следующая тема »

[05 Август 2025, 23:17:33]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 23:17:33]

Новости, реклама:

[Paladin]

Ну про недопривод и 4х4 тут конечно приувеличено, т.к. 4х4 на паршивой резине поедет там где будет шлифовать моно. С йожегом тоже утрировано сильно, хотя система работает именно так, но только после потери сцепления. Не потеряв работает как идеальный привод.

так проходимость упирается в сцепление которое реализуется резиной... если мы и дальше о внедорожности будем рассуждать то тут появятся машины которые слабо напоминаю легковые автомобили... мы говорим о полном приводе для асфальта и скорости. И как ты правильно отметил торсен, судя по всему, работает только в условиях идеального сцепления как только с каким либо колесом что то не так - все! к этому полному приводу приходит полный пушной зверек. И тогда действительно все в руках и мозгах водителя ибо сама система по себе ничего не умеет. По ходу на сегодня это самый отсталый тип полного привода для легкового авто. Уже мерседес со своим "жестким" исключительно автоматическим разделением 4matic на голову выше, а BMW со своей иХдрайв вершина гениальности немецкого автопрома. Недавно ввели eLSD для заднеприводной эмки... еще лет 20 и у них будет иХдрайв с eLSD.