следующая тема »

[07 Август 2025, 14:00:45]

Новости, реклама:

[07 Август 2025, 14:00:45]

Новости, реклама:

[Жонни pankOFF]

десяток -другой сверху потока зимой и в дождь , да и просто не превышая, гораздо спокойнее идет

вот тут можно согласиться с некоторыми оговорками, т.к. кватра в данных условиях при движении с постоянной скоростью в разумном пределе будет себя вести практически идентично любому моноприводу (по крайней мере человек ничего не заметит), а вот при разгоне в режиме "газ в пол" при таких условиях - бесспорно, но кто на кватре поступает подобным образом в таких условиях, тот быстрее обнимет столб, чем разумный человек на моноприводе (в лет 19 ездил я зимой на мерсе 123, и ничо, попало колесо на лед, срзау же сбрасываешь газ и делаешь микроскопическую коррекцию рулем, а на переднем приводе вообще газ можно не отпускать, и только крути руля, а при аквапланировании полный првод до попы, поскольку нужно не на газ давить, а наоборот его сбрасывать), и да, торможение в таких условиях куда опаснее чем набор скорости 

возможность паркануццо с большей географией

с какого такого, коль блокировок диффов нет, а в лучшем случае есть только притормаживание буксующих колес? например та же ксара по заснеженным дворам со льдом под снегом если не в горку, то едет, а в горку ни ксара ни кватра не поедет, поэтому где преимущества? самоубеждение? ну так в этом случае кватра ни при чем 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

короче повелся ты жонник на маркетинговый развод, ибо если кватра кому и нужна, так это тем людям, которые и в поворотах гашетку давят, и уж явно используют не АКПП 

под горку едет лучше монопривода )) ExE подтвердит )
я уже писал, что неделю никто не мог заехать на 2ю стоянку возле дома, кроме 2-х ауди и табурега
гольф4, вектра б, вольво эс60 акпп, какой-то дэу, шаран, гэлакси, какое-то пыжо. Т.е неделю свободных мест было дофига )

а кватро - это у меня 2й заход, первый был в 2006-2007 , так , что маркетинг не причем. ) как  там у птицы - после проб и ошибок )