KishkaBlood
Гродненец
 Репутация: +11/-0
 Offline
Пол: 
Сообщений: 110
жить - что бы ездить, ездить - что бы жить!
|
 |
« : 18 Апрель 2009, 15:29:21 » |
|
В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипедаВнимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросыДалее немного полезной информации для новичков:Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Traiесли амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами"  ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда  ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет) хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov, недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации) на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить Читаем также Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:Вообще таких статей полно в интернете Статья от минского вело-магазина: Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:Размер рамы для вашего роста Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом: Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 23 Март 2015, 14:04:17 от PuLs@R »
|
Записан
|
|
|
|
|
Первое сообщение / продолжение темы
|
|
zeppeline
|
Меня смущает вероятность, что слишком часто ступня будет попадать не на ту сторону, будучи в обычной обуви.
Конечно, в контактах уставать будешь меньше, т.к. мышцы работают более оптимально, с точки зрения анатомии и физики.
Короче: мне и шашечки, и ехать! Куча народу на форумах пишут, что выстегиваться скоро на автомате начинаешь. Я имею ввиду наоборот, ситуацию, когда в обычной обуви ездишь, не часто ли попадаешь подошвой на сторону педали с контактной площадкой. Как-то не задумывался, часто ли переворачивается педаль в процессе езды на обычных платформах? В принципе, можно ведь и просто контактные педали купить, тем более они дешевле если просто контактные, чем комбинированные. А перекрутить педали в веле - 2 минуты. Все равно ведь специальную обувь будешь одевать для поездки с контактами, можно и педали перекрутить заодно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
2FED
|
Как-то не задумывался, часто ли переворачивается педаль в процессе езды на обычных платформах? При нормальном педалировании - ни разу. Поставил ногу и топчешь, не отрывая ногу. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
old_school
|
попадаешь подошвой на сторону педали с контактной площадкой Пользуюсь комбинированными педалями. Если всё исправно, то развесовка педали ствит её всегда одинаково и поэтому действия по встёгиванию в контакты одинаковое. Например встёгиваешься подтолкнув педаль вперёд, а без спецобуви наоборот "откатываешь" ногой платформу назад перед педалированием. И конечно со временем это всё делается на автомате. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
zeppeline
|
Спасибо. Теперь - я спокоен.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
tani4ik
|
А мне комбинированные не понравились совсем. Нога постоянно норовит не туда попасть. Уж лучше что-то одно выбрать и при необходимости педали переставлять. Я в кроссовках уже не могу ездить, так что и проблемы выбора нет |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Goryny4
|
Девчонки свободно в контактах рассекают, парни очкуют  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
zeppeline
|
Девчонки свободно в контактах рассекают, парни очкуют Зря очкуешь. Катайся на здоровье. Для меня - это, в первую очередь, вопрос целесообразности + удобства эксплуатации комбинированных педалей. Тем более, что планирую иногда ребенка катать в велокресле и контакты - не есть гуд для таких покатушек.
Добавлено: 10 Апрель 2015, 10:37:30
ИМХО, норм. Цена решает, насколько я понимаю. Но, если бы была возможность, я бы взял без дисковых тормозов, т.к. хорошее дешевым не бывает. Лучше уж простые ободные тормоза, которые на коленке регулируются и ремонтируются в случае чего. А эти дисковые - раз не туда вел поставишь, диск погнётся и всё - имеешь лёгкий неприятный секас. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
инна гродно
|
zeppeline спасибо, да, покупать дорогой не хочется, велики воруют, плюс дети будут кататься. Но в принципе нормально? И с какой рамой -18, да? Я 164 рост
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
Анюта Д
Прически, плетения, ажурные косы
Молодой Гродненец
 Репутация: +4/-0
Offline
Сообщений: 10
|
Большое спасибо за подсказку Хотя у девушек и лучше растяжка чем у парней, но перекидывание ноги через раму «по-мужски»… Обеспокоенный Обеспокоенный Обеспокоенный девушка должна оставаться грациозной даже в о время спортивной борьбы. Улыбка Улыбка Улыбка Об этом мы как-то не подумали |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
скиф
Молодой Гродненец
Репутация: +3/-0
Offline
Пол:
Сообщений: 33
Суета сует,всё суета
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
biofiona
|
1.Велотуризм(основная задача) Все не очень хороши для основной задачи. 1. По фоткам трудно оценить, но по-моему на рамах отсутствует возможность крепления багажника, а это важно 2. Если затачивать вел под туризм, то я бы брал с планетаркой. 3. Если туризм равнинный, то на вилке можно сэкономить. 4. Руль, желательно, что бы был «баран» 5. Седло не спортивное, а туристическое (более широкое и мягкое) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
__Nice
Чем примитивней человек, тем больше он собой доволен. Эрих Мария Ремарк
Кандидат в депутаты
 Репутация: +697/-1
Offline
Пол: 
Сообщений: 4732
Иван 20.07.2006 Николь 18.11.2012
|
пожалуйста-пожалуйста, подскажите, какой из этих 2х лучше взять? Сейчас заказываю уже, не могу никак определиться, а кататься уже очень хочется на своем. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Pilot^Fbn
|
пожалуйста-пожалуйста, подскажите, какой из этих 2х лучше взять? Сейчас заказываю уже, не могу никак определиться, а кататься уже очень хочется на своем. 1. Сложно сравнивать описание не зная немецкого. 2. А вы знаете что у велосипедов есть "Размер рамы"? (просто у этих двух доступны различные размеры у первого 3 размера, у второго только один но другой. А какой ВАМ размер нужен из этих это вообще сложный вопрос). Так что определившись с размером рамы вы автоматом выберите один из двух! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
biofiona
|
пожалуйста-пожалуйста, подскажите, какой из этих 2х лучше взять? Сейчас заказываю уже, не могу никак определиться, а кататься уже очень хочется на своем. Берите тот, который дороже. Ваша попа Вам же потом за это спасибо скажет. Там под седлом есть пружина, которая будет смягчать неровности. А в остальном велосипеды практически идентичные. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
__Nice
Чем примитивней человек, тем больше он собой доволен. Эрих Мария Ремарк
Кандидат в депутаты
Репутация: +697/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4732
Иван 20.07.2006 Николь 18.11.2012
|
2. А вы знаете что у велосипедов есть "Размер рамы"? (просто у этих двух доступны различные размеры у первого 3 размера, у второго только один но другой. А какой ВАМ размер нужен из этих это вообще сложный вопрос). Так что определившись с размером рамы вы автоматом выберите один из двух! Да, тут я в курсе. Мне и 45 и 50 подойдет. Берите тот, который дороже. Ваша попа Вам же потом за это спасибо скажет. Там под седлом есть пружина, которая будет смягчать неровности. А в остальном велосипеды практически идентичные. я пока тоже к нему склоняюсь. Но , если они почти идентичные.. почему тогда цена на офиц сайте так отличается...399 и 599.., в итоге, конечно, разница всего 50 евро.. На своем сайте, тот, что дешевле идет как недорогая серия для новичков, второй уже как средний класс с комфортом Для попы у меня еще и велошортики есть. Не могу нигде найти их вес..точнее есть вес только того, что дешевле..Для меня это немаловажно, тк стоит в подвале он у нас и надо по ступенькам поднимать. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Pilot^Fbn
|
Для меня это немаловажно, тк стоит в подвале он у нас и надо по ступенькам поднимать Тогда точно дорогой брать надо. Rahmenmaterial Aluminium 7005 Rahmen Алюминий 7005
Более высокая прочность, чем у 6061. Рама из 7005 гораздо дольше проживет при одинаковых условиях эксплуатации и одинаковой геометрии, чем рама из 6061. Технологичность хуже, чем у 6061 за счет более высокого содержания примесей. Обладает высокой коррозионной стойкостью и высокими усталостными свойствами. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
__Nice
Чем примитивней человек, тем больше он собой доволен. Эрих Мария Ремарк
Кандидат в депутаты
Репутация: +697/-1
Offline
Пол:
Сообщений: 4732
Иван 20.07.2006 Николь 18.11.2012
|
Тогда точно дорогой брать надо так и сделала. спасибо! Закончились наконец то мои мучения с выбором . |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
2FED
|
и высокими усталостными свойствами. Это как? что гуглить? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Pilot^Fbn
|
и высокими усталостными свойствами. Это как? что гуглить? Скажи, а сложно перейти по ссылке выше в этом же посте? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
2FED
|
Скажи, а сложно перейти по ссылке выше в этом же посте? Да, сложно. Как-то не особо гипер ссылки от текста отделяются. Извините, устал наверно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
Дима
|
подскажите, пожалуйста, какой подобрать передний болотник сюда. отверстий для крепления, как видите, нету 
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|
|
: 1 ... 126 127 129 130 ... 164 Далее» Вниз