла в расширительный бачок и закручиваем крышку. желательно при прокачивании снять калипер с вела чтобы не залить диски маслом. в снятый калипер между колодок установить прокладку жесткую толщиной 2-3мм. вроде все. может чего забыл потом допишу если надо будет.
http://www.bike-repair.ru/Blood.htm