следующая тема »

[30 Июль 2025, 09:50:52]

Новости, реклама:

[30 Июль 2025, 09:50:52]

Новости, реклама:

[DEEP]

об одном мечтаем респект!

Викон, насколько я понимаю ездишь ты немного, поэтому тебе на 7-ку лучше брать мотор помощнее. Бери 5-ти литровый пока растаможку не подняли.
  Другое дело если ты собрался на ней ездить далеко и долго...

[DEEP]

А чё разница между 728 и чем чуть большим реальная?Цен всмысле?2.8-хорош,но особо не зажгешь!Меня раздражает,когда не успеваешь перед траликом проскочить и приходится ждать?Здесь такого не будет?

Динамика у нее не плохая, но для "позажигать" лучше 3-ку взять. Да и цена на машины с 2,8 и с 4-5 литровым двиглом будет Оооооочень значительная. + расходы на бензин высокие, особенно если ездишь по 1700 км за 3 дня, как некоторые тут :-)

[DEEP]

на чём зажигать у меня уже есть. Хочется машину для престижа, комфорта. Большую. Хотя и с ольшим объёмом взял бы без проблем. Думаю, 4.0 для семёры оптимален.

бери 5 литров! чем больше - тем лучше.
Продается в Гродно 740 (4,4 двигло) 2000 года, с овсеми наворотами(тв,нави, раздельный климат и т.д..). Белая правда.

[DEEP]

на чём зажигать у меня уже есть

Это что 318 чтобы зажигать или я что-то пропустил???
на 318 не позажигаешь

[DEEP]

Ага.Сразу чувствуешь мощь.Не знаю,как вы,господа,но я бы огорчился,если бы катя на 728 меня сделал какой-нить студент на Civic 1.6 Vtek или на какой-нить другой табуретке.Очень огорчился бы.Так что 4.0-это самая тема.

  На 7-ках обычно не зажигают. В них едут комфортно и престижно.
  Вот именно потому что ты обиделся бы если тебя обогнал студент, вот поэтому ты себе 7-ку и не купишь. А те кто покупают 7-ку, им пофиг что их кто-то вдруг обогнал.

  Каждая машина делается под определнный склад ума...  Или наоборот каждый ум выбирает...

[DEEP]

В дополнение, а скорее перед этой темой следовало бы поставить теу ДОРОГИ МОЕЙ МЕЧТЫ))) Тогда уже можно и помечтать... Ну если вы конечно не о Джипах мечтаете. За зиу так дороги уделали, что сейчас литье жалко ставить летнее... :-/

Прошлые годы дороги после зимы были ЕЩЕ хуже.

[DEEP]

ю

глупости. 760 бэха с правильной прокладкой делает м3. Никакие табуретки и рядом не валялись.

Подтверждаю, 760-ая в новом кузове, делает М3 на 402 метра!
А вот ТТХ говорят что до 100 М3 разгонятеся быстрее.

[DEEP]

Ну ладно уж, ну на 1-2 сек медленее, делов то...

Ооооо! как ты не прав! 1 секунда - это Тааааааакая огромная разница. А 2 сек - это уже совсем не та машина.
Это 1 секнунда дает соверщенно другое ощущение машины.

[DEEP]

Вот тебе данные
740 i  - 286л.с., разгон до сотни- 6.9 с

найди хоть одну не турбированную машину объёмом 2.0 с такой мощностью и с таким разгоном до сотни

Мне это напомнило: лучше быть богатым и бедным чем бедным и больным.
Ну дык.... 4 литра это же не 2!

[DEEP]

У каждого своя мечта? Под свой возраст и под свои вощможности.  By!

[Бекон]

Викон, насколько я понимаю ездишь ты немного, поэтому тебе на 7-ку лучше брать мотор помощнее. Бери 5-ти литровый пока растаможку не подняли.
   Другое дело если ты собрался на ней ездить далеко и долго...

Женя, ты рекордсмен - 10 мессаг подряд )

Езжу каждый день в универ, обратно, по мелочам разным. В среднем 100-120км. Думаю, это достаточно много. Пятилитровик сложно отыскать нормальный, тем более он по деньгам просто заоблочный. 4.0 - более реально.

С такой афигительной покупкой спешить не стоит однозначно, а кидаться на первый попавшийся вариант точно не стоит.

Это что 318 чтобы зажигать или я что-то пропустил
на 318 не позажигаешь

ну почему же... у нас 90% гродненского парка автомобилей будут позади. А с тобой или Володей я тягаться не буду   (хотя пробовал как-то раз после КСМ)  

ЗЫ: када буду гоняться с эскортом?  

[Bitzer_SV]

E38 728 2000 г. - скромные такие мечты. Но я бы сказал реальные. Чувствуется в этой машине компромисс между {дальними поездками, расходом бензина,престижностью} и {динамикой}.
А почему бы тогда не выбрать дизельную версию?

У мотора 2.8 ресурс миллион, у дизеля 2.5 : 250-300тыс, 3.0 : 350тыс. Пока соберусь с финансами на машинке 2000г. будет 200тыс. пробег. С нашим дизелем ресурс снижается в полтора-два раза. Итого остаётся поездить не больше года, хорошо, если успеешь продать. А вот мотор 2.8 может кушать и 92 отлично, проблемы бывают исходя из отзывов в системе VANOS, но его замена - в районе 100баксов. Так что 2-3 года должно быть без проблем.

[DEEP]

Женя, ты рекордсмен - 10 мессаг подряд )

11, _ОДИННАДЦАТЬ_ мессаг подряд :-)

Езжу каждый день в универ, обратно, по мелочам разным. В среднем 100-120км. Думаю, это достаточно много. Пятилитровик сложно отыскать нормальный, тем более он по деньгам просто заоблочный. 4.0 - более реально.

Ну по городу 100-120 намотать - это надо много ездить. А вообще если даже и так, то 30 000 в год - это не так уж и много.

ну почему же... у нас 90% гродненского парка автомобилей будут позади. А с тобой или Володей я тягаться не буду   (хотя пробовал как-то раз после КСМ)  

ЗЫ: када буду гоняться с эскортом?  

[/quote]
В ремонте Эскортик. В плановом ремонте подвески(дважды в год). После этого будет вытяжка,+фара+поворотник, затем покраска. Вот и погоняемся ;-)

[DEEP]

BMW, Modell: 750
http://mobile.de/SIDDLi8qxKfJONmNZbjYczK3w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P~BmSB11LsearchPublicJ1112026934A1LsearchPublicD1100CCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=3500&sr_model=750&sr_priceFrom=30000000&sr_priceTo=200000000&sr_category=1100&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=2000&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=D&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=78&doSearch.y=11

BMW, Modell: 740
http://mobile.de/SIDy3Eb-Gkz6wbZieDk.B7ISg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P~BmSB11LsearchPublicJ1112027278A1LsearchPublicD1100CCarS-t-vpLtt~BmPA1B20A0/cgi-bin/searchPublic.pl?_form=search&sr_make=3500&sr_model=740&sr_priceFrom=30000000&sr_priceTo=200000000&sr_category=1100&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=2000&sr_registrationDateTo=-2&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=1&sr_doorCount=-2&sr_color=-2&sr_country=D&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&doSearch.x=43&doSearch.y=14

Да, в принципе отличаются на них цены. Явно отличаются. Но можно найти и 750 за цену 740.

[DEEP]

У мотора 2.8 ресурс миллион, у дизеля 2.5 : 250-300тыс, 3.0 : 350тыс. Пока соберусь с финансами на машинке 2000г. будет 200тыс. пробег. С нашим дизелем ресурс снижается в полтора-два раза. Итого остаётся поездить не больше года, хорошо, если успеешь продать. А вот мотор 2.8 может кушать и 92 отлично, проблемы бывают исходя из отзывов в системе VANOS, но его замена - в районе 100баксов. Так что 2-3 года должно быть без проблем.

Ок, тогда может быть подумать о 1995...1998 годах?

№1
BMW 728 i EUR 5.950  (обновленная оптика 2000 года)
Daten: 146.000 km, 142 kW (193 PS), EZ: 05/96, TÜV: 05/06, AU: 05/06, blau-metallic, 4/5 Türen, Benzin,

http://mobile.de/SIDE7rt0nyPORfirJw9iZlQjw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1112027428A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B62%81n-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_ycoetprrdsO~BSRA6D1100D3500C728H80000000CPKWC728HinPublicA2A0A0A0ADA1H30000000D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=5&id=11111111160143283&


№2
BMW 728I NAVI XENON TV-Anschl
EUR 5.500 Daten:
142.876 km, 142 kW (193 PS), EZ: 10/97, metallic, 4/5 Türen, Benzin

http://mobile.de/SIDE7rt0nyPORfirJw9iZlQjw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1112027428A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B62%81n-t-vCaMkMoPRSeSmVb_X_Y_x_ycoetprrdsO~BSRA6D1100D3500C728H80000000CPKWC728HinPublicA2A0A0A0ADA1H30000000D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&top=2&id=11111111159832623&

[DEEP]

Если и передумаю,то буду ездить на 7 так,чтобы никто не обогнал.

Вот будет тебе 40 лет, вот тогда и посмотрим...
А пока что всем любителям погонять надо сначала дожить до 40.

[Bitzer_SV]

2 Deep : 96-97 гг. на мечту не похоже. С конца 2000г. пошёл реинстайлинг (вроде правильно написал) - там много улучшений, помимо оптики

[ScreaM]

ну почему же... у нас 90% гродненского парка автомобилей будут позади.

90% иномарок? Или ты с икарусами и москвичами тоже гоняшься? Я бы не делал столь громких заявлений. Процентов 30-40 медленнее, да, но даже среднестатический пассат 2.0 или а80 2.0 как минимум не хуже, просто никто об этом не кричит.

[Бекон]

90% иномарок? Или ты с икарусами и москвичами тоже гоняшься? Я бы не делал столь громких заявлений. Процентов 30-40 медленнее, да, но даже среднестатический пассат 2.0 или а80 2.0 как минимум не хуже, просто никто об этом не кричит.

ну и как твой пассат с передним приводом и в 115 лошадок меня сделает? или 80-тка с 90 конями?
Андрей, ты опять курил?  

[ScreaM]

ну и как твой пассат с передним приводом и в 115 лошадок меня сделает? или 80-тка с 90 конями?
Андрей, ты опять курил?  

ну, вообще обкурился не вижу букв на клаве ездил я на пассате таком, знаю. смотри разгон до ста, примерно такой же. Пассат валит такой 180 легко, а у 80 такой же мотор, хотя, как чел рассказывал 190 уже не выдерживает, закипает. Ты просто слишком уже своим 1.8 мотором горд, он обычный мотор, как и все, часть серой массы, не стоит преувеличивать его возможности

[Бекон]

ну, вообще обкурился не вижу букв на клаве ездил я на пассате таком, знаю. смотри разгон до ста, примерно такой же. Пассат валит такой 180 легко, а у 80 такой же мотор, хотя, как чел рассказывал 190 уже не выдерживает, закипает. Ты просто слишком уже своим 1.8 мотором горд, он обычный мотор, как и все, часть серой массы, не стоит преувеличивать его возможности

я и не преувеличиваю, просто говорю факты. Примерно такой же разгон до ста? В нашем деле важны даже доли секунды  
1.8 как 1.8, да, ничего особого. Но и плохого сказать нечего абсолютно.

[Бекон]

да,такие Пассаты прям деревенские ракеты!Я думаю даже побыстрее биммера будет.дабавте сюда дизеля 2.5.Так что 90-это преувеличено точно.

быстрее бмв они не могут быть даже в теории.

[Bitzer_SV]

Не поганьте ветку, слишком много внимания пассату

[ScreaM]

Я ездил на пассате 2.0, и на 1.8, и на 1.9дизель...но 2.0 едет классно, даже на 76-ом бензине резину жгет тока в путь - под горку как едешь с моего гаража на космонавтов педальку утапливаешь и прощай резина Пассат был не мой вообще, вытворял на нем тааакое=))

[Бекон]

полюбому, даже в теории он не быстрее будет, чем даже 316. Могу поспорить.

ЗЫ: кончаем флеймить или топик переменуется в "гродненский фольцваген клуб".

[Cobra]

Позвольте и мне вставить свои 5 грошей.  

Всё это хорошо, но где вы у нас найдёте нормальные дороги, чтоб по ним летать под 2 сотни??? Особенно с октября по апрель??? Смысла не вижу брать спортовые тачки и их гробить на наших ухабах. Для нас самый подходящий вариант - ХАММЕР. Вот это песня.

А вообще я фанат Ситроена. Его гидравлическая подвеска с изменяемым клиренсом и стабилизаторами устойчивости - это вещь. Я на свём ВХ-е 1.8ТД проходил там где другие брали лопату или шли за трактором. Не один раз приходилось Фольксы из болота вытягивать.  Ездил я и на фольксе - карыто. В5 - ничего не скажу, хороший аппарат, но не по нашим деньгам. Но всё равно Ситроен - лучше.

[pRn]

я вот для себя решил что машин всё таки средство передвижения, сейчас имею 2, сивку и форд скорпио, ну и получается что если по делам ездить - то сивка для меня идеальный вариант (около 100 каждый день наматываю), с расходом 6 литров на сотню, а если так же на форде кататься с его расходом 10 литров, то не получается (шибко дорого) но зато если ехать в какую деревню - то на форде милое дело

[ScreaM]

у меня мотоцикл с объемом 350 берет 5л в городе, а клио 1.2 9-10 А 6л на машине в городе, когда средняя скорость километров 40 в час...ну не знаю, как будто треть времени мотор только на воздухе фигачит))

[ScreaM]

а ситроен и вправду неплохая машина, в плане гидроактива, ездил так порядком на ксантии актива, супер)

[Bitzer_SV]

Так покатили все на цивик : 6 литров по городу. Это что - дизель или у тебя пульт дистанционного управления к светофорам?