следующая тема »

[08 Август 2025, 13:57:58]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 13:57:58]

Новости, реклама:

[7floor]

PANTERAS, сдается мне, что ты споришь уже по инерции, лишь бы спорить. Сам признаешь, что фактор есть, а продолжаешь спорить.

Ну, если тебе интересно, то могу сказать, что я почувствовал разницу между летней и зимней (лет 5-6 назад, еще на заре своего водительского стажа, переобулся уже когда снегу навалило) - офигенная разница! Если на переднеприводной машине на лете по заснеженному льду (стандарт во дворах) в поворот входишь на первой передаче, да еще и подыгрывая сцеплением, чтобы не так быстро, а то перед сносит неконтролируемо, то на зиме вообще не паришься - как по рельсам. А занос попы - на лете, если срывает, замучишься ловить, на зиме же - аж приятно, полный контроль.

Один минус зимы - в два-три раза сложнее с ручником разворачиваться - не пускает, сцуко!