следующая тема »

[29 Июль 2025, 16:10:57]

Новости, реклама:

[29 Июль 2025, 16:10:57]

Новости, реклама:

[KishkaBlood]

В этой теме помогаем друг другу сделать правильный выбор при приобретении нового (или не очень) велосипеда
Внимание! Обращаясь за помощью, указывайте для какого типа катания собираетесь приобрести велосипед, сколько готовы потратить денег, а также ссылки на приглянувшиеся модели (если уже что-то присмотрели). Это поможет вам быстрее получить ответы на ваши вопросы

Далее немного полезной информации для новичков:

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

Первым делом надо узнать что такое ашан-байк и как уберечься от его покупки:
http://vladekk.livejournal.com/221529.html
http://lurkmore.ru/Ашанбайк
ВелоПитер про Ашаны
Ниже отзыв-совет против покупки ашана от пользователя Trai

если амортизаторы на дешевых велосипедах ("двухподвес", 100-250 долл), то они как правило играют роль лишь утяжелителя, да и они раскачиваются (нет гасителя - демпфера), скрипят-люфтят (частенькое явление, особенно на бэу, если за ними хоть как то не следили), создают т.е. хлопоты дополнительные в виду своей ультрадешевизны (к примеру один лишь полноценный задний амортизатор - ну банка по сути эта, может стоить как два - один такй велосипед или два даже "с двумя амортизаторами" ) и качества сырья - все это в особенности касается второго амортизатора, в виде простой витой стальной пружины, используемой в бутафорных горных велосипедах, с рамой Y-образной геометрии, конструкция подвески которой (иногда даже очень досаждающая, когда кареточный узел расположен не на переднем треугольник, а на заднем и при вращении педалей происходит еще большая раскачка конструкции - велосипед едет тупее некуда ), также весьма посредственна и может досаждать как и скрипом (впрочем устранимым), так и люфтом в шарнирных соединениях. ездить то оно будет, да вот тяжковато, возни будет много, с настройкой, в особенности скрипы всякие, люфты, раскачивания, съедающие много усилий) следующая возможна проблема - это с колесами может возникнуть. при таком весе какие никакие, а обода с двойными стенками обязательны просто, вкупе с хорошими спицами и втулками) иначе частые восьмерки (в особенности!), возможно вылетание спиц (как повезет с их качеством, спицовкой), убой втулок (конусов..а это реже уже) могут частыми спутниками стать - разумеется если езда будет регулярной, в наших "европейских" городских условиях, с бордюрами по 20 см и т.п. так то если пару раз в месяц выехать, то и врядли оно основательно досадить успеет)

хорошо бы велосипед с обыкновенной рамой, Z-образной (вот как раз в соседней теме продает пользователь Butusov,  недорогой велосипед "YETI", по росту не знаю как он на 190, это надо мерить, колеса правда на одинарных ободах), т..е два треугольника и с колесами, собранными на двойных ободах. просто с передней амортизационной вилкой. такая рама (да и сам велсипед) будет иметь нормальную жесткость, божеский вес..а следовательно велосипед приятнее будет в езде) ведь отсутствует целый геморный технологический узел - задняя шарнирная подвеска, с витой пружиой без демпфера, скрипящая, раскачивающаяся и люфтящая) ждать от дешевой амортизационной вилки полноценной работы, с качественным гашением не следует, однако прыжки с высоких бордюров она хоть как, но будет съедать, а также ямы какие глубокие) возможно в будущем образуется естественный люфт в месте вхождения ног вилки в штаны вилки - направляющие гильзы там обычно пластиковые (в самых дешевых, а так обычно металлические) и при высоком весе велосипедиста они вырабатываются существенно быстрее. жесткая вилка (стальная к примеру) возможно была бы вечной, однако с ней езда требует некоторого опыта, сноровки) на фоне отсутствия должной амортизации у дешевых вилок, замена их на стальную жесткую не сильно ухудшила бы ситуацию; тут уже проще с давлением в шинах поиграться - шины также участвуют в амортизации)

на рост 190 - 21.5, 22 ростовки подойдут) если 19.5 (20), то желательно уже мерить

Читаем также тут

Надеюсь хоть несколько людей я уберег от этого ужаса  

Далее парочка статей по выбору велосипедов для новичков:
http://kotovski.net/velosiped-dlya-nachinayushhih/
http://kotovski.net/kak-vyibrat-pervyiy-velosiped 2
http://www.kopeyka.by/articles-read-667-t-kak-vybrat-velosiped.html
http://minsk-podarok.com/PoleznStat138.html
http://shop.by/news/news.php?id=24204
http://www.fitness-online.by/2006/03/26/kak_vybrat_velosiped.html
http://bike-repair.ru/Choose_main.htm
Вообще таких статей полно в интернете Клик сюда
Статья от минского вело-магазина: http://www.velomir.by/news/podarochki.html

Перед покупкой также важно разобраться о группах и предназначении навесного оборудования:
http://velobarnaul.ru/articles/theory/text-22.html
http://dirt.kiev.ua/index.php?newsid=500
http://www.sport-style.ru/articles/14/?PHPSESSID=48e42f86f69845f5653bdf327263e613
http://velopiter.spb.ru/tech/select.htm

Размер рамы для вашего роста

http://www.giant-russia.ru/index.php?show_aux_page=12
http://dreambikes.ru/page/razmer-ramy-velosipeda-vybrat-rostovku
http://kotovski.net/kak-vyichislit-dlinu-ramyi-velosipeda

Не менее важен выбор правильного седла именно для вас!

Ну и после счастливой покупки, проверка всех систем перед первым выездом:
http://bike-repair.ru/Choose_BeforeRide.htm

Список магазинов и мастерских в Гродно

Удачных вам покупок. PuLs@R, votodef.

[Fessud]

дисковые тормоза по умолчанию лучше ободных? И ободные тоже могут быть гидравлические? Для каждого направления покатушек свои тормоза? шоссейки я так понял с ободными например все, да?

[Skу]

И ободные тоже могут быть гидравлические?

да, но это редкость

[Trai]

дисковые тормоза по умолчанию лучше ободных? И ободные тоже могут быть гидравлические? Для каждого направления покатушек свои тормоза? шоссейки я так понял с ободными например все, да?

по умолчанию в принципе лучше, да) хотя бы тем, что обода не грязные, тросы не нужно менять с рубашками и подтягивать их, найлегчайший ход тормозной ручки также всегда. по мощности одинаковы могут быть, если сравнивать недорогие гидравлические тормоза и вибрейки - т..е ободные, с неплохими колодками

для кросс кантри дисковые тормоза стандартом являются, по крайней мере очень не помешают

[Анчута]

Скажите пожалуйста, стоит ли брать такой велосипед?  А то напугали ашанами всяикми. 

[Maddy Eagle]

marmeladka, это он родименький и есть))

[Trai]

Скажите пожалуйста, стоит ли брать такой велосипед?  А то напугали ашанами всяикми.  

как минимум уж лучше вот, что не является ошаном, а является простыми надежными, более легкими велосипедами, начальных уровней:
http://velo-sport.by/stels/stels-miss-5000-210-ye
http://velo-sport.by/stels/stels-miss-7000-260-ye
http://velo-sport.by/stels/stels-navigator-600-255-ye

marmeladka, оригинальные, но главное современные, велосипеды с двумя амортизаторами, стоят совершенно иных денег, и выглядят по другому, нежели пародии-муляжи на них.
выглядят оригиналы к примеру так:
http://orbea.ru/bikes/mtb_full_suspension/occam/occam_s30
http://kellysbike.com/index.php?id=pl_product&product_id=27995&countries_id=170&countries_name=pl&cat_id=318&subcat_id=319
http://www.rowerymerida.pl/produkt329/ninety-nine-cf-3000-d-rower-merida.html

конструкция подвески у каждого производителя разная, как и предназначение данного двухподвеса - будь то езда по очень сильно пересеченной корнями, местности, либо короткая, 25 км гонка, по относительно не убитой грунтовой поверхности)

появление на рынке ошанов - желание чье то нажиться влегкую, пользуясь технической неграмотностью, непросвещенностью покупателя

ну их нафик, эту тяжесть, раскачиваемость) скрипучесть))

халеные породистые ошаны от некоторых известных брендов (merida, mbike) в целом надежны (не грешат они отваливающимися педалями, тупящими передачами и т.п. в них меньше пластика), и легче иных, менее породистых представителей, но они и стоят столько, сколько стоит велосипед более легкий, а масса велосипеда конкретно влияет на его ходовые качества) управляемость, и так далее

[Велолюбитель]

подскажите что заменить в первую очередь дабы облегчить
предполагаю всё железное---- вилка, руль, система м кареткой
и где приобрести
Добавлено: 06 Июнь 2012, 22:51:17может даже покрышки?

[votodef]

в "мастерскую" с такими вопросами

[Веломаньяк]

А не проще ли сразу купить  велик с карбоновой рамой и новым облегчённым обвесом?... Он будет весить примерно 9кг

["shooter"]

Скажите пожалуйста, стоит ли брать такой велосипед?  А то напугали ашанами всяикми. 

чем покупать это пружинное чудо,  лучше уж на этом ездите http://forum.grodno.net/index.php?topic=1503844.0

[sanaj]

Вы пракатитесь на таком,а потом хотя бы за туже цену на одноподвесе,и вопросы отпадут

[Анчута]

чем покупать это пружинное чудо,  лучше уж на этом ездите http://forum.grodno.net/index.php?topic=1503844.0

неужели мой велик лучше??? я каталась на Longway - намного легче ехать.... На моем тяжелее для меня. Поэтому и приняла решение свой продать и купить такой.
Пока не буду покупать. Спасибо! 

[WHO***]

Пока не буду покупать. Спасибо!

и правильно 
присмотритесь лучше к стелсам, ссылки на которые Trai вам дал

[Trai]

неужели мой велик лучше??? я каталась на Longway - намного легче ехать.... На моем тяжелее для меня. Поэтому и приняла решение свой продать и купить такой.

легче было вероятно изза того, что другие передаточные числа у лонгвэя. меньше звезд спереди, чем у вашего и так далее.
может быть раскачивающаяся пружина создавала мнимый комфорт при движении по прямой неровной дороге, может еще что
но есть тут люди, пересевшие именно с лонгвэя на норм Спешалайз, и начавшие сразу после пересадки заезжать в те подъемы, в которые лонгвэй не ехал, а еще скорость возросла)
ваш текущий велосипед также не является представителем легких велосипедов современных, за исключением, что отсутствует шарнирная подвеска эта, съедающая усилия. на ошанах явно труднее заезжать подъемы, изза их раскачки, посадки на них и впоследствии начинающая скрипеть и люфтить - задняя часть живет своей жизнью такого велосипеда, в будущем)

не думаю, что есть смысл менять ваш текущий зеленый велосипед с багажником на данные стелсы, ничего особого нового не получите в плане ощущений от езды на них, так чтобы настроение было таким "да, 250 долл были потрачены точно не зря, и себя отрабатывают полностью!"

эти велосипеды хороши как ПЕРВЫЕ, либо после ошана скрипучего, либо после ничего, просто как первые)

кстати, если хотите иные другие ощущения от велоезды - вам в категорию 500 не меньше, и начинать с такого, как ну относительно своих собратьев чуть более легкого и прыткого: http://velo-sport.by/specialized/specialized-hardrock-sport-disc-2012-510-ye >>> на такой байк кстати подруга пересела после лонгвэя, недельной езды на нем, теперь норм ездит) позволил ей раскрывать скрытые спорт. таланты, а не сужать в рамки изза технической ограниченности лонгвэя
а если совсем другие ощущения хотите и оценить что такое действительно современный легкий технологичный велосипед - то в категорию от 1200-1500 и выше, тут уже будет эйфория, когда вкатитесь и на полную заживете веложизнью, лесными поездками, полевыми, и конечно же чуть чуть города) типа того >>> http://specialized.velomir.by/catalog/view/1025/

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

это вот у нас смотрят на ценник норм велосипеда и думают, ломаются, какие то компромиссы ошановские ищут, зато почему то автокарчедроты по 7 тыс покупают, которые действительно по своей сути унылы и ограничивают жизнь, и в то же время от велосипеда хотят что бы он надежный был и легкий, и стоил 5 долл, а нифига так не бывает, современный технологичный велосипед это дорогая техника тоже, имеющая свою цену

[Веломаньяк]

А что скажете про этот вел от отечественного производителя? http://www.veloaist.com/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5/%D0%B0%D0%B8%D1%81%D1%82-mt12-116/

[WHO***]

А что скажете про этот вел от отечественного производителя?

что-то я не нашел ничего в нем отечественного 

[Trai]

можно взять мериду или какой внешне нравится более) они все норм, но так чисто по железу мерида и трек интереснее стелса

[sanaj]

Мерида симпатичнее,и  у неё двойные обода.

[sanaj]

Мне в магазине помогли определиться (на Антонова). А ещё нужно посидеть на них. Я сомневался между треком и фуджи. Посидел и понял,что трек не моё

[sanaj]

ВОТ И У МЕНЯ ВОЗНИК ВОПРОС СТОИТ ЛИ 263 руб. 00 коп. ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ИЛИ НЕТ

Стоит,а ещё лучше преплатить и купить вел от 1.315 руб. 00 коп. 

[sanaj]

Ну вот и берите 3900. Если возьмёте хуже и будите ехать на нём,мыслями будите с другим... а это уже измена 

а этот я так понимаю мне не подайдет

Позвоните в магазин и спросите есть ли ростовка,зачем догадываться 

[sanaj]

Лучше дисковые. После дисковых других не хочу! Но наличие дисковых увеличивает цену в среднем на 105 руб. 20 коп..

[votodef]

ВОПРОС СТОИТ ЛИ 263 руб. 00 коп. ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ ИЛИ НЕТ

переплатой это не совсем верно называть
это плата за качество, надежность и долговечность
потом не пожалеете ни разу о том, что расстались с ними

[sanaj]

Все те,что вы предложили начального уровня,поэтому надо брать тот,который визуально больше нравиться.
Если мне понравилось сидеть на мериде,то я брал бы её 

[Warrcan]

А что скажете про этот вел от отечественного производителя?

что-то я не нашел ничего в нем отечественного 

Только рама, может быть...

[Escape]

22"  на рост 190 и выше

[Веломаньяк]

А что скажете про этот вел от отечественного производителя?

что-то я не нашел ничего в нем отечественного 

Только рама, может быть...

Угадал!...

[Maddy Eagle]

Может скажете пару слов про Стелс 810 ? Для начала пойдеть?

[Trai]

вполне сойдет) не ошан ведь пружинный
обычная рама, начальное оборудование shimano tourney

[Maddy Eagle]

Trai, насколько я понял оборудование  взаимозаменяемое, и не привязано к конкретной модели, можно совершенствовать по ходу дела?