|
Marsmensch
|
Максиму 1995 года за почти 10000 баксов толкнуть  это что, так всё серьёзно у наших братьев  ;DВы все с Луны или из Штатов? Вроде всё рядом, язык тот-же, интернет на столе валяется... Скоро будем жить с ними почти в одной стране, плясать под их дудку и платить ихние ставки. И всё это для нашего-же блага и по просьбам трудящихся Уже вроде кидали ссылки на русские растаможки, так чему тогда удивляетесь? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Кирилчег
|
Судить о стране по растаможке на автомобили - это так по-нашему...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
qweqwe
|
АГЛы последние пару дней когда говорит по телевизору про таможенный союз - какой-то реально грустный. Недобрый знак...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Dragon.by
|
Сломали батьку  Скоро наш выбор - троллейбус будет! |
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь это RPG, только бета и с кучей глюков
|
|
|
odisva
Демократия - самый худший вид правления, не считая остальных.
Депутат горсовета
 Репутация: +191/-8
 Offline Предупреждения: 
Пол: 
Сообщений: 5741
Друзей нельзя ИМЕТЬ, а вот подруг можно и почаще..
|
АГЛ начинает оправдываться:
"Вместе с тем президент считает, что в ближайшей перспективе создание Таможенного союза ничего не даст Беларуси, "потому что мы в этих условиях уже живем с Россией.... Поэтому, убежден Александр Лукашенко, Таможенный союз должен стать шагом к созданию единого экономического пространства, хотя очевидны преимущества и в рамках Таможенного союза."
т.е. толку и плюсов в таможенном союзе пока нет. Братцы подождите до единого экономического пространства, может там РБ выгоду получит.
|
|
|
|
|
Записан
|
Главное в этом мире не то, где мы стоим, а то, в каком направлении движемся.
Сами по себе вещи не бывают ни хорошими, ни дурными, а только в нашей оценке.
|
|
|
|
Marsmensch
|
Судить о стране по растаможке на автомобили - это так по-нашему...
Если растаможка платится из моего кармана, а всё импортное что я покупаю облагается таможенными платежами, то почему нет. Мне лично пох какая урожайность зернобобовых или площади болот в Ямало-Ненецком АО. А вот предстоящее увеличение пошлин раз так в 8-10 меня как раз-таки интересует и судить по стране можно и по пошлинам. Никакие произведения искусства и великая история не перекроют теперешний маразм в экономике. Почему граждане Беларуси должны вываливать такие бабки за тот товар, который у нас не выпускается, и это только потому что кто-то решил что мы типа братья и нам надо дружить. Ну так давайте дружить по нашим пошлинам. Почему эти, якобы братские отношения должны сказываться на благосостоянии населения? Уже давно не СССР и промышленность везде развивалась за эти годы, а наши министры всё думают что наши товары очень ждут в России и как только мы объединимся, то дела попрут вверх. Все станут получать хорошие зарплаты и купят по новому авто из России. А нахер мне новые жигули за десятку, если можно купить б/у гораздо лучше. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Dragon.by
|
FollGer +1
|
|
|
|
|
Записан
|
Жизнь это RPG, только бета и с кучей глюков
|
|
|
|
sembat
|
На авторынке скупают авто. На слухи и официальные сообщения о вступлении Беларуси в таможенный союз с Россией и Казахстаном первым отреагировал гродненский авторынок. Подержанные авто подорожали. |
|
|
|
|
Записан
|
Куплю старые фотографии с видами Гродно, из личных архивов и семейных альбомов.
|
|
|
|
Al5297
Гость
|
Хоть и не люблю эту газету, но в это раз с ними солидарен Зачем кормить коррупционеров?..
Российские водители поминают «АвтоВАЗ» неизменно «добрым» словом. Владельцы отечественных иномарок — за качество сборки и запчастей, обладатели иномарок — за переплаченные десятки тысяч рублей из-за астрономических пошлин на иностранные автомобили в России.
Поддержка собственного производителя, в том числе и не совсем популярными «таможенными методами», — практика в мире распространенная. И до поры до времени можно было относиться с пониманием к такой форме поддержки российского легкового автопрома. Но любое терпение имеет предел. И все чаще звучит вопрос: сколько же можно тащить «бегемота из болота»? Вообще, «АвтоВАЗ» — компания крайне загадочная. Работой предприятия недовольны иностранные инвесторы, российское правительство (не производства, а перманентный пожиратель средств господдержки), работники, потребители, дилеры… Все теряют на этом предприятии. Возможно, прежде чем вводить защитные таможенные меры, необходимо разобраться: а кто же зарабатывает на российском легковом автопроме?
Считать урожайность грядок в чужом огороде нескромно. Никогда бы этим и не занимался. Если бы российские чиновники и эксперты не настаивали на переносе своих управленческих проблем на нашу территорию. Целый ряд экспертов упорно утверждают, что в рамках Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана необходимо уровнять таможенные ставки на ввоз легковых автомобилей. И не по нижней планке, а по верхней — российской. И кто от этого выиграет? В России действуют драконовские пошлины на иномарки, а «АвтоВАЗ» так и не поднялся с колен. Более того, в кризис предприятие умудрилось сделать несколько финтов, с трудом объяснимых с точки зрения легальной экономики.
В кризис, когда потребительский спрос падает и проблема не наштамповать товар, а его реализовать, цены падают вниз, «АвтоВАЗ» умудрился сделать свою продукцию… дороже. Даже московские продавцы «лад» и «жигулей» жалуются на дефицит отечественных машин: мол, продали бы и больше, но товара не хватает. Удивительно: в августе «АвтоВАЗ» останавливал зачем-то конвейер. Российский легковой автопром создал беспрецедентный ход: снизил за 9 месяцев 2009 г. производство по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. более чем на 66 % и при этом создал неудовлетворенный спрос!
Странная экономика вырисовывается. Особенно на фоне многочисленных бюджетных инъекций, которые периодически «вкалывают» «жигулям». Возможно, просто кому-то не нужен прибыльный «АвтоВАЗ». Иначе непонятен совершенно неопределенный статус этого предприятия, который постоянно меняется. Вроде бы компания казенная — контрольный пакет акций принадлежит госкорпорации. Но почему тогда подходы руководства предприятия далеки от государственных? Почему вокруг Тольятти происходит какая-то коррупционно-бандитская возня? Про воровство, процветающее на «АвтоВАЗе», ходят легенды. «Несуны» неискоренимы, но пропажи собранных машин, фур с комплектующими — это ни в какие ворота не лезет. Какие бы ни были сильные криминальные группировки, они не могут развернуть столь бурную деятельность без активной поддержки менеджмента и чиновничества. В противном случае силовики за несколько месяцев привели бы в чувство местную преступность. Но пока этого не произошло. Более того, о боевой, в прямом смысле этого слова, работе профсоюзных лидеров в России снимают почти документальные блокбастеры. Адреса профсоюзных офисов держатся в тайне: погромы, избиения, нападения и даже убийства на лидеров рабочих — явление вполне распространенное.
Впрочем, кулачные разборки — только надводная часть айсберга преступности в Тольятти. Возрождение предприятия связывали с приходом на него французских инвесторов: «Рено-Ниссан» вложил в российский завод более миллиарда евро. Надеялись развернуть качественное сборочное производство. Даже завезли сильную команду консультантов. Сегодня из этих специалистов уже никого на заводе не осталось. Да и сама судьба французских активов стоит под большим вопросом. Не удовлетворяя спрос на свои автомобили, завод Тольятти упорно продолжает оставаться в долгах. Но при этом требует очередной государственной поддержки для сохранения рабочих мест. Если деньги в бюджете найдут, то доля государства в уставном капитале увеличится, а иностранная — снизится, блокирующий пакет акций французских инвесторов превратится в обычный и они утратят влияние на управление предприятием. При таком развитии событий эффективность иностранных инвестиций становится еще более сомнительной.
Как бы то ни было, но если элементарно навести порядок в управлении «АвтоВАЗом», то можно производить автомобили, которые будут конкурентоспособны на российском рынке и без заградительных пошлин. Но нет, наводить порядок в легковом автопроме российские чиновники не торопятся. Более того, хотят распространить лоббирование своих производителей на страны —участницы Таможенного союза. Собственных легковушек ни Беларусь, ни Казахстан не производят. Что они получат от повышения пошлин? Не самые дешевые и качественные «жигули»? Придется их покупать и подкармливать российскую коррупцию в Тольятти, а возможно, и в более высоких коридорах власти… То, что такую тему подняла провластная газета то - же о чем-то говорит. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
SVSH
|
Судить о стране по растаможке на автомобили - это так по-нашему...
БРСМ детектед АГЛ начинает оправдываться:
"Вместе с тем президент считает, что в ближайшей перспективе создание Таможенного союза ничего не даст Беларуси, "потому что мы в этих условиях уже живем с Россией.... Поэтому, убежден Александр Лукашенко, Таможенный союз должен стать шагом к созданию единого экономического пространства, хотя очевидны преимущества и в рамках Таможенного союза."
т.е. толку и плюсов в таможенном союзе пока нет. Братцы подождите до единого экономического пространства, может там РБ выгоду получит.
Были же когда то умные мысли сдружиться с Европой. Так нет, лучше с нашими "братами" |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Al5297
Гость
|
Судить о стране по растаможке на автомобили - это так по-нашему...
БРСМ детектед АГЛ начинает оправдываться:
"Вместе с тем президент считает, что в ближайшей перспективе создание Таможенного союза ничего не даст Беларуси, "потому что мы в этих условиях уже живем с Россией.... Поэтому, убежден Александр Лукашенко, Таможенный союз должен стать шагом к созданию единого экономического пространства, хотя очевидны преимущества и в рамках Таможенного союза."
т.е. толку и плюсов в таможенном союзе пока нет. Братцы подождите до единого экономического пространства, может там РБ выгоду получит.
Были же когда то умные мысли сдружиться с Европой. Так нет, лучше с нашими "братами" скорее не "братами", а "братками" ( |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
iddqd
|
есть знакомый. работал на автовазе, рассказывал :/
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Кирилчег
|
Были же когда то умные мысли сдружиться с Европой. Так нет, лучше с нашими "братами" Мда... Ты считаешь беларусов народом-блядью? Типа "дайвайте искать с кем дружить и против кого! Кому бы попу подставить?! Давайте Европе, они нам пошлины не предлагают повышать!!!". Так, что-ли? P.S. Неужели еще есть наивные люди, которые верят, что мы в Европе кому-то нужны....  БРСМ детектед Не хочу тебя разочаровывать, но в автоветке людей, относящихся в нашей власти более отрицательно, чем я наверное и нету...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andron
|
Вот и настал День Х - 27 ноября
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
odisva
Демократия - самый худший вид правления, не считая остальных.
Депутат горсовета
Репутация: +191/-8
Offline Предупреждения:
Пол:
Сообщений: 5741
Друзей нельзя ИМЕТЬ, а вот подруг можно и почаще..
|
Мда... Ты считаешь беларусов народом-нехорошая женщинаю? Типа "дайвайте искать с кем дружить и против кого! Кому бы попу подставить?! Давайте Европе, они нам пошлины не предлагают повышать!!!". Так, что-ли?P.S. Неужели еще есть наивные люди, которые верят, что мы в Европе кому-то нужны.... Под "брацкий" народ ложится наверное приятней Там газ есть  |
|
|
|
|
Записан
|
Главное в этом мире не то, где мы стоим, а то, в каком направлении движемся.
Сами по себе вещи не бывают ни хорошими, ни дурными, а только в нашей оценке.
|
|
|
|
TiXoN
|
у нас не народ-бл@дь, я политика- проститутка.
нагибается раком туда, откуда в данный момент более привлекательное предложение поступает. а как разонравится, так жеппа вектор внешней политики в другую сторону поворачивается.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andron
|
так вот оно, что значит "многовекторная политика" |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
латин
|
Уже подписали - где информация? Может будет тишина до 1 января  ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Andre44_44
|
Президенты Беларуси, Казахстана и России договорились, что 18 декабря обсудят план конкретных действий по созданию единого экономического пространства (ЕЭП). Об этом сообщил на заседании Межгосударственного совета ЕврАзЭС на уровне глав государств в расширенном составе президент Беларуси Александр Лукашенко. Беларусь, Казахстан и Россия с 1 января 2010 года вводят Единый таможенный тариф. Такое решение приняли сегодня в Минске президенты Беларуси, Казахстана и России, передает корреспондент БЕЛТА. Полномочия по формированию Единого таможенного тарифа передаются наднациональному органу - Комиссии Таможенного союза. С 1 июля 2010 года начнет функционировать таможенная территория Беларуси, Казахстана и России. По словам Президента Беларуси Александра Лукашенко, сегодня приняты решения по введению первых ключевых элементов Таможенного союза. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Al5297
Гость
|
короче, отсрочили на полгода  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Extreme-Killer
|
Беларусь, Казахстан и Россия с 1 января 2010 года вводят Единый таможенный тариф. Такое решение приняли сегодня в Минске президенты Беларуси, Казахстана и России, передает корреспондент БЕЛТА. А это тебя не смущает? Или он начнет действовать с июля месяца? Что-то намутили тут.... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Al5297
Гость
|
Таможенный тариф с 1 января, а Таможенный союз с 1 июля?  Что-то странно |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ydav
|
так а конкретно че с расстаможкой...?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
breeker
Гродненец
 Репутация: +5/-3
Offline
Пол:
Сообщений: 136
Здорово!!!
|
Таможенный тариф с 1 января, а Таможенный союз с 1 июля? Непонимающий Что-то странно В замешательстве Наверное тачки растамаживать по новым тарифам будем с 1 января, а перемещать свободно товар - с 1 июля |
|
|
|
|
Записан
|
It is a big idea: A new world order !!!
|
|
|
|
mux
|
Всёравно только общие фразы!!!
Никакой конкретики.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
iddqd
|
напрасто надеятся на конкретику. скажи сейчас на 100% что с первого числа вилы - начнется хаос. а так, по ОНТ после операции ы и других приключениях шурика опехмеляющемуся народу двинут тему.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
lexus182
|
казахи по своему ТВ огласили сегодня что с первого января растаможка для юр. лиз и физ. лиз подымется на 40%, но Мы ведь не казахи.. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
˙·٠•● Light ●•٠·˙
|
Агентство "Kazakhstan Today" С 1 января 2010 года вступят в силу Единые таможенные тарифы Казахстана, Беларуси и России
Алматы. 27 ноября. Kazakhstan Today - С 1 января 2010 года вступят в силу Единые таможенные тарифы Казахстана, Беларуси и России. Об этом сообщил сегодня в Минске на пресс-конференции после очередного заседания Межгосударственного совета ЕврАзЭС на уровне глав государств президент Беларуси Александр Лукашенко, передает агентство со ссылкой на официальные СМИ.
"Полномочия по их созданию будут предоставлены наднациональному органу - Комиссии Таможенного союза. С 1 июля 2010 года начнет работать Единое таможенное пространство трех государств: Беларуси, Казахстана и России", - сказал А. Лукашенко.
"Создание Таможенного союза трех государств - Беларуси, Казахстана и России, вступление в силу с 1 января 2010 года Единого таможенного тарифа стало важным историческим событием заседания Межгосударственного совета ЕврАзЭС", - сказал в свою очередь президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.
Президент РК, отметив, что в своем выступлении в Московском государственном университете в 1994 году он выдвинул инициативу о создании ЕврАзЭС, сказал: "Через 15 лет сделан первый шаг. С 1 июля 2010 года вступит в силу Договор о Таможенном кодексе Таможенного союза".
По его словам, эти решения приняты на основе равноправия, уважения к независимости и суверенитету государств-участников. "Создается крупный рынок с населением 170 миллионов человек. Общая промышленность наших стран - 1.578 руб. 00 коп. млрд. Только совокупный нефтяной резерв составляет 90 млрд баррелей. Наши страны становятся важным игроком на рынке энергетических ресурсов. Общий объем сельского хозяйства наших стран - 294 руб. 56 коп. млрд. На долю наших стран приходится 12% мирового производства пшеницы, 17% ее экспорта. Общий внутренний валовой продукт наших стран составляет $2 трлн, совокупный товарооборот - 2.367 руб. 00 коп. млрд", - сказал Н. Назарбаев.
По словам главы государства, эксперты считают, что Таможенный союз даст возможность трем странам к 2015 году достигнуть 15-процентного прироста ВВП. Общий эффект от создания Таможенного союза для России составит 1.052 руб. 00 коп. млрд долларов, для Беларуси и Казахстана - 42 руб. 08 коп. млрд, или 14% от ВВП.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 ... 14 15 17 18 ... 23 Далее» Вниз