следующая тема »

[19 Сентябрь 2025, 17:19:19]

Новости, реклама:

[19 Сентябрь 2025, 17:19:19]

Новости, реклама:

[RebEl-30]

этих баек про ненадежность 1и4 больше, чем про пневму 220го  и все кто-то где-то слышал. блин ну были косяки с натяжителями или еще чем, так немцы не тупые терять клиентов - исправили.

только после 10ого года

да какая разница, тем более что через год более старые версии тянуть будет нецелесообразно? вот если объективно сравнивать ту же альфу мито и тот же гольф приблизительно за те же деньги и с сопоставимыми по мощности моторами, то какими преимуществами обладает гольф перед альфой, за исключением более высокой цены перепродажи в будущем (и то не факт, т.к. альфа будет на несколько лет моложе того же гольфа и в лучшей комплектации, а если брать сходные по параметрам экземпляры, то за счет более низкой цены покупки альфы потеря в абсолютном выражении не известно в чью еще пользу будет) и может быть еще за исключением того, что двиг ФВ будет более знаком ремонтникам, нежели двиг альфы? 

[Юристъ]

ну так тринадцатый почти прожили слава бобу)

это еще + к цене на новые авто

если буду тарить новяк, то тока в раше. и дешевле, и скидки дают

и на обслугу туда же придется ездить?

[Иванович-22]

у любой системы хватает косяков, у кого-то их больше, у кого-то меньше, у кого-то их устранение менее затратно, у кого-то - более, но ездить ведь на чем-то нужно, да и вывалить тыщ 5 сверху за ту же мощность, но возможно за большую надежность - имо есть диагноз, дебилизм называется. за эти 5к сверху этот 1,4 можно будет раза 3 откапиталить, а вот сколько раз за этот срок придется капиталить большеобъемник - ни кто не может дать гарантию на то, что меньше

если тебе нравится рвать глады ч/з попу тратить время на ремонт, поиски редких з/ч, которых возможно и нет в природе, ибо производитель решил, что проще заменить узел
пока понял одно, чем дороже авто, тем меньше на него обращаешь внимание и легче/проще его отремонтировать. вон мерс, дорогое авто среди одноклассников, но как посмотришь на технические решения, так все просто и специнструмента искать не надо :-
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 12:58:22

и на обслугу туда же придется ездить?

нах мне обслуга официалов на новом авто, если я б/у там не обслуживаю? расходники заменить можно везде

[Юристъ]

гарантия слетит, не?

[Иванович-22]

гарантия слетит, не?

по законодат-ву рф ("за рулем" обсасывали) главное иметь отметки об обслуге авто, если есть сомнения --->независимая экспертиза

а по существу, клал я на гарантию
что сверхестественного из-за заводского косяка может случится в среднестатистической помойке, я ж не куплю w222 или еще что нафашированное. в остальном основные узлы кочуют из модели в модель неизменно.
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:07:10и на б/у никто гарантию не дает (а пробеги зачастую на грани ресурса), и ездят все 
короч, бутафория эти гарантии, тем более чего ни коснись все "негарантийный случай"

[RebEl-30]

если тебе нравится рвать глады ч/з попу тратить время на ремонт, поиски редких з/ч, которых возможно и нет в природе, ибо производитель решил, что проще заменить узел

а в чем нынче проблема на том же экзисте заказать необходимые з/ч? узлы на альфе? на ФВ по твоему по другому? с каждым поколением тот же ФВ тоже на всё более крупные узлы переходит. Время на ремонт - а с чего ты взял что альфа ломается непременно чаще нежели ФВ? Может какой мерс и будет ломаться реже альфы, но что-то мне подсказывает что за цену одного мерса можно 2 альфы втарить, и пока одна в ремонте - без проблем ездить на второй 

[Иванович-22]

вывалить на оф. сервис бабла как за все ремонты до конца жизни авто - это как в связном звонилку купить в раза 2 дороже, зато с гарантией

[RebEl-30]

что сверхестественного из-за заводского косяка может случится в среднестатистической помойке

перетянут какй-нить винт шатуна, или будет он изначально бракованный, ну он у тя и лопнет, а там уже весь блок двига под замену пойдет 
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:11:01

вывалить на оф. сервис бабла как за все ремонты до конца жизни авто - это как в связном звонилку купить в раза 2 дороже, зато с гарантией

моя точка зрения с гарантией - первые несколько десятков тысяч поездить с ней, а потом пошли все на 

[Иванович-22]

перетянут какй-нить винт шатуна, или будет он изначально бракованный, ну он у тя и лопнет, а там уже весь блок двига под замену пойдет

если я масло менял согласно регламенту, то какие проблемы? русаки и так пишут, что при обслуге на оф.сервисе, то ч/з суд, то ч/з знакомых решают проблемы с заменой, а так "негарантийный случай" и иди к буям.
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:18:36все еще от дилера зависит, страны. у нас (рб) на тягаче новом аккумы легли ч/з полгода, в минск-

"негарантийный случай"

в литве ни слова против и замена без проблем

[Andron]

этих баек про ненадежность 1и4 больше, чем про пневму 220го  и все кто-то где-то слышал. блин ну были косяки с натяжителями или еще чем, так немцы не тупые терять клиентов - исправили.

только после 10ого года

да какая разница, тем более что через год более старые версии тянуть будет нецелесообразно? вот если объективно сравнивать ту же альфу мито и тот же гольф приблизительно за те же деньги и с сопоставимыми по мощности моторами, то какими преимуществами обладает гольф перед альфой, за исключением более высокой цены перепродажи в будущем (и то не факт, т.к. альфа будет на несколько лет моложе того же гольфа и в лучшей комплектации, а если брать сходные по параметрам экземпляры, то за счет более низкой цены покупки альфы потеря в абсолютном выражении не известно в чью еще пользу будет) и может быть еще за исключением того, что двиг ФВ будет более знаком ремонтникам, нежели двиг альфы? 

Гольф в совсем другом классе )) Цена на Миту от 28 тыс уе начинается. Гольф и тот дешевле. А про однокласника Поло я вообще молчу))) Так зачем переплачивать, как ты считаешь Ребел)) ну только если ты фан Альфы)

[Иванович-22]

кстати да, новая альфа сопоставима по цене как ауди/бмв, а потом резкое падение

[Жонни pankOFF]

потомучто корч для итальянских цыган

ауди а3 новая дешевле мито

[Andron]

кстати да, новая альфа сопоставима по цене как ауди/бмв, а потом резкое падение

Даже Ауди дешевле. Тот же одноклассник Ауди А1 стартует от 16к евро. И кстати выглядит тоже интересно для любителей этого интересного))

[Иванович-22]

нах это г-вно!

[Жонни pankOFF]

нах это г-вно!

жди звонка с предложением разбить еблище ))

[Иванович-22]

нах это г-вно!

жди звонка с предложением разбить еблище ))

с фолюша?
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 11:34:00

что-то мне подсказывает что за цену одного мерса можно 2 альфы втарить

тебе показалось.
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 12:35:58

на ФВ по твоему по другому? с каждым поколением тот же ФВ тоже на всё более крупные узлы переходит

зато тот же узел будет стоять на всей линейке, а альфа в зависимости от года выпуска может иметь разные подшипники, ступицы, рычаги, мозги/прошивки.
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:39:13

Время на ремонт - а с чего ты взял что альфа ломается непременно чаще нежели ФВ?

она может не ломаться чаще фв или того же мерса, но технические решения будут ч/з зад ака поломки из-за задувания снега в моторный отсек

[RebEl-30]

если я масло менял согласно регламенту, то какие проблемы? русаки и так пишут, что при обслуге на оф.сервисе, то ч/з суд, то ч/з знакомых решают проблемы с заменой, а так "негарантийный случай" и иди к буям.

я к тому что такой случай запросто может произойти с новым авто, а если он произойдет, то в общем-то меньше гемора должно быть если ты у официала обслуживался, нежели если ты обслуживался на стороне. На суды и экспертизы необходимо время, а там еще низвестно как это всё дело завернется, может авто придется поставить на прикол пока всё не закончится.

все еще от дилера зависит, страны. у нас (рб)

вот это больше похоже на правду, т.к. у нас привыкли только бабло брать, а исполнять свои обязательства - ни кто не желает 

Гольф в совсем другом классе ))

это с какого перепугу, или ты прочитал на вике что-то типа "супермини" и решил что поэтому она явно не конкурнет гольфу? а на циферки посмотреть слабо, или это сродни китайской грамоте: мито короче гольфа лишь на 13,6см, уже на 6,5см, база короче на 6,7см. Без рулетки ты эту разницу фиг заметишь, поэтому с чего бы они не конкуренты друг другу? не, ну если у тебя семья, то +2 двери у гольфа безусловно ставят его на полку выше мито, а иначе - те же яйца, вид сбоку 

Цена на Миту от 28 тыс уе начинается. Гольф и тот дешевле.

алло, я не новый авто ищу, т.к. новое, более менее едущее будет тыщ 25 стоит у нас, если не больше, поэтому смысла в новье не вижу ни какого - спасибо за это дифференцированным таможенным пошлинам 

кстати да, новая альфа сопоставима по цене как ауди/бмв, а потом резкое падение :-

как и все альфы 
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 12:41:50

зато тот же узел будет стоять на всей линейке, а альфа в зависимости от года выпуска может иметь разные подшипники, ступицы, рычаги, мозги/прошивки.

ой, у ФВ этого говна тоже хватает 
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:42:40

она может не ломаться чаще фв или того же мерса, но технические решения будут ч/з зад ака поломки из-за задувания снега в моторный отсек

ФВ до мерса по этой части по прежнему как до луны раком, особенно в современных моторных отсеках 

[Andron]

мито короче гольфа лишь на 13,6см, уже на 6,5см, база короче на 6,7см.

[/b]
ты знаешь что это озночает?)) То что сзади в Мито ты коленями уши чесать будешь. Гольф реально больше (даже 6ой которого ты в пример привёл). Я просто сравнивал новые машины, новую миту и гольф 7ой.
А теперь глянь на Поло и на его цену. Тебе же только пятую точку возить. Зачем тогда переплачивать?) ТВой подход

[RebEl-30]

Тот же одноклассник Ауди А1 стартует от 16к евро

ты еще привел бы в качестве аргумента цену на автомобили в США, ну а куле, там еще ведь дешевле  
А1 проходная от 13к, мито - в общем это будет в худшем случае цена с растаможкой  

[Andron]

ой, у ФВ этого говна тоже хватает

какого? у них всё унифицировано до не могу. ага

[Иванович-22]

я к тому что такой случай запросто может произойти с новым авто, а если он произойдет, то в общем-то меньше гемора должно быть если ты у официала обслуживался, нежели если ты обслуживался на стороне. На суды и экспертизы необходимо время, а там еще низвестно как это всё дело завернется, может авто придется поставить на прикол пока всё не закончится.

ч/з суды и жалобы придется пройти НЕЗАВИСИМО от места обслуги!

[Andron]

Тот же одноклассник Ауди А1 стартует от 16к евро

ты еще привел бы в качестве аргумента цену на автомобили в США, ну а куле, там еще ведь дешевле 
А1 проходная от 13к, мито - в общем это будет в худшем случае цена с растаможкой 

я цены на новые машины приводил. в РБ

[Жонни pankOFF]

нах это г-вно!

жди звонка с предложением разбить еблище ))

с фолюша?

а то )

[RebEl-30]

ты знаешь что это озночает?)) То что сзади в Мито ты коленями уши чесать будешь.

про +2 двери ты по ходу упустил: если у авто нет задних дверей, то и задние места там в 95% случаев - а шоб была 

даже 6ой

не, тогда по твоей логике нужно было сравнивать даже не с 7м, а с 1м - пох что 7й выпускался с 2012 

А теперь глянь на Поло и на его цену

14к за 1,4, и нету проходных  :-
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:54:17

Тот же одноклассник Ауди А1 стартует от 16к евро

ты еще привел бы в качестве аргумента цену на автомобили в США, ну а куле, там еще ведь дешевле 
А1 проходная от 13к, мито - в общем это будет в худшем случае цена с растаможкой 

я цены на новые машины приводил. в РБ

ну и нафига мне эти цены в вакууме нужны? 

[Иванович-22]

А1 проходная от 13к, мито - в общем это будет в худшем случае цена с растаможкой

вот еще одно доказательство, а изначально альфа дороже

[RebEl-30]

кто мне скажет, почему эта А1 в 2 раза дешевле остальных стоит:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a1-1-4-tfsi-attraction-endingen/185581574.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=82&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=25&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&minCubicCapacity=1201&maxCubicCapacity=1400
?
Добавлено: 16 Октябрь 2013, 13:58:00

ой, у ФВ этого говна тоже хватает

какого? у них всё унифицировано до не могу. ага

угу, открываешь котолог и без вина там как и со всеми другими марками делать там нефиг 

[Andron]

про +2 двери ты по ходу упустил: если у авто нет задних дверей, то и задние места там в 95% случаев - а шоб была

об этом и речи не шло

не, тогда по твоей логике нужно было сравнивать даже не с 7м, а с 1м - пох что 7й выпускался с 2012

Мито тоже выпускается до сих пор? по твоей логике это "одноклассники" значит их можно сравнить

14к за 1,4, и нету проходных 

где ты смотришь?)))

ну и нафига мне эти цены в вакууме нужны?

купил и катаешься на гарантии

[RebEl-30]

А1 проходная от 13к, мито - в общем это будет в худшем случае цена с растаможкой

вот еще одно доказательство, а изначально альфа дороже

подозреваю что цены на альфы там такие во первых из-за ихнего сервиса - тот же ВАГ будет в каждом мухосранске, а у альфы даже оф.сайта в РФ нету, ну и спрос на вторичке на альфы ниже, т.к. там люди как и тут - живут прошлым, мол у кораша 30 лет назад была альфа, дык ён яя капиталиу кажды месяц, а вот ФВ другога кораша - да на нём яго маци да сих пор па выхадным да касцёлу ездиць 

[Жонни pankOFF]

так у нас один форумчанин с пробегоом в 10к в год и то капиталил )) а ты сервис-сэрвис

[RebEl-30]

Мито тоже выпускается до сих пор? по твоей логике это "одноклассники" Epic Fail значит их можно сравнить Смеющийся

тогда предлагаю сравнить с каким-нибудь эксклюзивом, типа феррари хэтча - по размерам будет то же, и пох что цена в раз 20 выше 

купил и катаешься на гарантии

угу, тем самым закопав в 2 раза больше денег 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

будь у нас кредиты под вменяемые проценты - даже при наличии собственных срдеств жил бы в кредит, ибо если знаешь как, то оказывается что жить в кредит - выгодно 

Добавлено: 16 Октябрь 2013, 14:04:11

так у нас один форумчанин с пробегоом в 10к в год и то капиталил )) а ты сервис-сэрвис

где? это из той же серии что альфа 1,4 не турбо 220 прет