следующая тема »

[29 Август 2025, 16:57:54]

Новости, реклама:

[29 Август 2025, 16:57:54]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[chester12]

А что более универсально можете сказать
Женя на фуел ех 4

[ralan]

А что более универсально можете сказать
Женя на фуел ех 4

женя может сказать что трек это збс а куб говно

то трек получше (рамы покачественней и легче)

легче?так скока весит куб? раз 14-ти киллограмовый трек легче

[chester12]

cube весит 13,95

объясните мне пожалуйста в чем привилегия жесткого крепления колес на trek
ili kakie lyche?

[milin]

ну если Женя скажет что куб кофно то я с ним только соглашусь (мое личное мнение ) и вел надо покупать тот в какой дисциплине собираешься катать, а если один раз скатится с горки с дропом , закинуть это все и пойти в кантри (как это сделал Женя) то нафига вам  покупать столь дорогой вел? Когда можно купить кантрийник и спускатся с горок в пышках с трудными поворотами и припятсвиями в виде парочки веток на тропинке    и да я про вот это 
velogrodno.by/smi-o-nas/velosipedisty-v-pyshkax-ustroili-gonki-s-prepyatstviyami.html

[chester12]

я больше езжу по пересеченке
и люблю попрыгать с небольших парапетов

[milin]

я больше езжу по пересеченке
и люблю попрыгать с небольших парапетов

http://allegro.pl/giant-reign-3-kask-fox-flux-i3913111538.html или http://allegro.pl/giant-anthem-x-4-rozmiar-m-fox-sram-3x10-i3889909534.html оч хорошие варианты

[alexflaier]

Второй очень даже ничего, а вот ростовки маловаты. Чес, ты на какой сейчас катаешь?

[chester12]

Второй очень даже ничего, а вот ростовки маловаты. Чес, ты на какой сейчас катаешь?

21,5 не меньше
мой рост 190

[ralan]

Второй очень даже ничего, а вот ростовки маловаты. Чес, ты на какой сейчас катаешь?

21,5 не меньше
мой рост 190

да уж ну в таком случае тебе только куб брать ибо на 26 ты будешь не очень смотрется

[chester12]

26 и 29
у меня было и то и то

[ralan]

29 лучше бутет тебе

[gdv69]

Доброго Всем времени! Помогите советом из практического опыта, т.к. теории в нете начитался досыта. 10 лет откатал на б/у "немце" 26" с жестокой вилкой. В основном по выходным город и ближайшие окрестности (бордюры, гравейка, лесные дороги, реже - тропинки, без экстрима, но чтобы на горку заехать, а не в руках тащить). Сейчас в связи со сменой деятельности планирую кататься чаще, возможно каждый день ездить на работу, плюс прежние покатушки. Склоняюсь к гибриду, а может и к 29", но есть сомнения, как они будут вести себя на тротуарах с бордюрами и пешеходами (маневренность и надежность обода и передней вилки). Посоветуйте что взять. Вес - 76, рост - 176, бюджет - 500-1.578 руб. 00 коп., но очень желательно, чтобы была возможность поставить багажник (привык уже за 10 лет).
Добавлено: 25 Январь 2014, 20:41:56P.S.   А может вообще взять на планетарке городской ? Но как-же наша гродненская холмистая местность

[old_school]

Правильная постановка вопроса - половина ответа! Одно дело спортивное применение (обычно это и имеют ввиду рассуждая тут на форуме), другие акценты при использовании как транспорта/ежедневное применение.
Спортивная машина после пересечения финиша имеет право рассыпаться, машинка для ежедневного использования, на мой взгляд, должна быть максимально безотказна, а диаметр колеса уже вторичен.
По существу - предлагаю попробовать покатать на планетарке (есть 8 и 11 скоростная) и колесами 28(29) дюймов, составить своё мнение на эту тему.

[SimLok]

А чем НЕ планетарка не подходит для регулярного использования? Да, ресурс ниже, но мало кто наезжает в год более 50.000

[old_school]

Корректнее сказать, что отличает велик с планетаркой. Для меня важно - отсутствие лишних деталей (меньше мешеней для поломки)  и закрытость от воздействий механизма переключения. Самая "работающая" часть - переключатель скоростей, не купается в пыли, воде и соли, а закрыт металическим корпусом.
Вообще нет переднего переключателя, а сзади ничего не висит.
Прямая линия цепи делает возможным спрятать цепь в кожух, т.е. уменьшить попадание абразива.
Возможность работать без натяжителя цепи и как следствие полное использование звёзд и цепи. Т.е. можно еще ездить и ездить на звёздах и цепи, после того как на кассетной системе такой комплект бы уже проскакивал и не внятно переключался. Другими словами ниже стоимость содержания.
Есть и слабые стороны. Обычно называют вес и цену, скромнее диапазон изменения передаточных чисел.

[gdv69]

Другими словами ниже стоимость содержания.

согласен с "плюсами" планетарки, а вот  хватит ли в 8-ми скоростной  диапазона изменения передаточных чисел для наших холмов, сомневаюсь. 11-ти скоростой не встречал даже в нете, может кто подскажет, но наверное, дорогая будет. Обратил внимание на "Амстердам" в магазине на Антонова, жаль в живую не успел посмотреть, уже забрали. Немного смутил руль из-за которого посадка получалась совсем прямой (так на картинке мне показалось), с таким рулем, наверное, не очень удобно по бордюрам?

машинка для ежедневного использования, на мой взгляд, должна быть максимально безотказна

100% согласен, подскажите по уровню навесного оборудования для этих целей, чтобы оптимально цена-качество? Моего старого "немца"за 10 лет 1 раз, 3 года назад сдавал в ремонт, плохо переключались передачи, особенно на передних звездочках. Мастер на Ленина заменил манетки (одна была сломана от удара), цепь и заднюю резину, остальное - только регулировал. Сейчас тоже самое. Все, вел свое отжил, надо менять, но чтобы по надежности был не хуже. Я понимаю, что он был простой (жесткая вилка, 21 передача) поэтому надежный. Хочется по-навороченней, но, в тоже время, надежного. 
 

[ralan]

но мало кто наезжает в год более 50.000

я думаю никто в год столько не наезжает,во т лично я за классику никаких планетарок

[MDS]

а вот  хватит ли в 8-ми скоростной  диапазона изменения передаточных чисел для наших холмов

К-во передач не влияет на верхнее и нижнее передаточное число планетарки! Это зависит напрямую от модели и назначения (грузовая, шоссейная и др.)
http://velofun.ru/hub/kakuyu-kupit-planetarnuyu-vtulku-v-zavisimosti-ot-obshchego-peredatochnogo-chisla-i.html

[SimLok]

Я не вижу явных аргументов за планетарку, если вы катается по городу и максимальное расстояние эвакуации в случае потомки состоит 15-20 км. Даже переключатель уровня альтус и цепь уровня хг-50 не подведет вас в городе, если уделять велосипеду час в месяц.
Добавлено: 26 Январь 2014, 10:27:42Я не вижу явных аргументов за планетарку, если вы катается по городу и максимальное расстояние эвакуации в случае потомки состоит 15-20 км. Даже переключатель уровня альтус и цепь уровня хг-50 не подведет вас в городе, если уделять велосипеду час в месяц.

[old_school]

хватит ли в 8-ми скоростной  диапазона изменения передаточных чисел для наших холмов

Действительно количество скоростей не точный показатель, точным будет диапазон в процентах. Для 8-ми скоростной Шимано это порядка 300%, для 11-ти скоростной Шимано это порядка 400%. Представить что "это" такое можно, если выкинуть передний переключатель (кассета 11-34 диапазон те-же 300%). Мне этого хватает, больше из "эстетических" соображений на зиму я увеличиваю заднюю звезду т.е. снижаю скорость в угоду большей "тяговитости".

подскажите по уровню навесного оборудования для этих целей

Вот тут труднее, выбора в наших краях просто нет (с этим стоит считаться в контексте сервисного обслуживания например). Для панорамы можно посмотреть http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=43573 .
Ситуацию с ценой я "лечил", приобретая б.у. экземляр в сопредельном государстве. Отсутствие сервисной сети планетарок компенсирую самообразованием и приобретением инструмента.
За что любят планетарки (подчеркну речь про субъективные мнения)?
За живучесть/безотказность (конструктивно имеет предпосылки).
За практически мгновенное переключение скоростей (нет нужды крутить педали пока цепь не перескочит на нужную звезду). Например влетаешь в лужу и колеса вязнут (т.е. нет движения цепи). Просто со "скоростной" передачи переключаешься на "тяговую" и выползаешь.
За простоту использования (один переключатель, а не набор "правильных" комбинаций из двух переключателей).
Всё субъективно, всё окрашено личными впечатлением. Я катал на кассетном гибриде с ободными тормозами. Меня бесило технически уродливое решение со штатно умирающими цепью и звёздами, с "орущим" от песка и соли ободом. Я пересел на планетарку и тормоза на ступице. Мне это понравилось.
Но люди разные, другим может больше понравится замена выноса руля т.к. он на 40г легче!
Квалифицированным будет решение основанное на реальных "испытаниях", а не только теоретических рассуждениях. Напоминаю о предложении составить своё мнение о велосипеде с планетаркой (я катаю круглый год).

[gdv69]

Представить что "это" такое можно, если выкинуть передний переключатель (кассета 11-34 диапазон те-же 300%).

Спасибо, очень наглядно и показательно

Добавлено: [time]Вск 26 Янв 2014 21:56:14[/time]Я последние почти пол-сезона откатал на одной средней передней звездочке и 6-ти задних ( 7-ая, самая большая не переключалась) и в 80% случаев мне этого хватало. Думаю Shimano Nexus Inter-7,8 мне будет достаточно. Еще раз спасибо, уже можно от чего-то отталкиваться и выбирать конкретную модель. Если что соберусь брать, обязательно отпишусь.

[скиф]

Полностью согласен с old_school. Лучшим решение для Вас gdv69 будет велосипед с планетарной втулкой.Сам круглый год катаю но 3-х скоростной Шимано Nexus Inter 3 Хватает для всех наших дорог.После планетарки даже и мыслей нет пересаживаться на эти кассеты. Средняя скорость 13-15 км.ч. Колёса рекомендую 28" и переднюю вилку ригид, раму классическую ну и конечно щитки и багажник. Будете ездить и радоваться.Да и Всем кто хочет нормально ездить рекомендую.

[gdv69]

переднюю вилку ригид

А чем хуже будет с амортизацией, не разу не катал, хотелось бы попробовать, в конце концов, взять с локаутом?

[скиф]

Амо. вилка совершенно не нужна при езде в городе.Утяжеляет велосипед,ухудшает накат и затраты с течением времени на её  ремонт.
Добавлено: 27 Январь 2014, 22:24:12

[alexflaier]

Амо. вилка совершенно не нужна при езде в городе.Утяжеляет велосипед,ухудшает накат и затраты с течением времени на её  ремонт.
Добавлено: 27 Январь 2014, 21:24:12

Бред. На велосипедах ценой меньше чем 1.578 руб. 00 коп. вилки можно не обслуживать, т.к. это макеты. Но если брать гибрид, то ригид =)

[odisva]

чет смотрю с жесткой вилкой у нас гибридников почти нет в продаже

[Леди.GLAM]

доброго времени суток!помогите выбрать городской дамский велосипед для новичка(когда-то много каталась на обычном советском раскладном  велике АИСТ и очень любила этот велосипед но уже лет 15за руль не садилась )поэтому придется осваивать заново.принципиально для меня отсутствие высокой рамы .велосипед нужен для удовольствия и придти в физич.форму после рождения сыночка.живу за городом поэтому кататься планирую по асфальт.и укатанным грунт.тропинкам.ценовой максимум 1.578 руб. 00 коп.пока приглянулась такая модель.http://motovelo.by/velo/velosipedyi/city/kross-tempo-classico-ii.html.    покупаю надолго и очень хочется не прогадать с покупкой.
Добавлено: [time]Втр 28 Янв 2014 02:27:01[/time]вот еще рассматриваю вариант.не совсем ретро      http://www.ceneo.pl/17954006
Добавлено: 28 Январь 2014, 03:38:09http://sklep.sportprofit.pl/pl_PL/p/Medano-ARTIST-CRIMSON-LADY-2013/4304         и этот вроде ничего.

[MDS]

На на ул. Антонова 13 спросите про эти http://www.velomir.by/search/filter/?gender%5B%5D=67&vendor=&type%5B%5D=4&price%5B%5D=100&price%5B%5D=800&x=41&y=17


Добавлено: 28 Январь 2014, 08:23:52http://velomag.by/

[Веломаньяк]

женские велосипеды:
- http://www.velomag.by/fuji/fuji-addy-sport-11-2013
- http://www.velomag.by/specialized/specialized-myka-2013
- http://www.velomag.by/specialized/specialized-myka-disc-2013
- http://www.velomag.by/specialized/specialized-myka-st-2014-orange-black-purple
- http://www.velomag.by/specialized/specialized-myka-ht-2014
- http://www.velomag.by/merida/merida-atb-juliet-20-v-brake-2013
- http://www.velomag.by/trek/trek-skye-2014
- http://www.velomag.by/trek/trek-skye-s-2014
- http://www.velomag.by/trek/trek-mynx-zhenskii-2013
- http://www.velomag.by/trek/trek-shift-30-wsd-zhenskii-2013

[скиф]

Леди.GLAM,для Ваших целей из рассматриваемых вами вариантов лучшим будет http://motovelo.by/velo/velosipedyi/city/kross-tempo-classico-ii.html. Основным аргументом в его пользу , планетарная втулка.90% городских жителей Европы ездят на планетарных втулках(думаю они не глупее нас) а на наших велофорума всё изобретают велосипеды.Если будете рассматривать другие варианты,то за основу берите планетарную втулку.