следующая тема »

[25 Август 2025, 15:55:31]

Новости, реклама:

[25 Август 2025, 15:55:31]

Новости, реклама:

[dragon888]

мне интересно каким образом распределяться карточки

утром узнаем

[Кирилчег]

Но всёже многие так считают и всячески это подчёркивают. Как на страницах форума , так и в жизни.

Что-то я не припоминаю. чтобы хоть кто-то в Автоветке писал посты содержания "Дизель - это круто, а бензин - говно, потому что дизель жрет мало, а бензин - много!". А если тебе такое приходится часто слышать в повседневной жизни, то просто смени круг общения. Чего ж ты, такой ненавистник колхозанов, с ними так плотно общаешься?

а вообще примуществ дизеля кроме расхода чтото немогу придумать... тяга это херня все..

Дооооооооо... "Тяга - херня".  Не вздумай сказать это человеку, который любит кататься по бездорожью, а то он будет смотреть на тебя как на говно.  Да и в повседневной жизни бывают ситуации, когда приходиться резко сбрасывать скорость и приятно, когда авто на 600-700 оборотах не то что глохнуть, а даже дернуться не думает. Да и по бордюрам на дизельном внедорожнике прыгать в разы легче.
Еще преимущество - качество солярки. Она у нас соответствует всем европейским нормам (кроме "зимней" на Славнефти  ), а бензин наш - не то чтобы говно, но и не хорош.

[Жонни pankOFF]

утром в понедельник.
Пора спать.
Православные модеры будут хорошими и поймут, что всё, что было написано, это серъёзный диспут музчин. Ничего не надо закрывать, удалять и темболее давать карточки.
Добавлено: 08 Январь 2010, 02:39:16

Но всёже многие так считают и всячески это подчёркивают. Как на страницах форума , так и в жизни.

Что-то я не припоминаю. чтобы хоть кто-то в Автоветке писал посты содержания "Дизель - это круто, а бензин - говно, потому что дизель жрет мало, а бензин - много!". А если тебе такое приходится часто слышать в повседневной жизни, то просто смени круг общения. Чего ж ты, такой ненавистник колхозанов, с ними так плотно общаешься?

а вообще примуществ дизеля кроме расхода чтото немогу придумать... тяга это херня все..

Дооооооооо... "Тяга - херня".  Не вздумай сказать это человеку, который любит кататься по бездорожью, а то он будет смотреть на тебя как на говно.  Да и в повседневной жизни бывают ситуации, когда приходиться резко сбрасывать скорость и приятно, когда авто на 600-700 оборотах не то что глохнуть, а даже дернуться не думает. Да и по бордюрам на дизельном внедорожнике прыгать в разы легче.
Еще преимущество - качество солярки. Она у нас соответствует всем европейским нормам (кроме "зимней" на Славнефти  ), а бензин наш - не то чтобы говно, но и не хорош.

я ненавистник не колхозанов, а тупорылх ублюдков , с прыщами , в капюшоне, в пакоцаной покругу НОВОЙ тачке с ихними " Папа дай!" замашками и самовозвышениями.

 пРО внедорожники тебе не в эту тему. Твой зил - это гавновозка.

[noNamE]

ну вы дали блин, семак нету жалко...

а знаешь как класно стоять в пробке  или просто где-нибудь, задуматься или заговориться по телефону, а потом когда начинаешь трогаться , ты забываешь, что машина заведена , ибо она так тихо и плавно работает.

после пассата в опель когда сажусь частяком такое бывает...тока скрежет стартера приводит в чуство, когда пытаюсь завести уже заведенную машину

[далее написанное не относится ни к кому конкретно, а описывает картину в общем]
больше всего бесят не критика и указывание на недостатки дизеля по сравнению с бензином(если эта критика объективная, а не "дизеля воняют"), а то, что очень часто на водителей дизелей вешаются ярлыки "колхозник", "тракторист", "нищеброд" и т.д.
когда мы уже научимся общаться культурно и взаимовежливо, без таких высеров в адрес оппонента?
вот от того, что вы водителя дизельной машины назовете трактористом или колхозником вам, что лучше станет? настроение поднимается? сомневаюсь(ну только если вы не совсем конченый человек). и какова цель этого? какова вероятность того, что после такого высказывания владелец дизельной машины застыдится столь позорного погоняла и побежит спешно продавать свой автомобиль и покупать бензин? нулевая. сколько угодно можно тут распинаться о + и - дизеля и бензина, но я уверен, ниодин человек не будет менять свое авто в результате этих "обсуждений".
посему данные высеры не приводят ни к какому положительному результату, а лишь накаляют отношения между форумчанами. смысла не вижу в этом.
правильно было сказано, комуто нарвится тяга(дизель) комуто скорость - бензин. я например скорость не люблю после определенных событий. ну вообще не люблю. мне тотже патрол дизельный на бездорожье доставит в разы больше удовольствия чем феррари на трэке. ну вот что тут сделать? люблю и всё.
призываю всех участников столь оживленной дискуссии прекратить взаимные оскорбления и в будущем вести себя более корректно.

[dragon888]

семки и пиво закончились - пора спать.

[Gastroler]

у мну в автошколе вопросов много от инструктора было когда я на бензине выжидал пару сек для прогрева свеч накала!
noNamE прав, перехлодим рамки приличия и слишком резко словами бросаемся.
рановато ярлыки вешаем не зная уклада людей.
у меня на сегодня все. завтра экзамен на 8...

[Кирилчег]

я ненавистник не колхозанов, а тупорылх ублюдков , с прыщами , в капюшоне, в пакоцаной покругу НОВОЙ тачке с ихними " Папа дай!" замашками и самовозвышениями.

Это ты про меня?
Про прыщи и капюшон я уже тебе ответил... Совет: нехер залитым ездить, тогда не будт всякая хрень мерещится.
Насчет "ублюдков": ты, падла, хоть знаешь значение этого слова, что им разбрасываешься?  
Насчет "пакоцаной покругу" тачке: где ж это она покоцанная? А, я понял! То, что в мае в меня на парковке въехал мужик на газели и примял мне заднее левое крыло делает мое авто битым и "пакоцаным покругу". Не спасает даже то, что всё в том же мае отремонтировано.
Ну а насчет самовозвышений... Странно слышать это от человека, который в Автоветке имеет репутацию больного манией величия.

пРО внедорожники тебе не в эту тему. Твой зил - это гавновозка.

А твой мерс - это убогий убитый корч, который стоит раз в 5 дешевле, чем моя "говновозка".  
А насчет внедорожников... Во всех обзорах Мазды БТ-50, как телевизионных, так и "журнально-интернетных", обозреватели пишут, что внедорожные характеристи у неё на высочайшем уровне, т.е. не дотягивает только до Дефендера, Гелендвагена да первого Хаммера. И срали эти самые обозреватели на твое мнение.  

[moody]

мдя.......как же тут пахнет негативом....аура этой темы просто чернушная....прекратите....Рождество всё-таки...
да будет мир,даёшь электромобили!

[Жонни pankOFF]

я ненавистник не колхозанов, а тупорылх ублюдков , с прыщами , в капюшоне, в пакоцаной покругу НОВОЙ тачке с ихними " Папа дай!" замашками и самовозвышениями.

Это ты про меня?
Про прыщи и капюшон я уже тебе ответил... Совет: нехер залитым ездить, тогда не будт всякая хрень мерещится.
Насчет "ублюдков": ты, падла, хоть знаешь значение этого слова, что им разбрасываешься? 
Насчет "пакоцаной покругу" тачке: где ж это она покоцанная? А, я понял! То, что в мае в меня на парковке въехал мужик на газели и примял мне заднее левое крыло делает мое авто битым и "пакоцаным покругу". Не спасает даже то, что всё в том же мае отремонтировано.
Ну а насчет самовозвышений... Странно слышать это от человека, который в Автоветке имеет репутацию больного манией величия.

пРО внедорожники тебе не в эту тему. Твой зил - это гавновозка.

А твой мерс - это убогий убитый корч, который стоит раз в 5 дешевле, чем моя "говновозка". 
А насчет внедорожников... Во всех обзорах Мазды БТ-50, как телевизионных, так и "журнально-интернетных", обозреватели пишут, что внедорожные характеристи у неё на высочайшем уровне, т.е. не дотягивает только до Дефендера, Гелендвагена да первого Хаммера. И срали эти самые обозреватели на твое мнение. 

я всегда знал, что прыщавые неочень выдерженные.
и про 5 раз дороже. Да хоть в 100 раз дороже. От этого что изменится ? Т ы всё равно останешься прыщом в капюшоне, который потакает всех, у кого авто не новое, хвалится на форум , что получает зарплату от папы и т.д .

[Andreas]

Сцуко бесят те, кто дизеля называют тракторами. Это люди из разряда "Я Тургенева не читал. но категорически осуждаю". Попросту пи*дят о том, чем не имеют понятия. современные дизеля работаю не громче бензиновых, иногда стоишь  рядом с машиной и думаешь, бензин это или дизель, а благодаря шумоизоляции в салоне вообще не слышно двигателя. про динамику, я вообще промолчу - дизель уже давно не тупой тихоход. Да и вообще тема скатилась в обычный срач между сторонниками дизеля и бензина.
По теме: три основных причины, почему не заводятся дизеля
1. Плохой аккумулятор. ( а бензиновые в мороз заводятся на плохих акумах? Нет, их тоже таскают на галстуках)
2. Конченая соляра. ( это минус не дизеля, а белнефтехима, который кормит нас дерьмом)
3. Общий шаден двигла (отсутсвие компрессии, хреновый стартер, нерабочие свечи и т.д, и т.п  - это проблема и недосмотр самого хозяина).

[Paladin]

я как сторонник бензина жду когда подешевеют теперяшние вольвовские D5. Хочу двигло с 200конями, моментом 400 и расходом в 5л. От это дызель!

[noNamE]

1. Плохой аккумулятор. ( а бензиновые в мороз заводятся на плохих акумах? Нет, их тоже таскают на галстуках)
2. Конченая соляра. ( это минус не дизеля, а белнефтехима, который кормит нас дерьмом)
3. Общий шаден двигла (отсутсвие компрессии, хреновый стартер, нерабочие свечи и т.д, и т.п  - это проблема и недосмотр самого хозяина).

причем аккум влияет даже больше чем у бензиновых. бензинка может и на вялом аккуме завестись который еле мяукает, а дизелек уже фиг.
но вцелом всё верно, следить за аккумом и свечами, не душить мотор чтобы ему не пришел общий шаден и будет всем щастье)
солярка у нас кстати не самая плохая. не всегда по сезону - это да, но вцелом качество вполне достойное.

[Paladin]

1. Плохой аккумулятор. ( а бензиновые в мороз заводятся на плохих акумах? Нет, их тоже таскают на галстуках)

А с чего это акуму вдруг становиться плохим на бензиновом двигателе? Про дизель наверняка вопросов не возникает. Акуму с дизелем просто туго живеться... а с бензой все определяется просто уровнем жадности при выборе аккумулятора.

2. Конченая соляра. ( это минус не дизеля, а белнефтехима, который кормит нас дерьмом)

Это как ни крути проза эксплуатации. И минус безусловный при выборе в пользу дизеля.

3. Общий шаден двигла (отсутсвие компрессии, хреновый стартер, нерабочие свечи и т.д, и т.п  - это проблема и недосмотр самого хозяина).

На но зато какая разница в частоте такого события если сравнивать дизель с бензой?

[7floor]

Акуму с дизелем просто туго живеться...

Аккуму, купленному под дизель, живется не хуже, чем "бензиновому" на бензине. Соответствующая емкость + пусковой ток (ну да, и ценник, конечно). Просто нефиг ставить "бензиновые" аккумы на дизеля и насиловать их их.
Я в январе 2001 года купил на дизеля аккум Centrum польский. 6 лет отпахал на дизеле, сейчас весело крутит бензинку супруги. Ему 9 лет уже. Поднимите руки, у кого на бензиновых аккумы столько прожили?
Сейчас купил такой же новый на Пыжа - уверен, будет не хуже.

ЗЫ. Выучи уже правило "тся" / "ться", ну чесслово!

[Paladin]

Я в январе 2001 года купил на дизеля аккум Centrum польский. 6 лет отпахал на дизеле, сейчас весело крутит бензинку супруги. Ему 9 лет уже. Поднимите руки, у кого на бензиновых аккумы столько прожили?

Моей машине уже 12 с лишним а на ней до сиих пор стоит оригинальный с карсивой надписсю Volvo.

Сейчас купил такой же новый на Пыжа - уверен, будет не хуже.

Ну вот видишь? А мне не пришлось покупать.

ЗЫ. Выучи уже правило "тся" / "ться", ну чесслово!

Не ну ты кишьки вымешь честное слово...

[7floor]

Отлично, Вольво классные аккумы делает (впрочем, как и генераторы)!
Проверь, что он оригинальный, а не заменённый на полужизни авто на официальном сервисе.
Если  оригинальный - снимаю шляпу.

[Paladin]

Отлично, Вольво классные аккумы делает (впрочем, как и генераторы)!

Не делает Вольво генераторы и аккумы... попутал ты чтото... все дело в агрегате с которым этот акум эксплуатируется.

Проверь, что он оригинальный, а не заменённый на полужизни авто на официальном сервисе.
Если  оригинальный - снимаю шляпу.

Ну этого я теперь проверить не могу... но разница между нами налицо... я купив машину 4 года назад не менял на ней акум... а ты?

[7floor]

Не поверишь, но здоровье аккума зависит лишь от связки аккумулятор - генератор - стартер - отсутствие утечек в проводке. Из всего этого наиболее важным является генератор. Вариант "мотор убит в попу, что его приходится маслать по 30 секунд каждый раз" не рассматриваем. Что ты имел в виду под агрегатом - не совсем понятно. Не значек ли этот, случайно?

Да, я купил, т.к. стояло что-то невразумительное, поставленное литовцем при продаже. По размеру аж болтался в коробе для аккумулятора. Продан со старым дизельным Ниссаном.

Проверить можешь при желании - на аккумах есть наклейки с датой выпуска. Либо выплавлено на корпусе клеймо с нею.

[Andreas]

почитайте соседнюю ветку про капризы погоды..что то там часто очень бензофилы светятся с проблемами "не завелся с утра"

[Paladin]

Не поверишь, но здоровье аккума зависит лишь от связки аккумулятор - генератор - стартер - отсутствие утечек в проводке. Из всего этого наиболее важным является генератор.

Т.е. ты хочешь сказать что при одинаково здоровых аккумуляторе и генераторе на старт двигателся дизельного и бензинового уходит одинаковое количество энергии?

Проверить можешь при желании - на аккумах есть наклейки с датой выпуска. Либо выплавлено на корпусе клеймо с нею.

Проверить могБЫ если бы находился на относительно небольшом расстоянии от машины.

[Andron]

ну я прям учитался))))

ЗЫ. весело заводится было на Гольфе в -25 в Минске. Два раза свечи прогрел и поехал. Подогрев фильтров рулит

[7floor]

Не поверишь, но здоровье аккума зависит лишь от связки аккумулятор - генератор - стартер - отсутствие утечек в проводке. Из всего этого наиболее важным является генератор.

Т.е. ты хочешь сказать что при одинаково здоровых аккумуляторе и генераторе на старт двигателся дизельного и бензинового уходит одинаковое количество энергии?

Где я такое хочу сказать? На дизелях стоят как генераторы с большим максимальным током, так и аккумуляторы большей емкости и с большим пусковым током. Мы же о "здоровье" говорим. При чем тут абсолютное количество энергии на пуск?

[ღ Жѐнёчҝɑ ღ]

мне интересно каким образом распределяться карточки

утром узнаем

Единственное, за что вам стоило бы выдать карточки, так это за переход на личности! Пока обойдемся "китайскими".

[Marsmensch]

ну я прям учитался))))

ЗЫ. весело заводится было на Гольфе в -25 в Минске. Два раза свечи прогрел и поехал. Подогрев фильтров рулит

Подогрев сам ставил? Что-то я не видел на ФВ подогревов до сих пор.

[Andron]

ну я прям учитался))))

ЗЫ. весело заводится было на Гольфе в -25 в Минске. Два раза свечи прогрел и поехал. Подогрев фильтров рулит

Подогрев сам ставил? Что-то я не видел на ФВ подогревов до сих пор.

стоял
Добавлено: 08 Январь 2010, 14:56:07http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24298-10.m_id-2653.m_id2-2654.html

[Paladin]

Не поверишь, но здоровье аккума зависит лишь от связки аккумулятор - генератор - стартер - отсутствие утечек в проводке. Из всего этого наиболее важным является генератор.

Т.е. ты хочешь сказать что при одинаково здоровых аккумуляторе и генераторе на старт двигателся дизельного и бензинового уходит одинаковое количество энергии?

Где я такое хочу сказать? На дизелях стоят как генераторы с большим максимальным током, так и аккумуляторы большей емкости и с большим пусковым током. Мы же о "здоровье" говорим. При чем тут абсолютное количество энергии на пуск?

Кароче! Падай я тибя убил!

[7floor]

Уже под столом. Корчусь в судорогах. Живот болит

[Marsmensch]

ну я прям учитался))))

ЗЫ. весело заводится было на Гольфе в -25 в Минске. Два раза свечи прогрел и поехал. Подогрев фильтров рулит

Подогрев сам ставил? Что-то я не видел на ФВ подогревов до сих пор.

стоял
Добавлено: 08 Январь 2010, 14:56:07http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24298-10.m_id-2653.m_id2-2654.html

А как сам подогрев выглядит? А то что-то ничего не рассмотрел, одни слова. Или там подогревом гордо именуется обратка пущеная через фильтр? Толку тогда с этого никакого.

[Кирилчег]

2 Женечка.

Очень извиняюсь, но я последний раз отвечу этому хаму и больше с ним вступать в перепалки не буду. И буду себя хорошо вести.  

2 Жонни pankOFF.

Знаешь, а ты ведь хамло и пустобрех... Я ни к коем случае не потокаю тех у кого авто не новое. Я лишь осуждаю тех, кто покупает б/у престижных марок, но при этом ведет себя так, как будто имеет w221 S600. И где я чем хвастался зарплатой? Я всего-лишь ответил на вопрос Блейза.
Далее про твой переход на личности... Я подошел к зеркалу, изучил свою "прыщавую морду", но ни одного прыща не нашел. Плохо искал? И капюшона на себе не нашел. Кстати, чего ты так капюшоны не любишь? Тебе набил морду дизелист в капюшоне? Но это ладно... Даже если бы я на самом деле был прыщавым задротом, то это не аргумент в споре. Тем более, если он исходит от человека, который в 25 лет имеет фигуру 45-летнего, да еще и гордится этим, типа "настоящий мужик должен быть крупным". Вообще-то это называется не "настоящий мужик", а "жирный боров".

И, наконец, по теме: тебе не нравятся пикапы, ты называешь их говновозами. Что ж, население США смотрит на тебя с иронией. Ибо там треть легковых авто - пикапы и пикап есть в большей половине семей. Им грустно, что они все, оказывается, колхозники и возят навоз.  
Население Европы тоже смотрит на тебя как на говно. Ведь у них уже более 50% авто выпускается дизельными, потому что дизель экологичнее, отлично шумоизолирован, и по динамике давно не уступает бензину. Но всё равно, европейцы быдло и колхозники. Кто ж еще на дизелях то ездит? Европейцам грустно и тревожно за Беларусь. "Какие же, наверное, идиоты населяют эту страну, если даже местное элитное небыдло ПанкОФФ несет такую имбецильную хрень" - думают они.  
В общем, спор с тобой я прекращаю, ибо никто не отменял поговорку: "Не спорь с идиотом. Он опустит тебя до своего уровня, а потом выиграет за счет большего опыта".

[Paladin]

Уже под столом. Корчусь в судорогах. Живот болит

Блин... я в голову вообщето целился...