KishkaBlood
Гродненец
 Репутация: +11/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 110
жить - что бы ездить, ездить - что бы жить!
|
 |
« : 18 Апрель 2009, 15:29:21 » |
|
В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипедаВнимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросыДалее немного полезной информации для новичков:Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Traiесли амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами"  ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда  ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет) хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov, недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации) на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить Читаем также Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:Вообще таких статей полно в интернете Статья от минского вело-магазина: Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:Размер рамы для вашего роста Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом: Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Март 2015, 14:04:17 от PuLs@R »
|
Записан
|
|
|
|
|
Первое сообщение / продолжение темы
|
|
RAMP
|
Поздравляю с фреймсетом, но выглядит ржачно, зря 131 руб. 50 коп. переплатили кмк.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zeppeline
|
Уверен, что в себестоимость "несколькотысячного" вела заложены ОЧЕНЬ нехилые бабки на маркетинг и псевдо "ноу-хау". Какие исследования были проведены по определению псевдо? В курсе что у любой мало-мальски нормальной вилки штаны магнивые? А допуски ног у воздушных вилок 1-2 микрона? А все карбоновые изделия изготавливаются и доводятся вручную? Поэтому некорректно сравнивать вел за 3000 (мазератти среди велов) Вел за три штуки это максимум Импреза sti. Отсюда вывод - средний покупатель вела за 3000 должен иметь доходы сопоставимые с владельцем нового премиум авто. Бред, если порыться в загашниках у увлечённого рыбака, геймера или любителя радиоуправляемых моделей, то там влёгкую набежит сумма в три и больше штуки. Про микроны в ногах - улыбает Любой современный ДВС изготавливается с допусками в 50микрон и менее. Учитывая температуры и сроки эксплуатации и тот факт, что таких деталей там десятки, себестоимость чудо уплотнителей на вилке должна стремиться к нулю. Интересно, какова себестоимость карбоновой рамы, что притарабанил из Китая Велолюбитель. 2 или 3 штуки? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Goryny4
|
чудо уплотнителей на вилке должна стремиться к нулю. Вы даже названий не знаете, я даже уверен, что если гугл забрать, не сможете объяснить как виль работает и из чего состоит, но сделать глубокий, профессиональный вывод, запросто. какова себестоимость карбоновой рамы Интересно какие пункты входят в себестоимость, и какие из них, у китайцев получается сократить. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zeppeline
|
чудо уплотнителей на вилке должна стремиться к нулю. Вы даже названий не знаете, я даже уверен, что если гугл забрать, не сможете объяснить как виль работает и из чего состоит, но сделать глубокий, профессиональный вывод, запросто. какова себестоимость карбоновой рамы Интересно какие пункты входят в себестоимость, и какие из них, у китайцев получается сократить. Не гугля, могу предположить, что состоит из камеры высокого давления, заполненной воздухом, масляной камеры. Ничего космического нету - технологии на уровне автомобильных амортизаторов. Карбон - отдельная песня, учитывая ручной труд. Но, предполагаю, что себестоимость рамы - не более 789 руб. 00 коп., ИМХО конечно. Кстати, не знаю, сколько стоит заводской сбалансированный по комплекухе вел на карбоновой раме. И знать не хочу |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
odisva
Демократия - самый худший вид правления, не считая остальных.
Депутат горсовета
 Репутация: +191/-8
Offline Предупреждения: 
Пол:
Сообщений: 5743
Друзей нельзя ИМЕТЬ, а вот подруг можно и почаще..
|
вел за три косаря к ноге на ночь будешь пристегивать  |
|
|
|
|
Записан
|
Главное в этом мире не то, где мы стоим, а то, в каком направлении движемся.
Сами по себе вещи не бывают ни хорошими, ни дурными, а только в нашей оценке.
|
|
|
|
PaVeL PaSSaT
|
вел за три косаря к ноге на ночь будешь пристегивать  +1
Добавлено: 28 Июнь 2015, 10:54:23
я даже свой вел: 1) держу в подвале под замком. 2) пристегиваю велозамком к гире 32 кг  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
PTATH
|
я даже свой вел:1) держу в подвале под замком. 2) пристегиваю велозамком к гире 32 кг  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Grammar
ГЛОБАЛЬНЫЙ МОДЕРАТОРЪ
Гродненец
Репутация: +34/-4
Offline
Пол:
Сообщений: 210
|
С пассата, наверное, Паша на ночь аккамуль и руль снимает и несёт в подвал под замок. Это ж ауто, тыщ 7 стоит! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
2FED
|
Хэд знаю как неплохого производителя спорт инвентаря, хотя велов не видел особо.
Уровень обвески не высок, но цена вроде не особо тоже. Вилка макет. В ценах не ориентируюсь, но уверен что здесь всплывали варианты и получше в этот бюджет.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
♔ Lehsman
|
Вилка макет. Что значит макет , плохая ? Полное название Suntour xct hlo ds 100 |
|
|
|
|
Записан
|
Когда мы перестаем делать- мы перестаем жить.
|
|
|
отец Ануфрий
Молодой Гродненец
 Репутация: +7/-7
Offline
Сообщений: 44
|
это значит что пружинная вилка, это и есть макет, она не работает
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
2FED
|
она работает плохо и совсем недолго. Бесполезна как вилка. Но макет - красиво, а значит повод поднять цену.
В целом вел денег стоит вроде, но не особо и выгодное предложение. т.е. например на базаре есть картошка по 15, есть по 10 мельче. А на другом базаре за среднюю 9 просят. Аналогию уловили?
Просто мне казалось, что на такой бюджет можно и с норм вилкой чего-то взять.
А вы бу не рассматриваете наверно?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Goryny4
|
Кто подскажет , хороший бренд , как оборудование ? Нашёл в Польше новый за 1 999 zł (brutto) ,стоит этих денег ? Разница в брендах там где много тысяч долларов, где хитрые технологии в плетении карбона и одноногие вилки, а это просто обычный, добротный хардейл, ну а вилка да, макет, пружина с куском резины в ней, без рабочих настроек. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
отец Ануфрий
Молодой Гродненец
Репутация: +7/-7
Offline
Сообщений: 44
|
купишь потом нормальную вилку за 2 мульта
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Goryny4
|
Соревнования статусные – здесь борются не за деньги, а за звание и медали. Впрочем, бедными этих рыбаков тоже назвать сложно – удочка такого уровня может стоить от 500 до 13 000 евро, а на "живую составляющую" (прикормку, наживку) за семь дней соревнований (включая тренировки) уходит около 2 тысяч евро, рассказал представитель БООР. Читать полностью: |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Goryny4
|
Но там и 22 ростовка.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
odisva
Демократия - самый худший вид правления, не считая остальных.
Депутат горсовета
Репутация: +191/-8
Offline Предупреждения:
Пол:
Сообщений: 5743
Друзей нельзя ИМЕТЬ, а вот подруг можно и почаще..
|
я даже свой вел:1) держу в подвале под замком. 2) пристегиваю велозамком к гире 32 кг если знать историю этого фото, то в нашем контексте обсуждения данный пример выглядит очень глупым. PuKs@Rпассат никому не нужен, а вот вел от косаря стоящий в подъезде очень быстро найдет выход из дома  |
|
|
|
|
Записан
|
Главное в этом мире не то, где мы стоим, а то, в каком направлении движемся.
Сами по себе вещи не бывают ни хорошими, ни дурными, а только в нашей оценке.
|
|
|
|
|
|
|
odisva
Демократия - самый худший вид правления, не считая остальных.
Депутат горсовета
Репутация: +191/-8
Offline Предупреждения:
Пол:
Сообщений: 5743
Друзей нельзя ИМЕТЬ, а вот подруг можно и почаще..
|
Ни один владелец вела от косаря не хранит его в подъезде. так я и говорю пристегивают к ножке кровати в спальне |
|
|
|
|
Записан
|
Главное в этом мире не то, где мы стоим, а то, в каком направлении движемся.
Сами по себе вещи не бывают ни хорошими, ни дурными, а только в нашей оценке.
|
|
|
|
PaVeL PaSSaT
|
так я и говорю пристегивают к ножке кровати в спальне |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
TamTam
|
А что мешает папе объяснить ребёнку попробуйте, а так пустой треп, у вас детей нет 100 %
Добавлено: 29 Июнь 2015, 08:58:37
лешман не слушай бред про макет, для твоих нужд сойдет .. я так и представляю людей которые только и говорят о дорогих велах тут на форуме и вилках макетах.. что у них все самое топовое, только лучшее в мире, потому что все отсальное говно и для нищебродов и не работает , советовать конкретный вел не надо, выбирай по своим нуждам . Надо вел для соревнований и медалей - бери с крутой вилкой не макетом, надо кататься на выходных - эластомерки за глаза хватит. а Если Эксперт скажет - да она же реально не работает , это подиопка китайская .. блин если чел катает и его устраивает, то в чем вообще проблема ? что за тренд в последние 5 лет засирать все не топовое, только потому что не модно .. вон гамасеки хипстеры на фиксиках катаются .. потому что им удобно? да фиг - потому что модно я склонен к тому - если нужды покатушек раз в неделю - бери любой вел недорогой. только поездив на нем сезон поймеш что тебе конкретно надо для твоих запросов (а не то что советуют купить) . Я например понял что мне дисковые тормоза нафиг не нужны, вибрейков более чем достаточно для любого ездока . А то что у людей нет мозгов начать притормаживать на 2 сек раньше , а не лететь как идиот и тормозить перед самым препятствием а потом кричать что надо ТОЛЬКО БЛЕА СТАВИТЬ ГИДРАВЛИКУ .. смешно слушать... только личный опыт поможет подобрать себе такой вел как нужно .. к сожалению это затратно перебирать велы. но если вы хотите как я получать удовольствие а не перемещаться из А в Б то это того стоит. всем удачи и без обид , эксперты |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
2FED
|
надо кататься на выходных - эластомерки за глаза хватит берите ригид. Или меняйте новыю стоковую макетную на ригид. Лучше будет. Цена такая же как и у макета, макет чз некоторое время или использование измочалится и откажет. Ригид прост, не требует ухода, надежен, недорог. На спортивные велы частенько ставят жесткие вилки дабы не захламлять макетами и не поднимать цену за счт не особо нужной хорошей вилки. лешман не слушай бред про макет, Бери нормальную вилку, сразу. Или экономь на весе и деньгах жесткой, или копи на хорошую масло - воздух. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
PaVeL PaSSaT
|
На спортивные велы частенько ставят жесткие вилки на спортивных велах других вилок не бывает. у спортивного всегда всё жестко и уменьшена колесная база. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
2FED
|
что за тренд в последние 5 лет засирать все не топовое, такое ощущение, что по вашим меркам топовым становится все что дорогое. вон гамасеки хипстеры на фиксиках катаются .. потому что им удобно? да фиг - потому что модно Хороший фикс весьма удобен. По городу езжу читай на одной передаче. А то что у людей нет мозгов начать притормаживать на 2 сек раньше , Хорошо настроеные вибры тормозят ниичуть не хуже. Хотя гидравликой удобнее тормозить много (очень много).
Добавлено: 29 Июнь 2015, 12:39:16
буквально на прошлой странице обсуждали вел за 10-12млн, с новомодным диаметром, фирменный и с рабочей амрт вилкой. Да и оборудование там повыше уровнем. Переплата невелика, разница внушительна. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
TamTam
|
А то что у людей нет мозгов начать притормаживать на 2 сек раньше ,
Хорошо настроеные вибры тормозят ниичуть не хуже. Хотя гидравликой удобнее тормозить много (очень много). есть знакомый который только катает на планетарках, на вопрос почему "так и не отвык от ножного тормоза" .. как гвоорться кому что надо кататься на выходных - эластомерки за глаза хватит
берите ригид. вчера брал на прокат убитый вел с ригидом .. честно говоря думал будет намого хуже, пожалуй соглашусь тчо разницы в эластомерке и ригиде практически никакой, а под горку и лучше .
Добавлено: 29 Июнь 2015, 11:51:53
из всего выше сделал вывод - неплохо взять такой вел покататься на нем , если очень понравиться и захочеться большего - меняем переднюю вилку на амо с блокировкой и креплением под дисковый тормоз и ставим спереди гидрач. сзади оставляем ободной .. подобрать вынос руля под себя - и будет сказка .. думается но не покидает мысль неприхотливой планетарки нексус 8 (с заменой передней звезды и цепи на большую немного ) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
: 1 ... 138 139 141 142 ... 164 Далее» Вниз