следующая тема »

[20 Август 2025, 21:01:56]

Новости, реклама:

[20 Август 2025, 21:01:56]

Новости, реклама:

[Steinbauer]

Очень часто многие автовладельцы задаются вопросом увеличения мощности двигателя, крутящего момента и снижения расхода топлива своего авто.
Причин на самом деле много, как, собственно, и их решений.

Но есть некоторые аргументы, которые убеждают пользоваться качественными, безопасными системами.
- простой монтаж
- без вмешательства в систему управления (встроенное устройство
- управления)
- не изменяет давление в системе впрыска
- высокое качество производителя из автомобильной отрасли
(оригинальные разъемные соединения и позолоченные контакты)
- ударопрочная конструкция корпуса с устойчивостью к воде, пыли
и теплу
- зарекомендовавшая себя и испытанная во всем мире модульная
система (в холодных и теплых климатических зонах)

Итак, уважаемые дамы и господа, представляю Вам блок увеличения мощности Steinbauer performans Austria GMBH.

Отзывы и опыт использования не сложно найти в интернете.

Скоро и в Гродно!!!

Жду Ваших вопросов.  Весна не за горами.

[Andron]

Кстати на бмв и группу фольксвагена средних лет цены очень привлекательные.

сколько на Гольф5 1,9ТДИ 77кВт ВХЕ?

Я же иду на гораздо большие риски и финансовые затраты.

по-моему это ваша проблема, ведь вы пытаетесь это втюхать здесь
Добавлено: 01 Февраль 2014, 11:42:21

кстати, а как "покупатели новых дорогих авто" относятся к потере гарантии? этот момент весьма болезненный для них

так писал же, что гарантия остаётся действительна

[[Vitalik]]

если эта шняга подаёт больше топлива соответственно и колличество воздуха надо увеличивать а безподнятия буста как это сделать?

[DSM]

так писал же, что гарантия остаётся действительна

это все пустой трёп без официального одобрения от производителя

[Steinbauer]

Кактусик, ну какое такое большое количество. Понятие "большие деньги" для каждого разное и каждый продукт рассчитан на свой сегмент. Начиная с пассажирских легковушек и продолжая грузовиками, сельскохозяйственной техникой и пр. что имеет современный двигатель с турбонаддувом. Можно конечно и больше, как Вы выражаетесь, "за единицу денег", но это опять же личный выбор каждого. Многие производители, как и потребители не готовы рисковать, добиваясь максимума по определенному Вами параметру. Модули Steinbauer используют только те резервы, которые оставили им производители двигателей. Некоторые движки уже до того форсированные, что довольно проблематично безопасно увеличить их мощность используя концепцию Steinbauer. Остается только чиповать, увеличивать давление то здесь, то там, переделывать в конце концов... А вот конструкторы БМВ оставляют серьезный "запас" в этом отношении.

Все просто на счет гарантии. Никаких проблем. Это ж не чип за сотку и не бустАП.

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

За подробностями в личку

.

Напоминаю для бмв и группы фольксваген средних лет очень привлекательные цены на модули Steinbauer.

[Andron]

Напоминаю для бмв и группы фольксваген средних лет очень привлекательные цены на модули Steinbauer.

я что попугай?

сколько на Гольф5 1,9ТДИ 77кВт ВХЕ?

[Steinbauer]

Извините,  Андрон, не успеваю отвечать то в личку, то здесь...
См. личку.

[DSM]

Все просто на счет гарантии. Никаких проблем.

а публично озвучить и предоставить сканы всех документов слабо?

[Andron]

сколько на Гольф5 1,9ТДИ 77кВт ВХЕ?

Прайс 420 евро
Получим 92 КВт + 300 Нм

[Steinbauer]

DSM, мы с Вами пока только пиво обсуждали с разными вкусами.
Да и не работает Steinbauer с Феррари.
Уж извините.
Про документы вообще ничего не понял, какие сканы Вы хотите?
Добавлено: 01 Февраль 2014, 12:54:03Ну вот... Спасибо за помощь, Андрон

[AC-Q]

Да  логики никакой, купить повседневное ведро чтобы потом увеличить мощность на 20% для того что бы дальше тошнить. Смысл где?

[Steinbauer]

Самыми популярными являются авто авто с двигателем 2-3 литра.
Влючая БМВ, Ауди. Не их ли Вы называете "ведрами" и не водители ли Х-сов, Q-шек с мощностью под 300 лс, а то и выше, по Вашему тошнят перед Вашим, простите, носом бампером???
300 лс + 20%=360...  500 Нм+20% =600... Этого кому-то может показаться мало... Но многие приятно удивлены такому приросту садясь за руль совсем другого по динамике авто. Сравните стоимость двух авто с одинаковым обьемом двигателя и разной мощностью (БМВ например). Для кого делаются стоковые авто на 20 % мощнее и на 20% дороже при одинаковом рабочем обьеме? Как здесь некоторые выражаются "для лохов"?

[DSM]

Про документы вообще ничего не понял, какие сканы Вы хотите?

сертификат одобрения этой приблуды от хотя бы одного зпадноевропейского производителя автомобиля   
или документ от него же где черным по-белому будет написано о том, что при установке данного девайса гарантия на авто сохраняется в полном объеме

[maxonishe]

Самыми популярными являются авто авто с двигателем 2-3 литра.

не знаю... в Гродно по ощущениям большинство ездят на 1..1.3л. объема :-
Добавлено: 01 Февраль 2014, 17:47:15как на перекрестке первым стартовать, то на литр объема тянет, как их опережаешь, так резко добавляются 2л.

[Steinbauer]

DSM, ни у одного производителя доп оборудования такого рода, нет одобрения производителя авто по одной простой причине... Все начнут покупать 1.1 л и раскачивать до трех . Ни для кого не секрет, что есть тюнинговые ателье, работающие или по лицензии производителя, или дающие отдельную от производителя гарантию. Там уж "мощность на единицу денег", как тут дали определение, вообще никакая. Как они до сих пор не вымерли?

Не от хорошей жизни ездят на этих мопедах с крышей. Ничего, скоро бел-джи поправит ситуацию. Останется дождаться от них турбомотора... 
Добавлено: 01 Февраль 2014, 18:31:23Но есть решение вопроса гарантии.

[Goodnight]

судя по всему ваше решение вопроса с гарантией является, перед ТО просто взять и снять ваш модуль, а потом снова поставить, но прошу заметить, что если сканеры показывает даже то, что вы клему аккамулятора снимали, не говоря про стороннии причендалы вроде ваших, будет всё видно, соответственно чтобы не иметь гемора с гарантией придётся чистить ошибки, а это ещё больше гемора вашему девайсу предлогает, проще у официалов прошится тогда

[AC-Q]

Самыми популярными являются авто авто с двигателем 2-3 литра.
Влючая БМВ, Ауди. Не их ли Вы называете "ведрами" и не водители ли Х-сов, Q-шек с мощностью под 300 лс, а то и выше, по Вашему тошнят перед Вашим, простите, носом бампером
300 лс + 20%=360...  500 Нм+20% =600... Этого кому-то может показаться мало... Но многие приятно удивлены такому приросту садясь за руль совсем другого по динамике авто. Сравните стоимость двух авто с одинаковым обьемом двигателя и разной мощностью (БМВ например). Для кого делаются стоковые авто на 20 % мощнее и на 20% дороже при одинаковом рабочем обьеме? Как здесь некоторые выражаются "для лохов"?

Ай бред, если поднимать то кардинально, остальное маркетинг для страждущих.

[kaktusik]

остальное маркетинг для страждущих.

Вот ты как тонко на Паладина вышел)

[Steinbauer]

AC-Q, как раз таки наоборот. Страждущим мало будет и 20, и 40 %увеличения мощности. Для таких случаев концепция реализуется абсолютно другими способами. А время и стоимость в некоторых случаях уже не играет никакой роли. Это уже искушение, самореализация. У нас же все просто-5 минут установить, 5 минут снять. Удобно. Не нужно ничем жертвовать, искать каких-то компромиссов.
В любом случае каждому свое.
Спасибо за Ваши мнения. Нам они очень важны.

[DSM]

DSM, ни у одного производителя доп оборудования такого рода, нет одобрения производителя авто по одной простой причине... Все начнут покупать 1.1 л и раскачивать до трех . Ни для кого не секрет, что есть тюнинговые ателье, работающие или по лицензии производителя, или дающие отдельную от производителя гарантию. Там уж "мощность на единицу денег", как тут дали определение, вообще никакая. Как они до сих пор не вымерли?

Не от хорошей жизни ездят на этих мопедах с крышей. Ничего, скоро бел-джи поправит ситуацию. Останется дождаться от них турбомотора... 
Добавлено: 01 Февраль 2014, 17:31:23Но есть решение вопроса гарантии.

одна вода и никакой конкретики... нет никаких решений вопросов по гарантии, и быть не может, кроме одного - финансовой гарантии продавца этой приблуды в размере стоимости авто, но уверен на 100 процентов что ее никто не предоставит

поражаюсь терпимости администрации форума, хотя наверное тему еще не снесли только потому, чтобы было где постебаться 

[kaktusik]

. А время и стоимость в некоторых случаях уже не играет никакой роли. Это уже искушение, самореализация. У нас же все просто-5 минут установить, 5 минут снять. Удобно.

Если кто-то решил сделать +20% (хотя я смысла не вижу), то это сделается дешевле и быстрее и без Вас 

[Юристъ]

епло читать с начала, мпг буст, не?

[DSM]

епло читать с начала, мпг буст, не?

топливный контроллер в самом примитивном исполнении, цена в китае баксов 50, а то и меньше

[Юристъ]

а у нас за скока впаривают?

[Goodnight]

ребята, пользуясь моментом в этой свалке информации хочу спросить в рб  ништяки для тазов есть? 

[explosive juric]

на мусорке посмотри

[Steinbauer]

Господа, спасибо, что держите ветку вверху.
DSM, спешл фо ю

DSM, ни у одного производителя доп оборудования такого рода, нет одобрения производителя авто

Если немножко подумать, то станет ясно, гарантии можно рассматривать относительно узла, который подвергался вмешательству. Почему сразу на все авто?

поражаюсь терпимости администрации форума, хотя наверное тему еще не снесли только потому, чтобы было где постебаться

Поражаюсь Вашему рвению всем "помочь" и за всех все решить.

топливный контроллер в самом примитивном исполнении, цена в китае баксов 50, а то и меньше

Steinbauer Вам и Вашим любимым авто желает гораздо лучших перспектив.

Тем временем в Гродно уже 6 желающих увеличить мощность, 3 желающих ее замерять и ЦЕЛЫХ 4 СЧАСТЛИВЧИКА НА ФЕРРАРИ.
Всем четырем, будет оказан самый теплый прием и место в ВИП-зоне во время весенней презентации. Одно только условие не забыть приехать на той самой Феррари. Город обязан знать своих героев.

[AC-Q]

6 желающих увеличить мощность

Скажите пускай форсунки поменяют или хотябы почистят, тоже эффект будет.

[kaktusik]

Если немножко подумать, то станет ясно,
гарантии можно рассматривать относительно
узла, который подвергался вмешательству.
Почему сразу на все авто?

Ты вот это счас серьезно?)

[BAZlighter]

Автор, к сожалению ваша задумка обречена на провал. И это надо четко понимать.
Я не готов обсуждать технические нюансы и плюсы/минусы данного девайса, т.к. не силен в этих вопросах. Хотя, может вещица и впрямь супер-нано-пупер. Но скажу так. С учетом баснословной стоимости "игрушки" и ее небольшого КПД, сколь либо значимых продаж у вас не будет. Бизнес вы на этом явно не сделаете.
Подавляющее большинство жаждущих прибавить лошадей своим машинкам юзают помойки 10-15 лет от роду с объемом до 2,5 литров. А значит изыскать для реализации своей голубой "мечты" 450-1000 евро они просто не в состоянии. Тем более, когда рынок данных услуг способен реализовать эти "мечты" за 100-300 долларов. А как там это работает, какие технические нюансы, польза или вред для ДВС, их не касается. Главное, что за относительно небольшие деньги можно пришпорить свою дохлую коняшку. И плевать им, что ваш девайс безобиден, не вмешивается в настройки там разные и пр. Это уже вторично. Первично цена. А она у вас просто ахтунг.
По идее, ваша целевая аудитория и клиентура это владельцы дорогих авто премиум брэндов, способные чисто в финансовом выражении потянуть тюнинг за 1000 и более евро. Но такие люди ездиют на машинах, где уже имеется 200-300 л.с. и более. Наверное, этого вполне хватает. Надо учитывать и то, что владельцы таких машин  в подавляющем большинстве это не 20-25 летние писюны, которые сцут кипятком, когда уходят со светофора первыми, а взрослые состоявшиеся дяди, которые врядли жаждут славы Шумахера. 
Вывод: с учетом имеющихся на рынке предложений ваш продукт не будет востребованным даже в штучных количествах, т.к. он просто неконкурентноспосбен в силу высокой стоимости. Имею ввиду наш белорусский, даже можно сказать, гродненский рынок.
Эта идея имела бы успех реализации где-нибудь в Москвабаде, где количество хапятых, кукушек и рэйнджэров под жопами молодых и горячих джигитов на 1 км.2 больше, чем количество урн для мусора. Но и там эта почва уже хорошо окучена.
На наших параллелях у вас шансов нет.
В любом случае удачи!!!

[DSM]

6 желающих увеличить мощность

статистика о согласных это КУПИТЬ была бы более красноречива 
Добавлено: 03 Февраль 2014, 12:40:37

а у нас за скока впаривают?

от 420 евро и что-то до косаря вроде, безнадежно